隨著京港高鐵商合段、鄭阜高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，阜陽(yáng)市、亳州市邁入高鐵時(shí)代，安徽16個(gè)省轄市實(shí)現(xiàn)高鐵“全覆蓋”——高鐵時(shí)代，給皖北帶來(lái)什么?

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“快車道”

　　亳州中藥材批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)，攤位爆滿，商賈云集，交易火熱。這里是全國(guó)最大的中藥材交易中心，匯聚著來(lái)自全國(guó)各地的藥商，日上市中藥材2600多種。吉林的人參、寧夏的枸杞、山東的阿膠……各種中藥材都能在此交易。

　　亳州藥商周振杰在批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)著一家藥鋪，主要買賣中藥材水蛭。聽(tīng)說(shuō)商合杭高鐵開(kāi)通了，他喜出望外。周振杰告訴記者，以前到江蘇等地進(jìn)貨，沒(méi)少受旅途之苦。 “過(guò)去兩三周就要去南京進(jìn)一次貨，開(kāi)車要六七個(gè)小時(shí)，高鐵開(kāi)通后，兩個(gè)多小時(shí)就能到達(dá)。 ”

　　被譽(yù)為“中華藥都”的亳州市以藥立市，擁有千家藥企、十萬(wàn)藥商、百萬(wàn)藥農(nóng)，同時(shí)也是全省首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地。長(zhǎng)期以來(lái)，地處中原腹地的亳州，一直面臨交通不便的困擾。亳州市發(fā)展改革委副主任趙耀先認(rèn)為，高鐵開(kāi)通后，有利于打破地域限制，最大限度地發(fā)揮亳州藥業(yè)產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)和土地、人力資源優(yōu)勢(shì)，在長(zhǎng)三角一體化發(fā)展大背景下，加強(qiáng)與蘇、浙、滬的交流與合作，最大限度吸引資金和人才參與亳州藥業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，壯大產(chǎn)業(yè)集群。

　　阜陽(yáng)市人口超千萬(wàn)，是全省人口第一大市，也是外出務(wù)工人口第一大市。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵在阜陽(yáng)交會(huì)，兩條高鐵線在阜陽(yáng)市有阜陽(yáng)西站、太和東站、潁上北站、界首南站、臨泉站5個(gè)高鐵站，基本覆蓋全市8個(gè)縣市區(qū)。高鐵“全覆蓋”，將給阜陽(yáng)帶來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。

　　阜陽(yáng)市發(fā)展改革委副主任裴忠義表示，阜陽(yáng)雖然只是趕上了安徽高鐵“末班車”，但是兩條高鐵線同步開(kāi)通，5座高鐵站同步投入使用，具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。兩線的開(kāi)通，將顯著提升阜陽(yáng)的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，奠定其區(qū)域性交通樞紐的地位，對(duì)于推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　高鐵的開(kāi)通將降低交通成本，促進(jìn)各地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)，隨著人流、物流、商流、信息流、資金流等要素資源的加速流動(dòng)和匯聚，將進(jìn)一步刺激沿線區(qū)域固定資產(chǎn)投資的增加，帶動(dòng)沿線地區(qū)更好更快發(fā)展。

　　隨著京港高鐵商合段和鄭阜高鐵的運(yùn)營(yíng)，作為蘇、魯、豫、皖的交會(huì)地，阜陽(yáng)、亳州等皖北城市可望成為中原城市群匯入長(zhǎng)三角的“橋頭堡”;依托既有人口紅利與資源優(yōu)勢(shì)，加之高鐵開(kāi)通后帶來(lái)的信息、資本、人才、科技等資源，以及產(chǎn)業(yè)成本更低的優(yōu)勢(shì)，對(duì)大企業(yè)、大集團(tuán)的吸引力大大增強(qiáng)，承接長(zhǎng)三角等發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面將具有更大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐將進(jìn)一步加快。

　　高鐵線也是扶貧線。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵沿線城市密集，人口眾多，途經(jīng)大別山革命老區(qū)、沿淮行蓄洪區(qū)、江淮分水嶺縣(區(qū))等國(guó)家扶貧開(kāi)發(fā)重點(diǎn)區(qū)域。兩條線開(kāi)通后，阜陽(yáng)形成“高鐵+普鐵”綜合性大型鐵路樞紐格局，將有效改善沿淮地區(qū)乃至皖北地區(qū)交通狀況，為精準(zhǔn)扶貧、服務(wù)“三農(nóng)”提供有力支撐。

　　承接轉(zhuǎn)移的“優(yōu)選地”

　　界首市位于皖西北邊陲，曾因交通閉塞被稱為安徽的“西伯利亞”。高鐵開(kāi)通后，該市也將搭上發(fā)展的快車。

　　安徽一鳴新材料有限公司是界首市招商引資的一家高新技術(shù)企業(yè)。對(duì)高鐵的開(kāi)通，公司上下翹首以待。 “對(duì)我們來(lái)說(shuō)，高鐵最大的作用就是拉近了時(shí)空上的距離。 ”企業(yè)負(fù)責(zé)人謝峰說(shuō)，“以前去北京出差，需要開(kāi)兩個(gè)小時(shí)車去漯河轉(zhuǎn)車;如果去上海方向，需要開(kāi)兩個(gè)半小時(shí)去蚌埠轉(zhuǎn)車。相當(dāng)一部分客戶、客商和合作伙伴等，僅僅因?yàn)榫嚯x和時(shí)間的緣故，錯(cuò)過(guò)了來(lái)界首考察、發(fā)展的機(jī)會(huì)。很多招聘來(lái)的技術(shù)員也因?yàn)榻煌ú槐?，不愿意留在界首工作?”

　　談及交通不便，經(jīng)常外出招商的亳州市招商局副局長(zhǎng)趙震感同身受：“我一個(gè)月有大半時(shí)間，要到南京、上海等地招商，過(guò)去要先開(kāi)兩個(gè)小時(shí)的車到宿州乘高鐵再轉(zhuǎn)乘。中轉(zhuǎn)加候車，常常讓人疲憊不堪。 ”

　　不僅走出去更便捷，引進(jìn)來(lái)也更通暢。 “現(xiàn)在高鐵開(kāi)通了，交通短板轉(zhuǎn)化成了區(qū)位優(yōu)勢(shì)，我們出去招商底氣更足，亳州的吸引力更強(qiáng)了，很多長(zhǎng)三角企業(yè)聽(tīng)說(shuō)亳州通了高鐵，投資意愿更強(qiáng)。 ”趙震說(shuō)道。

　　亳州近年來(lái)主動(dòng)承接長(zhǎng)三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移取得不菲成績(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年度，滬蘇浙對(duì)亳投資新簽約項(xiàng)目總投資427.3億元。趙震表示，亳州始終把長(zhǎng)三角區(qū)域作為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的來(lái)源地。積極融入長(zhǎng)三角發(fā)展，主動(dòng)對(duì)接蘇浙滬企業(yè)，堅(jiān)持工業(yè)項(xiàng)目為主、藥業(yè)項(xiàng)目為先、億元項(xiàng)目為重開(kāi)展招商引資，突出現(xiàn)代中醫(yī)藥、食品制造、文化旅游、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等項(xiàng)目招引。密切對(duì)接蘇浙滬優(yōu)質(zhì)資源，強(qiáng)化承接項(xiàng)目篩選，力爭(zhēng)更多企業(yè)來(lái)亳發(fā)展布點(diǎn)，補(bǔ)齊、壯大、拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，高水平建設(shè)承接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)。

　　阜陽(yáng)左擁大中原、右抱長(zhǎng)三角，是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)三角區(qū)域兩大戰(zhàn)略板塊的疊加區(qū)、支撐點(diǎn)。商合杭、鄭阜高鐵的開(kāi)通，阜陽(yáng)作為區(qū)域性綜合交通樞紐地位將進(jìn)一步提升，承東啟西、左右逢源的區(qū)位優(yōu)勢(shì)愈發(fā)顯現(xiàn)。

　　“長(zhǎng)三角地區(qū)和阜陽(yáng)的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)，充分利用勞動(dòng)力資源豐富、技術(shù)工人總量大的優(yōu)勢(shì)，加大產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)接力度，積極主動(dòng)承接地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，將給阜陽(yáng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。 ”阜陽(yáng)市經(jīng)信局局長(zhǎng)高文軍表示，阜陽(yáng)正搶抓高鐵機(jī)遇，主動(dòng)對(duì)接蘇浙滬，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，圍繞阜陽(yáng)市現(xiàn)代醫(yī)藥、裝備制造、綠色食品、煤電精細(xì)化工、新材料、新一代信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)，加快提升制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈水平，打造長(zhǎng)三角高端產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的“首選地”。

　　高文軍說(shuō)，我們應(yīng)了解長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)地圖，動(dòng)態(tài)分析研判阜陽(yáng)市優(yōu)勢(shì)和潛力，明確產(chǎn)業(yè)承接重點(diǎn)和方向，引導(dǎo)阜陽(yáng)市中小企業(yè)加強(qiáng)與各自產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)的聯(lián)系，甘于做好配套，走專精特新之路。高文軍表示，加強(qiáng)招商引資引智，繼續(xù)實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商，將招大引強(qiáng)的大項(xiàng)目與產(chǎn)業(yè)配套的小項(xiàng)目有機(jī)結(jié)合，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，借助外力推動(dòng)發(fā)展。

　　短途旅游的“黃金線”

　　迪溝風(fēng)景區(qū)是潁上縣一家4A級(jí)旅游景區(qū)，12月1日阜陽(yáng)始發(fā)的高鐵列車上，景區(qū)負(fù)責(zé)人黃梅正忙著推介。 “潁上高鐵站離我們景區(qū)只有十幾公里，以后游客乘高鐵過(guò)來(lái)游玩將更加方便。 ”黃梅表示，游客的增加，也要求服務(wù)升級(jí)。迪溝風(fēng)景區(qū)正在積極升級(jí)設(shè)施，歡迎四方游客。

　　近日，記者在亳州市曹操運(yùn)兵道景區(qū)看到，景區(qū)人氣火熱，不少游客等待排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)。景區(qū)負(fù)責(zé)人李少雄告訴記者，去年景區(qū)共接待游客近100萬(wàn)人次，未來(lái)隨著高鐵效應(yīng)的顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)游客會(huì)大幅增長(zhǎng)。目前該景區(qū)正在升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施，準(zhǔn)備迎接遠(yuǎn)道而來(lái)的高鐵游客。

　　皖北地區(qū)歷史悠久，人文薈萃，旅游資源豐富。阜陽(yáng)是姜子牙、管仲、呂蒙等名人的故里，大文豪晏殊、歐陽(yáng)修、蘇軾曾在此為官。擁有皖北唯一一處5A級(jí)景區(qū)——潁上八里河景區(qū)、蘇軾曾盛贊“未覺(jué)杭潁誰(shuí)雌雄”的潁州西湖等，阜陽(yáng)博物館館藏文物12萬(wàn)余件。亳州也是一座有故事的城市，中醫(yī)藥養(yǎng)生之都、白酒文化、曹魏文化……老子、莊子、曹操、華佗……一個(gè)個(gè)響亮的名字燦若星辰。高鐵改善了城市交通條件，釋放居民出行需求，加速人口流動(dòng)，帶動(dòng)商務(wù)客流人群爆發(fā)性增長(zhǎng)。隨著京港高鐵商合段、鄭阜高鐵的開(kāi)通，阜陽(yáng)市會(huì)成為合肥、鄭州、六安以及皖北城市“短途游”目的地，帶來(lái)高鐵沿線城市大量的客源，旅游客流量可望大幅增加。

　　“要讓游客來(lái)了不想走，走了還要打道回‘阜’，流連忘返。 ”阜陽(yáng)市文化旅游體育局調(diào)研員楊靜表示，今年1—9月，阜陽(yáng)市接待游客2409.9萬(wàn)人次，同比增加15.3%;旅游總收入177.92億元，同比增加18.21%。隨著高鐵的到來(lái)，必將帶動(dòng)皖北旅游業(yè)蓬勃發(fā)展。下一步，皖北亟待盤活旅游資源，搭乘發(fā)展快車，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　亳州市把文化旅游產(chǎn)業(yè)作為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的增長(zhǎng)極，深入挖掘文化資源，傾力打造“文化旅游強(qiáng)市”。連續(xù)三年開(kāi)展“文化旅游年”活動(dòng)，成功舉辦各項(xiàng)活動(dòng)300余項(xiàng)，推出精品旅游線路10條，品牌影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。 2018年省文旅廳發(fā)布全省旅游業(yè)發(fā)展五項(xiàng)指標(biāo)，亳州市國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)、旅游總收入、入境旅游人數(shù)、旅游外匯收入四項(xiàng)指標(biāo)增幅均居全省第1位，此次商合杭高鐵的開(kāi)通運(yùn)行勢(shì)必會(huì)開(kāi)啟亳州旅游2.0新時(shí)代。

　　壽縣是國(guó)家歷史文化名城、中國(guó)書(shū)法之鄉(xiāng)，是豆腐的發(fā)祥地、淝水之戰(zhàn)的古戰(zhàn)場(chǎng)，旅游文化資源豐富，擁有迄今為止全國(guó)唯一保存最完整并帶有護(hù)城河的宋代古城墻。 “以前壽縣不通火車，大多依靠公路運(yùn)輸，限制旅游業(yè)發(fā)展。商合杭高鐵將為壽縣加速融入杭州、鄭州、合肥、南京、上海等周邊中心城市群提供了運(yùn)力支撐，為旅游業(yè)發(fā)展增添新動(dòng)力，將有效地促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)加快發(fā)展。 ”壽縣縣政府有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。按照計(jì)劃，高鐵開(kāi)通初期，每天將有22趟列車經(jīng)停壽縣高鐵站。壽縣到達(dá)合肥只需50分鐘，平均每36分鐘就有一趟往返合肥的高鐵列車，壽縣正以“高鐵的速度”，加速融入合肥1小時(shí)交通圈。(記者 范克龍)