備受關注的蘇南沿江高鐵就要來了！上海鐵路局說，新建江蘇南沿江城際鐵路可行性研究報告的批復已經(jīng)下發(fā)。根據(jù)批復，蘇南沿江高鐵起于南京南站終于太倉站，新建正線全長278.33公里，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8座車站，設計時速350公里。蘇南沿江高鐵線路將利用滬通鐵路進入上海樞紐，未來上海到蘇南一帶將更便捷。

    蘇南沿江高鐵在江陰站與規(guī)劃的鹽泰錫宜鐵路連接，在張家港站與規(guī)劃的通蘇嘉鐵路連接，線路引入太倉站后，將利用滬通鐵路進入上海樞紐，建設工期4年。

    作為蘇南腹地的又一條城際鐵路，蘇南沿江高鐵主要承擔沿線通道內(nèi)和沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，通過與滬通鐵路連接，將使南通、蘇州、嘉興、張家港、太倉等地區(qū)之間，以及這些地區(qū)與上海之間的聯(lián)系更加緊密，對貫徹“長江經(jīng)濟帶”“東部地區(qū)率先發(fā)展”等戰(zhàn)略，完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)，提高鐵路運輸能力與服務質(zhì)量，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。