6月10日下午，蕭甬鐵路錢清貨運站，龍門吊正將幾個集裝箱穩(wěn)穩(wěn)裝上列車。這些裝滿了各式各樣紡織面料的集裝箱，將搭乘紹興鐵路唯一直通“義新歐”中歐班列的錢清—金華南支線班列，經金華南站中轉后直奔中亞國家。

今年以來，越來越多的紹興產品通過錢清—金華南支線這趟“黃金班列”出口海外。數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，該班列已完成貨運量近800標箱，較去年同期增長204%。

“已經增加了班次，但還是供不應求。”浙江錢清多式聯(lián)運物流有限公司副總經理吳瑜飛認為，當前的國際貿易變局讓企業(yè)主動尋找更多新通道和新市場，是“黃金列車”班次緊俏的主要原因?！鞍嗔羞\載的貨物超九成是紡織品，不少紡織企業(yè)上半年開始就轉戰(zhàn)中亞市場了。”吳瑜飛說，班列的可靠性、日益提升的服務能力、低成本等，都是吸引企業(yè)的因素，“雖然單票運費優(yōu)惠有限，但疊加班列時效優(yōu)勢和政策補貼，綜合物流成本下降非常明顯”。

政策合力為班列高效運轉提供了堅實支撐。今年以來，紹興海關加強與口岸海關協(xié)調聯(lián)動，全力保障柯橋鐵路口岸海關監(jiān)管工作，進一步落實周末特約窗口、預約查驗等服務舉措，大力保障節(jié)前節(jié)后出口小高峰時段的通關質效。同時，通過“日清周結月提醒”制度，不斷增強出口企業(yè)在報關、查驗環(huán)節(jié)的合規(guī)性。

便利化的通關措施也帶動我市海鐵聯(lián)運業(yè)務持續(xù)向好。今年以來，我市海鐵聯(lián)運業(yè)務呈穩(wěn)定增長態(tài)勢。1至5月，皋埠海鐵聯(lián)運累計完成集裝箱吞吐量5萬標箱，同比增長5%；錢清海鐵聯(lián)運完成近3萬標箱，同比增長17%。