打開合肥軌道交通二維碼，揮一揮手機，1秒鐘即可完成支付并通過地鐵閘機。

　　“以前坐地鐵要排隊買票，還要備好零錢，有點麻煩?，F(xiàn)在手機掃碼進站‘秒過’，方便多了。 ”家住望湖城的合肥市民鄭先生每天乘坐地鐵1號線上下班，對掃碼乘車的便利深有體會。

　　日前，記者在合肥地鐵2號線大東門站親身體驗了掃碼乘地鐵。下載“合肥軌道”App并注冊，在經(jīng)過軌道交通閘機時，打開手機App點擊“掃碼乘車”，系統(tǒng)自動生成“乘車二維碼”，將“乘車二維碼”放在閘機上方掃描，“滴”的一聲后，閘機自動打開，手機顯示支付完成，進站乘車，整個過程不過幾秒鐘。

　　“在實驗狀態(tài)下，掃碼乘車最快一分鐘可以通過七八十人。實際上，受地鐵站位置、新舊程度、閘機型號等因素影響，刷卡進站的速度稍有不同，但相比購票進站，效率大幅提高。 ”合肥軌道集團相關(guān)負責人表示，合肥軌道公司持續(xù)推進智慧軌道建設(shè)，先后在線網(wǎng)各車站上線啟用“銀聯(lián)移動支付過閘”“二維碼過閘”等技術(shù)，免去了乘客排隊購票或票卡充值的煩惱，通行效率明顯提升，促進線網(wǎng)客流不斷增長。

　　目前合肥軌道交通二維碼過閘技術(shù)已實現(xiàn)同時支持安卓系統(tǒng)手機和IOS系統(tǒng)手機用戶掃碼乘車。截至目前，合肥軌道交通掃二維碼乘車用戶超過116萬人，累計使用量達1848萬人次，近期日均使用量超過12萬人次，占線網(wǎng)日均總客流近30%。

　　2019年5月22日，合肥、上海、杭州、寧波、溫州、南京6個城市實現(xiàn)地鐵掃碼乘車“一碼通行”。長三角區(qū)域成為國內(nèi)首個實現(xiàn)地鐵掃碼乘車互聯(lián)互通的城市群，進一步加快了長三角綜合交通高質(zhì)量、一體化發(fā)展進程。截至目前，六城掃二維碼乘車互聯(lián)互通用戶已逾98萬人，日均使用量超過1.5萬人次。長三角互聯(lián)互通的城市范圍內(nèi)，市民將不需要異地下載其他城市應(yīng)用，節(jié)約了手機內(nèi)存和出行時間，大大提高了異地出行的便利度。

　　隨著更多城市地鐵逐漸實現(xiàn)移動支付，預(yù)計今年底之前，長三角將有10座城市的地鐵二維碼實現(xiàn)互聯(lián)互通，未來還將爭取擴展覆蓋長三角其他主要城市地鐵，擴大地鐵二維碼互聯(lián)互通的覆蓋范圍，推進長三角成為全國第一個交通一體化的示范區(qū)。(記者 范克龍)