近期，一場交通“小手術(shù)”，讓不少路過新莊廣場的市民感受到了出行新變化。記者昨日從市建委了解到，我市今年持續(xù)推進(jìn)交通微改造工程，目前，新莊廣場、漢中門大街、集慶門大街等多個路口微改造已完成，提升了市民出行體驗(yàn)。

新莊廣場是主城北部重要交通樞紐，因來往車輛密集、地面環(huán)島步行距離長等問題，長期以來，市民的出行體驗(yàn)欠佳。

去年，新莊廣場地下人行通道建成開放，在一定程度上解決了行人穿越轉(zhuǎn)盤的難題。但由于出行習(xí)慣的影響，仍有市民在出地鐵站后，選擇在與玄武大道交界處的斑馬線前等待綠燈過街。再加上大量非機(jī)動車的過街需求，導(dǎo)致龍蟠路右轉(zhuǎn)進(jìn)入玄武大道的車輛與行人交織，形成節(jié)點(diǎn)擁堵。

此次微改造主要集中在廣場南側(cè)和北側(cè)。南側(cè)人流以地鐵站出站市民和大學(xué)生為主，改造從地鐵3號線1號出口開始設(shè)置隔離欄，將人行道與非機(jī)動車道隔開。出站前行后，原轉(zhuǎn)盤斑馬線取消，引導(dǎo)市民從地下過街通道通行。

改造中，在玄武大道靠近六角廣場一段恢復(fù)了掉頭車道，有利于車輛分流，緩解擁堵。根據(jù)現(xiàn)場觀察，改造后，新莊廣場環(huán)島地面過街行人顯著減少，地下通道4個出口高效服務(wù)市民出行。“開車經(jīng)過新莊轉(zhuǎn)盤感覺變順暢了。”“走地下通道過馬路更安心了。”市民們的反饋，體現(xiàn)了小微堵點(diǎn)改造的效果。

此次漢中門大街分別實(shí)施了兩處堵點(diǎn)改造。在紀(jì)念館東路路口，西向東方向原設(shè)置“直左+直右”兩車道，與出口道三車道不匹配，加之直行車流量大，與實(shí)際通行需求沖突日益顯著。改造中對西進(jìn)口道南側(cè)1.5米寬、長約50米的側(cè)分帶進(jìn)行優(yōu)化，增設(shè)機(jī)非隔離護(hù)欄，同步遷移側(cè)分帶內(nèi)樹木及桿件，拓展車道空間。渠化后進(jìn)口道變?yōu)椤白筠D(zhuǎn)+直行+直右”三車道，直行通行效率大幅提升。

在江汊路路口，周邊以學(xué)校和住宅區(qū)為主，東北象限為金陵匯文中學(xué)。東進(jìn)口道原設(shè)三車道（直左+直行+直右），上下學(xué)高峰期直行能力不足。改造重新施劃東進(jìn)口道60米范圍內(nèi)標(biāo)線，將三車道調(diào)整為四車道；改造西南象限凸出人行道的島頭，優(yōu)化車行流線。新增一股直行車道后，高峰期通行能力顯著提升?！败嚨蓝嗔艘还?，人行道煥然一新，開學(xué)后送小孩上學(xué)會更放心。”附近居民趙先生表示。

交通微改造是利用道路現(xiàn)有空間資源，發(fā)揮“短平快”實(shí)施優(yōu)勢，最大程度減少對節(jié)點(diǎn)交通和市民出行干擾的精準(zhǔn)優(yōu)化民生工程。作為年度民生實(shí)事，我市計(jì)劃實(shí)施6處重要路段交通微改造工程，在實(shí)施過程中，會根據(jù)動態(tài)增補(bǔ)機(jī)制增加點(diǎn)位。