“盾構(gòu)軸線以毫米為單位，跟航道一樣，走偏了就到不了目標(biāo)點(diǎn)位了。”2月9日上午10點(diǎn)，在凈慧西道地表下方17米深處，地鐵4號(hào)線二期1標(biāo)盾構(gòu)司機(jī)張寶超一邊緊盯屏幕，一邊操控著面板按鈕。從這個(gè)2平方米不到的操作間內(nèi)發(fā)出的指令，決定著他身后約兩層樓高的管片姿態(tài)、切口壓力、調(diào)整幅度，也掌控著無(wú)錫地下隧道工程的前進(jìn)方向。
時(shí)間回到早上6點(diǎn)多，“90后”盾構(gòu)司機(jī)張寶超戴好安全帽，穿上反光背心從宿舍出來(lái)，手里提著一個(gè)與年齡不相符的大茶壺，到食堂匆匆吃上幾口熱乎包子，一路小跑來(lái)到工地，沿著施工扶梯一層層往地下走，5分鐘后，張寶超坐在了盾構(gòu)機(jī)操作室內(nèi)，現(xiàn)在是早上6點(diǎn)50分，巨大的刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)聲，讓人幾乎聽(tīng)不見(jiàn)周圍的聲音，他透過(guò)窗戶給記者比畫(huà)了一個(gè)“OK”的手勢(shì)，“開(kāi)工了，晚上7點(diǎn)見(jiàn)！”
此時(shí)，張寶超的同事小葛下班了，從前晚7點(diǎn)坐進(jìn)操作室到次日早上7點(diǎn)離開(kāi)，12個(gè)小時(shí)，小葛沒(méi)有離開(kāi)這個(gè)連轉(zhuǎn)身都有些費(fèi)力的操作室。“習(xí)慣了，操作臺(tái)上的觸摸屏就是我的手機(jī)屏”，小葛打趣說(shuō)，“別人刷抖音，我刷盾構(gòu)機(jī)屏，手機(jī)在地下沒(méi)信號(hào)，累了就想想老婆孩子。”張寶超和小葛的一天有一半時(shí)間是在操作室里度過(guò)的，12個(gè)小時(shí)換一次班，見(jiàn)不到陽(yáng)光，午飯也由工友們送來(lái)，在“小房間”里匆匆解決。
記者沿著施工扶梯從地下“爬”上地面，凈慧西道上車來(lái)車往，深吸一口氣，感覺(jué)空氣格外清新。往來(lái)的行人不知：腳下十幾米深的空間里，盾構(gòu)機(jī)正在逐環(huán)掘進(jìn)，一條1353米的隧道悄然形成。“1天安排2個(gè)班組，每個(gè)班組12小時(shí)輪班，盾構(gòu)機(jī)每天能向前推進(jìn)7—8米。”無(wú)錫地鐵建設(shè)項(xiàng)目工程師姚方正說(shuō)，盾構(gòu)司機(jī)是個(gè)辛苦的工種，考驗(yàn)技術(shù)，更考驗(yàn)?zāi)土?，冬天還好點(diǎn)，夏天特別難熬，地下一點(diǎn)不透風(fēng)，只能拿個(gè)大電扇對(duì)著吹，風(fēng)扇聲加上盾構(gòu)轟鳴聲，待上一會(huì)兒就大汗淋漓，更何況他們一待就是12個(gè)小時(shí)。
張寶超的微信語(yǔ)音鈴聲是歌曲《光輝歲月》，“干一行，愛(ài)一行，干好一行，這不就是我們工程人員的‘光輝歲月’嗎？”他告訴記者，看著盾構(gòu)機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)前行，一條隧道破土而出，心里還是很有成就感的。轉(zhuǎn)念，他又念叨，入行14年，為了趕工顧不上家庭已是家常便飯，去年在太原干活沒(méi)能回家過(guò)年，今年在無(wú)錫“四線共建”工期緊、任務(wù)重，這個(gè)春節(jié)仍要堅(jiān)守在工地上確保盾構(gòu)不停工，項(xiàng)目部安排了老婆孩子來(lái)錫過(guò)年的車票，和家人一起在無(wú)錫團(tuán)聚，說(shuō)到這里，他疲憊的臉上露出一絲笑意。
盾構(gòu)施工這一特性，注定春節(jié)期間不能回家團(tuán)圓，山東漢子王云濤也是其中一位。他在盾構(gòu)班組負(fù)責(zé)動(dòng)力保障和日常巡檢，隧道里機(jī)具、設(shè)備、照明都需要他和工友不停歇運(yùn)轉(zhuǎn)。今年春節(jié)期間，他與11位工友留守工地，保障盾構(gòu)設(shè)備安全并持續(xù)推進(jìn)。
去年11月，無(wú)錫地鐵第三期軌道交通建設(shè)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從4號(hào)線二期凈慧西道站始發(fā)，截至目前，華莊站至凈慧西道站左線已推進(jìn)360多環(huán)，這是項(xiàng)目班組30多名施工人員共同努力的結(jié)果。眼下，無(wú)錫地鐵開(kāi)啟“四線共建”“五線運(yùn)營(yíng)”新局面，全線網(wǎng)將有55臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)作業(yè)，為無(wú)錫軌道交通建設(shè)持續(xù)發(fā)力。
春節(jié)期間，為了讓外來(lái)留守工人溫暖過(guò)年，中鐵十七局地鐵4號(hào)線二期1標(biāo)項(xiàng)目書(shū)記薛顯龍?zhí)匾鈱⒐び训募覍賯兘觼?lái)無(wú)錫。他說(shuō)，項(xiàng)目部還安排了本地廚師值守，讓一線建設(shè)者在節(jié)日期間能吃上可口的飯菜，辦公室、宿舍也布置了一下，大家聚在一起熱熱鬧鬧地猜燈謎、包餃子。
說(shuō)起新年愿望，“很想在無(wú)錫買個(gè)房安個(gè)家，把孩子接過(guò)來(lái)上學(xué)，但工作流動(dòng)性太大，明年也不知道會(huì)在哪里。”王云濤笑著說(shuō)。“一生都奉獻(xiàn)給地鐵事業(yè)咯！”張寶超接過(guò)話茬，“我就一個(gè)想法，擼起袖子加油干，地鐵早日貫通，在‘第二故鄉(xiāng)’留下我們奮斗的足跡。”
