原標(biāo)題：阜陽亳州邁入“高鐵時(shí)代” 10月24日，備受關(guān)注的商合杭高鐵商合段進(jìn)入試運(yùn)行，預(yù)計(jì)11月底具備通行條件
高鐵開通在即 皖北迎來出行便利
“太好了!以后去亳州可以坐高鐵了。 ”聽到商合杭試運(yùn)行的消息，遠(yuǎn)在貴州省興義市的夏與興奮不已。他的公司以經(jīng)營中藥材白及為主，今年年初入駐亳州中藥材商品交易中心。
落戶亳州看中的是亳州在全國中藥材商品交易市場的龍頭地位，然而交通狀況很是傷腦筋。夏與的公司在貴州，每次來亳州要轉(zhuǎn)兩次飛機(jī)，然后坐高鐵到商丘，再從商丘到亳州。因旅途輾轉(zhuǎn)，公司不少員工不愿到亳州出差。
“藥博會”期間，主辦“貴州中藥材展覽館”的黔西南布依族苗族自治州政府派遣工作人員來到亳州。與夏與感受一樣，工作人員在驚嘆亳州中藥材發(fā)展成就的同時(shí)，感嘆亳州的交通制約了中藥材市場和城市的發(fā)展。
即將開通的商合杭高鐵堅(jiān)定了夏與在亳州發(fā)展的信心。夏與每個(gè)月都要來亳州，出于時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本考慮，他一次要待五六天的時(shí)間。高鐵通車之后，他來亳州的次數(shù)會更多，處理公司的事情更加高效，公司在亳州的發(fā)展將駛?cè)?ldquo;快車道”。
商合杭高鐵建成通車后，從亳州出發(fā)，2小時(shí)可達(dá)鄭州、合肥，3小時(shí)左右可達(dá)北京、上海、杭州、南京，5小時(shí)左右可達(dá)珠三角地區(qū)，屆時(shí)亳州與長三角、珠三角及京津冀三大經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系將更加便捷、更加緊密，群眾出行將更加便利。
“終于可以乘高鐵回阜陽了，我都盼了幾年了。 ”聽說商合杭高鐵即將開通，老家阜陽的合肥市民方輝欣喜若狂。方輝告訴記者，以往從合肥到阜陽乘火車要3個(gè)多小時(shí)，走高速也要3個(gè)小時(shí)，等到商合杭高鐵開通了，1個(gè)小時(shí)就能到阜陽。
京福公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵安徽段開通后，安徽阜陽、亳州將邁入高鐵時(shí)代，旅客從家門口就能方便乘坐高鐵列車前往合肥、南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地，旅途時(shí)間較原普速列車壓縮一半以上。
優(yōu)化區(qū)域交通布局 打造西北與華東快速通道
商合杭高鐵北起河南商丘，向南經(jīng)安徽阜陽、合肥、蕪湖等地，抵達(dá)浙江杭州，全長795公里，也是安徽省內(nèi)一次性建設(shè)里程最長、標(biāo)準(zhǔn)最高、縱貫安徽省全境的一條高速鐵路。 2016年9月1日，鄭阜高鐵開工建設(shè)，沿途經(jīng)安徽阜陽、界首和河南沈丘、淮陽、周口、長葛、許昌和鄭州等地，為雙線高速鐵路，其中安徽段正線全長69公里。兩線設(shè)計(jì)時(shí)速均為350公里。
作為我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分,商合杭高鐵北接鄭徐高鐵和京九高鐵,中端在合肥接京福高鐵和滬漢蓉高鐵,終端在杭州接寧杭高鐵進(jìn)而連接京滬高鐵。沿線城市密集,人口眾多,是有效聯(lián)系中原、江淮與長三角最重要的交通干線,被譽(yù)為“華東第二通道”。
商合杭高鐵建成通車后,將實(shí)現(xiàn)華東第二通道客運(yùn)與貨運(yùn)的分流運(yùn)輸，并將與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通，形成我國西北地區(qū)與華東地區(qū)的快速客運(yùn)通道，進(jìn)一步完善中部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，沿線群眾可以充分享受到長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利，對助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要的意義。
高鐵開通后，皖北地區(qū)的阜陽、亳州的交通區(qū)位優(yōu)勢將得以提升。 “兩條高鐵開通后，阜陽將結(jié)束不通高鐵的歷史，擁有千萬人口的阜陽市將直接邁入高鐵時(shí)代。同時(shí)，商合杭高鐵與鄭阜高鐵的開通，將加強(qiáng)皖西北與豫東南以及長三角之間聯(lián)系，打通一條區(qū)域大動脈，進(jìn)一步奠定阜陽的區(qū)域性交通樞紐地位。 ”阜陽市發(fā)改委鐵辦副主任楊晉認(rèn)為。
此外，商合杭高鐵在合蚌高鐵合肥北城站聯(lián)通交會，將進(jìn)一步完善合肥鐵路網(wǎng)布局。今后旅客在合肥北城站也可便捷換乘列車，南下北上，通達(dá)中西部地區(qū)。
加快資源要素流動 助力皖北經(jīng)濟(jì)振興
作為中西部人口密集地區(qū)之一，阜陽距離鄭州、合肥、武漢等中心城市的距離都在300公里之內(nèi)，以阜陽為中心的150公里半徑內(nèi)有超過3000萬人口，未來高鐵的開通無疑將給阜陽發(fā)展帶來新的機(jī)遇。
楊晉認(rèn)為，高鐵的開通，將為阜陽的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來巨大機(jī)遇，拉近皖北地區(qū)與長三角之間的時(shí)空距離，進(jìn)一步凸顯區(qū)位優(yōu)勢。高鐵還帶來資金、信息、人才的加速流動，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)資源優(yōu)化配置，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，阜陽市將進(jìn)一步放大高鐵效應(yīng)，積極融入長三角，主動承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，擴(kuò)大招商引資，突出產(chǎn)業(yè)鏈，補(bǔ)齊發(fā)展短板，推動地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
商合杭高鐵途經(jīng)的亳州、阜陽、壽縣等地，歷史文化厚重，旅游資源豐富。兩線開通運(yùn)營后，必將催熱沿線文化旅游，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐。
“商合杭高鐵對亳州意義重大，將極大地加快亳州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。”亳州機(jī)場城際鐵路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人任杰說，高鐵的缺失，一定程度上制約了亳州經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，尤其是制約了亳州文化旅游資源的開發(fā)、現(xiàn)代中藥產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和中華藥都品牌展示。
在任杰看來，高鐵首先解決了市民的快速出行需求。亳州和阜陽是全省最后兩個(gè)不通高鐵的城市，當(dāng)?shù)厝罕娤胍焖俚竭_(dá)大城市很難實(shí)現(xiàn)。即將開通的商合杭高鐵解決了這個(gè)問題，未來居民的出行模式將發(fā)生變化，高鐵將成為市民出行的重要交通工具。
“商合杭高鐵為亳州融入‘長三角’提供了堅(jiān)強(qiáng)的助力，借助高鐵，亳州還將積極向‘珠三角’靠攏。 ”任杰展望說，未來亳州將成為中原地區(qū)連接長三角世界級城市群的橋頭堡，交通區(qū)位優(yōu)勢得到進(jìn)一步發(fā)揮。 亳州“以藥立市”，現(xiàn)代中藥產(chǎn)業(yè)是該市的首位產(chǎn)業(yè)。商合杭高鐵對加大結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升產(chǎn)業(yè)層次、加快轉(zhuǎn)型升級、集聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，為引進(jìn)省內(nèi)乃至京津冀、長三角地區(qū)中醫(yī)藥、信息技術(shù)、機(jī)械加工等各方面專業(yè)人才提供了便利。同時(shí)商合杭高鐵也將為亳州旅游業(yè)發(fā)展插上騰飛的翅膀。(記者 范克龍 武長鵬)
