今年元旦傍晚，中山東一路沿線華燈初上，城市風(fēng)景絢麗多姿，外灘地區(qū)客流也顯著增加。“您已紅燈越線，請(qǐng)退回等候!”一名低頭看手機(jī)的游客無(wú)意中越過(guò)了等待的人群，正欲橫穿馬路，溫馨的提示語(yǔ)以及人行橫道線上的紅色燈光帶讓他察覺(jué)到了異樣，連忙退回到上街沿。江西游客趙先生后怕地說(shuō)：“我本來(lái)在看手機(jī)，忽然看見(jiàn)地上亮起紅燈，這才意識(shí)到自己差點(diǎn)兒闖了紅燈……”

　　人多、車多、路網(wǎng)大……作為一座經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的超大城市，上海一直面臨著車輛出行與道路資源供需矛盾突出的難題。上海市公安局正在利用大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)構(gòu)建智能交通體系，提升城市管理效能，努力讓城市道路更安全、更有序、更通暢。

　　南京東路中山東一路路口處會(huì)發(fā)光的過(guò)街人行道，就是智慧交通的一種打開(kāi)方式——“地面紅綠燈”展現(xiàn)了百年外灘如今的科技范兒。

　　據(jù)介紹，中山東一路和南京東路的丁字路口，共有三條過(guò)街人行道，夜晚熙熙攘攘的人群中，像趙先生這樣的“低頭族”不在少數(shù)——讓過(guò)街人行道亮起來(lái)，可以善意地提醒他們注意交通安全。

　　過(guò)街人行道成了地面紅綠燈，“秘密”就在路面橫道線區(qū)域鋪設(shè)的發(fā)光地磚。地磚采用LED光源，不發(fā)光時(shí)顏色與普通路面接近。這款發(fā)光地磚由特殊材料壓制而成，采用納米涂層技術(shù)，其表面摩擦系數(shù)與瀝青路面相當(dāng)，硬度更是接近鋼板。除了發(fā)光地磚之外，路面發(fā)光設(shè)施還包括人行橫道線燈光帶、停車線發(fā)光帶以及車輛通行指示發(fā)光帶。

　　通過(guò)一輪交通信號(hào)燈相位變換可以看到，行人信號(hào)燈顯示紅燈時(shí)，過(guò)街人行道發(fā)光地磚亮紅色，當(dāng)監(jiān)測(cè)到有行人闖紅燈時(shí)，路邊的定向擴(kuò)音器會(huì)自動(dòng)發(fā)出提示音。行人通行顯示屏則顯示遵守交通信號(hào)等文明提示語(yǔ)。同時(shí)，人行橫道燈光帶上紅色閃爍，提示“低頭族”禁止通行。行人信號(hào)綠燈時(shí)，人行道發(fā)光地磚顯示綠色，人行橫道發(fā)光帶綠色閃爍，提示行人可以通行，同時(shí)動(dòng)態(tài)提示燈投射動(dòng)態(tài)行人圖案。停車線發(fā)光帶常亮。車輛通行燈光帶亮紅色，表示機(jī)動(dòng)車禁止通行，車輛通行燈光帶亮綠色，則表示機(jī)動(dòng)車可以通行。

　　負(fù)責(zé)這一路口的交警黃俊指著路邊一根裝有LED屏的立柱說(shuō)：“這叫行人警示立柱。它包括行人違法感知端、動(dòng)態(tài)投影燈、行人信號(hào)燈、行人過(guò)街提示屏、定向擴(kuò)音器等。此外還有一只備用話筒，民警如果遇到突發(fā)情況，可以用來(lái)向人群播報(bào)。當(dāng)有行人違法穿越馬路時(shí)，這根立柱能迅速發(fā)現(xiàn)并記錄，交警部門查證后會(huì)進(jìn)行處理。”

　　這幾年，外灘區(qū)域的游客數(shù)量明顯增加，雙休日高峰更是能達(dá)到十萬(wàn)級(jí)，外灘地區(qū)交通壓力逐漸增大。這套新推出的行人過(guò)街提示系統(tǒng)，對(duì)提升交通管理效能的作用不言而喻。

　　記者從市公安局獲悉，除了南京東路中山東一路路口外，本市目前還有浦東新區(qū)光明路高東二路，青浦區(qū)諸光路盈港東路、諸光路崧澤大道等12個(gè)路口安裝了這套行人過(guò)街提示系統(tǒng)。隨著試點(diǎn)的成熟，警方將進(jìn)一步向其他重點(diǎn)路口推廣。