今年以來，中國產(chǎn)汽車屢屢遠征海外。盡管存在疫情不利因素，全國最大的汽車滾裝碼頭上海海通國際碼頭今年1至5月汽車出口同比仍實現(xiàn)30%以上增長，尤其4月，上?？诎豆脖O(jiān)管出口汽車3.35萬臺，同比增長97.4%。而在剛剛過去的6月，上?？诎镀嚦隹谝廊怀^兩萬臺，同比兩位數(shù)增長。

　　6月16日，上海外高橋港區(qū)海通國際碼頭，1285輛國產(chǎn)新能源電動車計劃發(fā)往歐洲，由此，沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的極星品牌車型將在7月開啟全球交付。而在此前一周，同樣的碼頭，首批328輛上汽MAXUS EV30新能源車啟航發(fā)往挪威。該車型已在挪威市場收獲超千輛的訂單。

　　海通碼頭相關負責人介紹，上?？诎妒巧虾１镜?、長三角以及長江沿線城市汽車的主要進出口口岸。今年以來，上汽旗下名爵、大通等品牌，以及長安旗下品牌和沃爾沃、起亞、現(xiàn)代等合資品牌的出口均呈現(xiàn)明顯增長，方向以東南亞、南美洲、中東地區(qū)為主。據(jù)分析，這與近年來我國汽車持續(xù)加大對海外市場銷售力度有關。海關總署公開數(shù)據(jù)顯示，2018年和2019年，我國汽車出口已連續(xù)兩年破100萬輛。其中，上汽集團去年以出口23.8萬輛的成績奪得海外出口車企銷量冠軍。今年，由于疫情等因素，海外汽車產(chǎn)能出現(xiàn)缺口，隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)能迅速恢復，國產(chǎn)汽車出口得以危中尋機，增勢顯著。

　　值得注意的是，國產(chǎn)汽車通過新能源車出口歐洲、實現(xiàn)彎道超車的跡象也在今年凸顯。同樣在今年6月出口的國產(chǎn)汽車，還有江西省今年最大一筆出口汽車訂單中的首批——53輛歐版愛馳U5，在上海海通國際汽車碼頭啟航發(fā)往法國科西嘉島。尤其出口挪威的我國新能源車，還要克服當?shù)囟緡篮畷r電池續(xù)航里程的難題，這顯然意味著，中國汽車品牌已獲得嚴苛的歐洲市場的認可。

　　與此同時，上海作為全國四大汽車出口口岸之一(其余3個為天津、廣州和大連)的地位也在提升，在全國汽車出口中的占比，已從去年同期的64%提升至68%。上海海通國際汽車碼頭有限公司市場部胡文告訴記者，面對出口大增的局面，碼頭堆場天天精打細算，通過租賃場地、移車司機加大場地歸并頻次等方式，每天都以現(xiàn)有堆場150%的可停車量來準備場地，以應對車輛出口高峰。(記者 李曄)