“五一”小長假期間，在S22天天高速安慶至潛山段的皖水河特大橋建設項目工地上，數(shù)百名工人依然堅守在各自崗位上，抓緊推進工程建設。于2023年底開工的皖水河特大橋施工項目，已經(jīng)進入跨河橋梁建設的關鍵時期。目前施工單位組織充足力量抓重點部位建設外，還同步推進路基填挖、梁板澆筑、樁基作業(yè)，確保如期高質量完成這一重大節(jié)點工程。

家在阜陽的熊新成自春節(jié)離家后，就一直在大橋建設工地上忙碌著。為按質高效抓好S22天天高速這一控制性工程，作為S22天天高速YQB2標項目工程部副部長，熊新成又放棄了“五一”假期休息，在皖水河懷寧段的工地忙著對樁基澆筑、蓋梁施工等每一道工序開展技術指導，嚴格把控工程質量?！斑@個小長假，所有的工友和我一樣都放棄休息，加班加點，確保在汛期來臨之前，能完成皖水河特大橋下步結構施工，如期實現(xiàn)項目建設節(jié)點目標。”熊新成說，“雖然不能回家，但是能參加國家重點工程建設，我感到十分的榮幸。”

全長3.58公里的皖水河特大橋建設項目，跨皖水河、梅河、珠流河三條河流，是天天高速全程單體最長的橋梁，主河床上50根樁基要在水位上漲之前完工。為此，施工單位安徽路橋將假期變?yōu)楣て?，組織全員上崗，在保安全質量的基礎上，科學組織施工，全力推進項目建設。S22天天高速YQB2標項目黨支部書記李靖介紹說，“為搶抓施工黃金期，我們共投入一線作業(yè)人員200余人，大型施工機械30臺套，24小時施工不停歇，拉滿進度條，實現(xiàn)加速跑，確保項目早日建成通車?！?/p>

據(jù)了解，皖水河特大橋路基寬度34.5米，按照汽車荷載等級為公路一級標準建設，橋面為瀝青混凝土路面，雙向六車道，設計時速每小時120 公里。（撰稿人：李根 陳首君 審稿人：劉同娟）