今年前7月，甌江集裝箱海河聯(lián)運累計開行93艘次，集裝箱吞吐量達(dá)2735標(biāo)箱，提前5個月超額完成全年目標(biāo)。據(jù)市交通部門預(yù)計，8月單月甌江集裝箱海河聯(lián)運業(yè)務(wù)吞吐量有望突破1000標(biāo)箱。

去年12月底，溫州麗水之間首條甌江集裝箱海河聯(lián)運航線正式開通，青田溫溪港為內(nèi)河運輸港，溫州七里港為海河中轉(zhuǎn)港。海河聯(lián)運具有運量大、成本低、能耗少等優(yōu)勢，溫麗兩港集裝箱運輸實行“同港同價”政策，即集裝箱“進(jìn)境貨物同價到港、出境貨物同價起運、生產(chǎn)運輸同一系統(tǒng)”，保障政策期內(nèi)溫麗兩港水水中轉(zhuǎn)“零運費”，溫州企業(yè)到七里港碼頭集運成本節(jié)約30%。

甌江集裝箱海河聯(lián)運交出的亮眼成績單得益于政策紅利的精準(zhǔn)滴灌。溫麗兩地創(chuàng)新實施的“同港同價”政策、政策期內(nèi)水路中轉(zhuǎn)“零運費”，即進(jìn)境貨物到了溫州港相當(dāng)于到青田港，出境貨物到青田港相當(dāng)于到溫州港，中間的水路運費企業(yè)無需額外支出。此外，兩地分別出臺專項資金獎勵方案，并組織召開政策宣貫會，現(xiàn)場為兩地船貨代、集卡車公司等企業(yè)解析政策實施方案。目前開展甌江集裝箱海河聯(lián)運業(yè)務(wù)的船貨代公司已由原來的2家增至4家，每周重箱量增長約30%，發(fā)貨頻次為兩天一艘次。切實降低的物流成本正吸引更多企業(yè)選擇海河聯(lián)運通道。

硬核技術(shù)更是為特殊船型高效運輸保駕護(hù)航。港航船檢部門科學(xué)研判船舶設(shè)計短板，根據(jù)航道水深、橋梁通航高度等特點，形成海河聯(lián)運船型設(shè)計參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快64標(biāo)箱多用途船舶A級航區(qū)適航性研究，有效提升運輸安全性與運行效率，為海河聯(lián)運穩(wěn)定運營提供堅實保障。與此同時，遮蔽航區(qū)調(diào)整改革已完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、風(fēng)向水文研究，將啟動數(shù)值模擬研究。這一關(guān)鍵進(jìn)展將為海河聯(lián)運航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和運力提升打開更廣闊空間，奠定長遠(yuǎn)發(fā)展基礎(chǔ)。

甌江集裝箱海河聯(lián)運是金麗溫開放大通道、世界一流強港建設(shè)的基礎(chǔ)性工程之一，有助于深化溫麗兩地戰(zhàn)略合作，為服務(wù)支撐高能級開放強省、共同富裕先行區(qū)建設(shè)提供發(fā)展引擎。這不僅是一條物流通道，更是區(qū)域協(xié)同發(fā)展活力的強勁脈搏，為兩地經(jīng)濟(jì)注入了新動能。

溫麗兩地將深化合作，積極謀劃航線網(wǎng)絡(luò)延伸，持續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施，不斷提升運輸效率與服務(wù)水平，為兩地企業(yè)提供更便捷、高效的物流體驗。（記者 劉欣瑜）