長三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群“起飛”、全國鐵路最新大調(diào)圖、江蘇迎來新出海口、安徽兩鐵路即將與長三角城際鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通……

　　本周，長三角城市群“時(shí)空距離”進(jìn)一步拉近。

　　身在長三角，我們能享受到哪些紅利?“瞭望君”為您梳理。

　　空

　　上周“官宣”的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，在本周有了更為具體的“細(xì)節(jié)”。

　　根據(jù)綱要，長三角將編制實(shí)施長三角民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，要合力打造世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。7月12日上午，南通新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)被列入綱要的消息被正式披露。

　　全球聯(lián)系與基礎(chǔ)設(shè)施中，最重要的內(nèi)容就是機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)群，它們相伴城市群的發(fā)展而發(fā)展。那么，長三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群意味著什么?

　　鞏固提升上海國際航空樞紐地位，增強(qiáng)面向長三角、全國乃至全球的輻射能力;

　　規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場(chǎng)，成為上海國際航空樞紐的重要組成部分;

　　優(yōu)化提升杭州、南京、合肥區(qū)域航空樞紐功能，增強(qiáng)寧波、溫州等區(qū)域航空服務(wù)能力，支持蘇南碩放機(jī)場(chǎng)建設(shè)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng);

　　加快合肥國際航空貨運(yùn)集散中心、淮安航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)嘉興航空聯(lián)運(yùn)中心。

　　據(jù)南通市市長徐惠民12日透露，南通新機(jī)場(chǎng)將成為上海國際航空樞紐重要組成部分，和上海虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)共同組成上海航空主樞紐。至此，坊間一直傳聞不斷的“上海第三機(jī)場(chǎng)”或許塵埃落定。

　　隨著南通新機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，其作為上海北大門和樞紐機(jī)場(chǎng)的服務(wù)功能也逐漸明確，上海國際航空樞紐的地位真正確立，將與南京、杭州、合肥等樞紐機(jī)場(chǎng)一起，打造長三角的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

　　上海兩機(jī)場(chǎng)也迎來新發(fā)展。11日，中國民用航空局與上海市政府正式簽署《關(guān)于推進(jìn)新時(shí)代上海民航高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，加快上海國際航運(yùn)中心和上海航空樞紐建設(shè)。根據(jù)協(xié)議，中國民航局將推進(jìn)上?？沼蛉萘繑U(kuò)容和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高上海兩機(jī)場(chǎng)時(shí)刻容量和航班時(shí)刻供給，提升上海航空樞紐國際競爭力，改善上海航空樞紐營商環(huán)境，持續(xù)提升國際客貨中轉(zhuǎn)便利度。上海將加強(qiáng)民航華東空管能力建設(shè)，與民航部門共建上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院，支持民航上海適航審定中心能力建設(shè)、民航華東地區(qū)管理局在滬項(xiàng)目建設(shè)等。

　　未來可期。又一個(gè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，即將起飛!

　　陸

　　值得思考的是，突破了行政區(qū)劃的第三機(jī)場(chǎng)，將如何暢通城市間的連接，真正與民便利?

　　“瞭望君”注意到，將與南通新機(jī)場(chǎng)共同組成“軌道上的機(jī)場(chǎng)”的北沿江高鐵項(xiàng)目已經(jīng)敲定。另據(jù)媒體報(bào)道，作為滬通鐵路的咽喉，滬通長江大橋的主航道橋28號(hào)墩北側(cè)輔助跨鋼梁已順利合龍，到2020年底，滬通鐵路南通至安亭段基本建成。滬通鐵路建成后，南通將融入上海一小時(shí)都市圈。同時(shí)，該鐵路還將連接起魯東、蘇北與上海、蘇南、浙東地區(qū)間的沿海鐵路，貫通中國東部最便捷的鐵路運(yùn)輸通道，為長三角經(jīng)濟(jì)輻射中西部地區(qū)提供便利條件。

　　另一個(gè)振奮人心的消息是，7月10日，全國鐵路最新大調(diào)圖。這意味著，長三角同城化正在加速。

　　“瞭望君”注意到，新圖編制旅客列車運(yùn)行線1053對(duì)，其中動(dòng)車組列車790對(duì)，長三角增開旅客列車38.5對(duì)。此次調(diào)圖突破以直轄市、省會(huì)城市為主要節(jié)點(diǎn)的列車開行模式，增開6對(duì)中小城市始發(fā)列車，進(jìn)一步改善中小城市的交通條件。其中，開通南京至滁州“專列”，開行滁州始發(fā)前往南京、上海班次，開行嘉興始發(fā)上海虹橋班列……長三角都市圈正在畫一個(gè)更為流暢的“同心圓”。

　　安徽境內(nèi)，路網(wǎng)布局也愈加完善。7月10日、15日起，鄭阜鐵路安徽段與商合杭鐵路商合段分別開始靜態(tài)驗(yàn)收，后期將按聯(lián)調(diào)聯(lián)試并于今年11月底前同步具備開通運(yùn)營條件。

　　屆時(shí)，鄭阜鐵路安徽段將與京九客專和商合杭鐵路銜接，與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通，形成我國西北地區(qū)與華東地區(qū)的快速客運(yùn)通道，完善中部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局。而商合杭高鐵線路北接鄭州至徐州高鐵，并與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連，在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通，是縱貫安徽省全境、連接中原與長三角地區(qū)的重要交通主干線。兩條鐵路通車后，將與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通，沿線群眾可以充分享受到長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利，對(duì)助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要的意義。

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　　江蘇省委省政府近日發(fā)布《關(guān)于高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)的意見》，諸多發(fā)展重點(diǎn)和方向被提及。

　　意見明確，支持連云港建成戰(zhàn)略支點(diǎn)，徐州建成重要節(jié)點(diǎn)城市，南京建成重要樞紐城市，南通建成重要出海門戶，蘇錫常建成國際產(chǎn)能合作示范城市，其他地方建成特色合作基地，突出重點(diǎn)，創(chuàng)出特色。

　　此外，“五大計(jì)劃”專項(xiàng)行動(dòng)方案明確，包括國際綜合交通體系拓展計(jì)劃、國際產(chǎn)能合作深化計(jì)劃、“絲路貿(mào)易”促進(jìn)計(jì)劃、重點(diǎn)合作園區(qū)提升計(jì)劃、人文交流品牌塑造計(jì)劃。

　　值得關(guān)注的是，其中的國際綜合交通體系拓展計(jì)劃，要求大力推進(jìn)通州灣港區(qū)建設(shè)。作為擁有954公里海岸線的沿海大省，江蘇下一個(gè)“出?？?rdquo;躍然紙上。

　　根據(jù)目標(biāo)，在圍填海獲批的基礎(chǔ)上，到2022年，通州灣港區(qū)起步工程基本建成，依托港口起步的臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目基本落地，實(shí)現(xiàn)通州灣港區(qū)開港運(yùn)營。到2025年，基本建成長江下游重要的航運(yùn)樞紐，成為長江集裝箱運(yùn)輸?shù)男鲁龊？?。?035年，建設(shè)成為全省港口一體化發(fā)展的示范區(qū)、上海國際航運(yùn)中心北翼樞紐港的核心港口、長三角一體化發(fā)展的重要引擎、長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的重要依托，集裝箱吞吐能力超1500萬標(biāo)箱。

　　聯(lián)系前不久的一則新聞，一盤經(jīng)略海洋的“棋局”越來越有看點(diǎn)。6月22日，江蘇省人民政府下發(fā)《省政府關(guān)于淮海工學(xué)院更名為江蘇海洋大學(xué)的通知》。通知稱：為貫徹實(shí)施海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升海洋人才培養(yǎng)和科學(xué)研究水平，充分發(fā)揮學(xué)校辦學(xué)特色和優(yōu)勢(shì)，不斷增強(qiáng)學(xué)校競爭力和影響力，經(jīng)省人民政府研究并報(bào)教育部批準(zhǔn)，決定將淮海工學(xué)院更名為江蘇海洋大學(xué)，同時(shí)撤銷淮海工學(xué)院建制。

　　可以想見，一直被外界評(píng)價(jià)“江強(qiáng)海弱、核心港口缺失”等發(fā)展短板，正在逐漸補(bǔ)齊。從產(chǎn)業(yè)布局到人才培養(yǎng)，未來，如何下活江蘇海洋經(jīng)濟(jì)“一盤棋”?