“快遞員得知新規(guī)兩天后離職”話題近日登上熱搜。3月1日，《快遞市場管理辦法》正式施行。快遞企業(yè)未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件，將面臨3萬元以下的罰款。

　　據(jù)媒體報道， 新規(guī)實施后，有快遞員發(fā)視頻吐槽，以前30分鐘送完的快遞，現(xiàn)在要從早上9點干到晚上9點，整整12個小時，但收入只增加了60元。

　　3月4日，記者走訪南京建鄴區(qū)某小區(qū)發(fā)現(xiàn)，部分“三通一達”的快遞員仍然把快遞投放到快遞服務(wù)站?！斑@么多快遞，哪里來得及打電話?”一位快遞小哥說。南京市民周女士也對記者稱，沒變化，這幾天都沒有接到快遞的電話，跟之前一樣還是丟驛站。

　　快遞新規(guī)施行后，有人認為需要規(guī)范和改進的不是快遞小哥，而是快遞公司，應(yīng)該多招聘些快遞員。也有網(wǎng)友表示，上班族真的很需要快遞驛站，并不想讓快遞送上門。有網(wǎng)友提出了給消費者自主選擇的建議，比如選擇送上門就多加點錢，不加錢的就直接放在驛站，這樣既能滿足消費者不同的需求，也能保證快遞員的收入。

　　記者了解到，針對快遞員現(xiàn)有人手不足以應(yīng)付快件送上門的現(xiàn)實，招募人手正被提上日程。據(jù)媒體報道，近期不少快遞公司紛紛以“萬元起”高薪招人。業(yè)內(nèi)人士透露，招募人手的主要是直營快遞，“送貨上門”是其一貫以來的做法，可能打算吸納一些從“三通一達”離職的快遞員。

　　對于新規(guī)，菜鳥速遞方面回應(yīng)稱，“派前電聯(lián)、送貨上門”是一直堅持的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。同時也推出星級快遞員激勵，服務(wù)好、被評為月度五星快遞員，每個月可以獲得1100-1200元不等的獎勵，讓快遞員“勞有所得、多勞多得”。

　　南京一位資深快遞業(yè)人士認為，像順豐、京東等快遞公司能做到送貨上門，一方面是因為單量相對少，另一方面，它們寄快遞的價格整體會更高。所以說到底，快遞新規(guī)引發(fā)的爭議，還得形成合理的成本分擔(dān)機制。上述人士認為，在消化成本的過程中，快遞企業(yè)更應(yīng)該降本增效，而不要老想著讓快遞員或消費者消化成本。