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馬鞍山

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江海聯(lián)運(yùn)的鄭蒲港實(shí)踐

與馬鞍山主城區(qū)隔江相望,有一座萬噸級深水良港——鄭蒲港。

建成短短10余載,它在不知不覺間實(shí)現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)。

今年以來,鄭蒲港碼頭完成吞吐量161.17萬噸,同比增長17%,其中集裝箱5.08萬標(biāo)箱,同比增長72%,外貿(mào)集裝箱4.5萬標(biāo)箱,同比增長136%,鐵路專用線貨運(yùn)量48.35萬噸,較去年全年增加93%。

快速成長的背后,是鄭蒲港對標(biāo)對表《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》,加快建設(shè)蕪湖馬鞍山江海聯(lián)運(yùn)樞紐的生動實(shí)踐。

港區(qū)內(nèi)等待裝卸的貨船。鄭蒲港新區(qū)管委會供圖

承東啟西 連南接北

展開地圖不難發(fā)現(xiàn),承東啟西、連南接北是鄭蒲港與生俱來的天賦。

細(xì)看下去,滬武高速、347國道、建設(shè)中的馬鞍山長江公鐵大橋、北沿江高速鐵路穿境而過,為其在地理優(yōu)勢的基礎(chǔ)上錦上添花。再加上這里到南京祿口機(jī)場和淮南鐵路的直線距離,分別僅有40和20公里,使其成為完備的“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)一體化疏運(yùn)通道。

最難能可貴的,還是那長達(dá)7.5公里的深水岸線,這讓萬噸海輪在此靠泊成為可能,這是實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)的先決條件。

合上地圖,深入港口作業(yè)區(qū),吊車閃轉(zhuǎn)騰挪,貨物整齊排列,船只往來不絕……一幅繁忙的作業(yè)景象撲面而來。

各類建材、白色家電、火車輪轂……自鄭蒲港建成之日起,就吸引了眾多來自安徽省內(nèi),以及江西、湖北、重慶等內(nèi)陸外向型工業(yè)貨物從這里起程駛向世界。

“貨物運(yùn)輸成本,是客戶最關(guān)心的問題之一。鄭蒲港區(qū)位優(yōu)勢明顯、交通便利,貨物從這里走,綜合運(yùn)輸成本可以降低15%。”安徽飛遠(yuǎn)國際供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理邢梁說,業(yè)務(wù)量連年攀升,證明當(dāng)初選擇把分公司設(shè)在鄭蒲港新區(qū),是一個(gè)正確選擇。

近年來,鄭蒲港新區(qū)積極開辟新航線,通過優(yōu)化進(jìn)出港通航環(huán)境,提升港口承載能力,貨物吞吐量持續(xù)增長,航運(yùn)周轉(zhuǎn)能力不斷增強(qiáng)。

集裝箱貨柜車進(jìn)入馬鞍山綜保區(qū)。鄭蒲港新區(qū)管委會供圖

區(qū)港聯(lián)動 鐵水聯(lián)運(yùn)

過人的天賦,需要配套的秘籍兌現(xiàn)。

今年8月7日,馬鞍山綜保區(qū)大門口,66輛裝有進(jìn)口紡織設(shè)備的集裝箱貨柜車有序排隊(duì)過卡進(jìn)入保稅倉,平均每輛車過卡時(shí)長不超過6秒。這也是馬鞍山綜保區(qū)開啟通關(guān)服務(wù)以來,一票報(bào)關(guān)單入駐車次最多的貨物。該批設(shè)備通過江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)至鄭蒲港港口報(bào)關(guān)入?yún)^(qū)倉儲,充分發(fā)揮了綜保區(qū)“區(qū)港聯(lián)動”與“智慧通關(guān)”優(yōu)勢。

“不僅進(jìn)口貨物通關(guān)方便,出口貨物也可以在這里提前辦理報(bào)關(guān)手續(xù),從水路到沿海大港,再轉(zhuǎn)乘遠(yuǎn)洋貨輪出海,避免了在大港排隊(duì)通關(guān)。”邢梁向記者介紹,得益于馬鞍山綜保區(qū)和鄭蒲港碼頭的“區(qū)港聯(lián)動”,今年以來,該公司實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額1.75億美元。

“提升鄭蒲港等港口物流功能”“大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),建設(shè)全省鐵水聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)平臺,推動物流降本提質(zhì)增效”,這是今年的安徽省政府工作報(bào)告提出的發(fā)展目標(biāo)。

鄭蒲港鐵路專線。鄭蒲港新區(qū)管委會供圖

2020年,鄭蒲港鐵路專用線建成,融入皖江地區(qū)鐵路網(wǎng)?!澳壳?,鄭蒲港鐵路專用線已具備開展鐵水聯(lián)運(yùn)、連接中歐班列的基礎(chǔ)?!瘪R鞍山鄭蒲港鐵路有限公司總工程師劉建文介紹,今年以來,鄭蒲港鐵路專用線已完成貨運(yùn)量48.35萬噸,較去年實(shí)現(xiàn)突破式增長,為進(jìn)一步發(fā)揮“鐵水聯(lián)運(yùn) 通江達(dá)?!便T勁發(fā)力。

立足于“皖江北岸第一港”的資源稟賦,手握“區(qū)港聯(lián)動”“鐵水聯(lián)運(yùn)”兩大秘籍,鄭蒲港新區(qū)正錨定“大港口、大物流、大外貿(mào)”目標(biāo),全力構(gòu)建“口岸+航運(yùn)+產(chǎn)業(yè)+市場”的一體化口岸經(jīng)濟(jì)區(qū),著力建設(shè)“保稅港區(qū)”,加快對接長三角城市經(jīng)貿(mào)往來。

展望未來,鄭蒲港這座年輕的港口,正乘著長三角一體化發(fā)展浪潮,快速成長。

記者 李希蒙

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