6月6日，連宿高速公路項目辦再次傳來好消息，經過30多人近7個小時的緊張有序作業(yè)，長440米、寬12.73米、厚18厘米的水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段鋪筑成功，為后續(xù)全線大面積攤鋪水穩(wěn)底基層奠定堅實基礎的同時，也為連宿高速公路實現2025年通車目標任務按下“快進鍵”。

走進22標段項目施工現場，一片建設正酣的火熱景象。一車車水穩(wěn)碎石混合料通過攤鋪機緩緩攤鋪在試驗段路基上，施工人員各司其職、全神貫注，有的控制運輸車輛的下料速度，有的拿著鐵鍬清理路面多余混合料，有的在一旁全面把控檢查攤鋪情況。據現場負責人介紹，進入路面施工階段以來，全體工作人員都加班加點、鉚足干勁，該標段全長約21公里，計劃在今年9月底完成全部水穩(wěn)的攤鋪。

筆者在現場了解到，在此次水泥穩(wěn)定碎石底基層模板的搭建過程中，特別采用了內拉外撐工藝。這一工藝確保了模板的穩(wěn)定性和施工精度?！熬唧w來說，模板內側采用了3毫米的鋼絲進行斜拉，這種斜拉方式能夠有效抵抗模板在澆筑過程中可能產生的向內變形或位移，以此保證底基層的平整度和穩(wěn)定性?！爆F場技術咨詢負責人孫斌介紹，在模板外側選用了1米角鋼進行焊接加固，模板上還設有定位孔，并在這些定位孔內插上了定位銷，以上都防止了模板在澆筑過程中的偏移或錯位，從而進一步保證了底基層的精確度和施工質量。

此外，本次水穩(wěn)底基層試驗段攤鋪工程的一大亮點是采用了3D智能攤鋪系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在路面施工過程中對每一個點位實時監(jiān)控和調整，按照系統(tǒng)設計進行攤鋪，消除原始路面起伏，以達到提高路面平整度和行車舒適度的目的。

據悉，此次攤鋪混合料共1008立方米，并配備單鋼輪壓路機2臺、雙鋼輪壓路機1臺、膠輪壓路機1臺及小型壓路機1臺。步入夏季，氣溫逐漸升高，在混合料鋪設完成后，壓路機就必須緊跟作業(yè)，進行初壓、復壓、終壓等多階段的路面壓實整理工作，避免路面失水后無法成型。

此次水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段的成功鋪筑，不僅驗證了施工工藝的可行性和技術參數的準確性，更為后續(xù)的路面施工奠定了堅實的基礎。“施工過程中，項目秉承著‘安全第一、質量先行’原則，嚴格把控水穩(wěn)料拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等各個環(huán)節(jié)，保證施工過程銜接有序、高效優(yōu)質，確保了水穩(wěn)底基層試驗段施工的順利展開，也為后續(xù)施工提供了重要的技術保障和施工參數?！边B宿項目辦副主任于志龍說。