這里是全球最大的堿性電池生產(chǎn)基地，最大年產(chǎn)能可達(dá)50億節(jié)，單條生產(chǎn)線每分鐘就有600節(jié)電池下線。

這里是工信部認(rèn)定的國家級(jí)5G工廠，新技術(shù)賦能下，這里的生產(chǎn)從原料到成品入庫，全程自動(dòng)化。讓工廠實(shí)現(xiàn)了從“黑燈車間”向“黑燈工廠”的跨越。

昨日在位于江北的金山雙鹿生產(chǎn)基地采訪時(shí)，目睹了一幕幕蝶變升級(jí)后的智能制造新場(chǎng)景。

立體倉庫內(nèi)，一輛輛帶有5G網(wǎng)關(guān)的叉車，將一箱箱電池原材料放上倉庫的輸送帶。在這里，這些材料將開啟一場(chǎng)科技感十足的奇妙5G之旅。

首先，它們進(jìn)入的是一個(gè)高22米、寬70米、長(zhǎng)90米的巨大倉庫。只要一進(jìn)去，倉庫內(nèi)的堆垛機(jī)便會(huì)根據(jù)它們身上的條形碼，將其輸送到指定“住所”。

待生產(chǎn)需要時(shí)，它們會(huì)再次被堆垛機(jī)送上輸送帶，運(yùn)送至生產(chǎn)大樓進(jìn)行生產(chǎn)，最終完成加工，并運(yùn)送到包裝大樓進(jìn)行打包。

回字形“游玩”一圈后，這些材料就變成了一節(jié)節(jié)電池。待訂單交付時(shí)，即可發(fā)往全球各地。

事實(shí)上，早在2016年，雙鹿電池全球首條堿性電池智能生產(chǎn)線一上線，便技驚四座。在這條生產(chǎn)線上，沒有操作工，沒有搬運(yùn)工，全部由機(jī)器人完成，即使把車間的燈全部關(guān)閉，也絲毫不影響生產(chǎn)。被業(yè)界稱為“黑燈車間”。

“彼時(shí)，‘黑燈車間’每分鐘就能生產(chǎn)堿性電池500節(jié)?！苯鹕诫p鹿副總經(jīng)理何一波說，由于場(chǎng)地限制，該生產(chǎn)基地的材料及產(chǎn)品物流倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)無法完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)。

如何將各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)串珠成鏈，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，降低原材料庫存，是金山雙鹿生產(chǎn)基地蝶變升級(jí)的關(guān)鍵。

2017年，雙鹿電池以新基地建設(shè)為契機(jī)，對(duì)生產(chǎn)流程、生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了全方位的迭代與更新。

“今年，我們還通過自建的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，打通了原先‘各自為政’的SAP、MES、OA、WMS等生產(chǎn)管理系統(tǒng)，使得各類數(shù)據(jù)能夠物盡其用?！焙我徊ㄕf，以素電池（沒有包裝的電池）為例，由于各個(gè)客戶對(duì)于包裝的需求各不相同，以前素電池儲(chǔ)備靠的是生產(chǎn)部門人員的經(jīng)驗(yàn)。如今，實(shí)時(shí)更新且自動(dòng)生成的訂單、排單、生產(chǎn)等數(shù)據(jù)，經(jīng)過大數(shù)據(jù)比對(duì)分析后，能夠?yàn)樗仉姵氐膬?chǔ)備計(jì)劃提供更加科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。

這還不是全球最大堿性電池生產(chǎn)基地的全部實(shí)力。

借助AGV小車、提升機(jī)及RGV有軌運(yùn)輸車，該基地實(shí)現(xiàn)了車間與車間、樓層與樓層及樓宇與樓宇之間的全自動(dòng)運(yùn)輸。

最多可“入駐”近1.3萬托電池產(chǎn)品的成品立體倉庫，用上了5G-A的無源物聯(lián)技術(shù)，智慧倉儲(chǔ)感知能力進(jìn)一步加強(qiáng)。

……

一套“組合拳”下，金山雙鹿單條生產(chǎn)線的單班生產(chǎn)效率提升25%?！跋乱徊剑覀儗⒗^續(xù)加碼新技術(shù)，探索新場(chǎng)景，試點(diǎn)新應(yīng)用?！焙我徊ㄕf，通過智能制造的迭代升級(jí)，向著高端化、智能化、綠色化發(fā)展加速邁進(jìn)。