浙江在線9月12日訊(記者 鄭亞麗 王雨紅)站在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口，平湖格外熱鬧。

　　開(kāi)車行駛在平湖，隔幾分鐘就能看到日本電產(chǎn)東測(cè)(浙江)有限公司、日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)(浙江)有限公司、尼得科艾萊希斯電子(浙江)有限公司、納鐵福傳動(dòng)系統(tǒng)(平湖)有限公司等全球新能源汽車領(lǐng)域龍頭企業(yè)。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成了一個(gè)頗具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。其中，產(chǎn)業(yè)集群最核心的部分是電驅(qū)生產(chǎn)，這個(gè)部件被稱為新能源汽車的“心臟”。

　　納鐵福的生產(chǎn)車間里，一臺(tái)臺(tái)電驅(qū)產(chǎn)品陸續(xù)下線，產(chǎn)能拉到最大?！拔覀円焉习肽晔芤咔橛绊懙膯巫友a(bǔ)回來(lái)!”公司總經(jīng)理方黎明告訴記者，現(xiàn)在公司每月的產(chǎn)量已經(jīng)從4000臺(tái)提升到8000臺(tái)。

　　“長(zhǎng)三角地區(qū)分布著吉利、理想、蔚來(lái)等車企，方便我們根據(jù)客戶需求及時(shí)更新調(diào)整?！狈嚼杳髡f(shuō)，明年公司與小鵬汽車合作的電驅(qū)產(chǎn)品也將進(jìn)入量產(chǎn)，為公司贏得新的增量。

　　日本電產(chǎn)集團(tuán)是平湖的“老朋友”了。今年6月底，該集團(tuán)“豪擲”大單——日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)旗艦工廠項(xiàng)目成功落戶平湖經(jīng)開(kāi)區(qū)，這是該集團(tuán)迄今為止在中國(guó)單次投資注冊(cè)金額最大的項(xiàng)目。

　　“項(xiàng)目投產(chǎn)后，將把本地年產(chǎn)110萬(wàn)套電驅(qū)系統(tǒng)的產(chǎn)能提升至260萬(wàn)套，貢獻(xiàn)全國(guó)近三分之一的市場(chǎng)產(chǎn)能?！逼胶?jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦主任馬躍飛說(shuō)。未來(lái)5年，這一數(shù)字將達(dá)到600萬(wàn)套，平湖電驅(qū)產(chǎn)品的全國(guó)市場(chǎng)占有率有望提升至50%。

　　“電驅(qū)產(chǎn)業(yè)是我們一早就確定的方向?！逼胶薪?jīng)信局總工程師屠東君說(shuō)，當(dāng)?shù)乜臻g能級(jí)有限，想把新能源汽車的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈“吃”下來(lái)是不可能的，必須有所舍棄，因此選擇從電驅(qū)產(chǎn)業(yè)撕開(kāi)一道口子。

　　當(dāng)時(shí)堅(jiān)決的“舍”，如今有了回報(bào)。不斷強(qiáng)化的電驅(qū)生產(chǎn)彰顯“心臟”的重要性，并為平湖拉來(lái)了一條完整的新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈。

　　方黎明對(duì)此頗有感觸。如今，需要傳動(dòng)聯(lián)結(jié)部件時(shí)，給隔壁公司打個(gè)招呼，3天就能拿到貨。而在以前，受限于研發(fā)技術(shù)，這一產(chǎn)品只能從韓國(guó)進(jìn)口，一等就要3個(gè)月。

　　“我們希望與平湖本地企業(yè)形成技術(shù)聯(lián)動(dòng)，在更多核心零部件上實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)等效替代，培育出一條本地化的堅(jiān)固產(chǎn)業(yè)鏈?！狈嚼杳髡f(shuō)。

　　浙江伊控動(dòng)力系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的電控系統(tǒng)和電驅(qū)系統(tǒng)是上下游“好兄弟”，他們也把目光放在了平湖。

　　參觀伊控的倉(cāng)庫(kù)時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品已經(jīng)摞到了4層高。該公司質(zhì)量總監(jiān)戚永武笑著解釋，公司發(fā)展太快，地方越發(fā)不夠用了。的確，上半年盡管受疫情影響，伊控還是實(shí)現(xiàn)了2.3億元產(chǎn)值，相當(dāng)于去年全年的產(chǎn)值。

　　最近，戚永武和同事們正忙著為吉利研發(fā)電控系統(tǒng)，下半年將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。屆時(shí)，公司二期9800平方米、40萬(wàn)套產(chǎn)能的基地也能建成投用。在他看來(lái)，“一切都在向好發(fā)展”。

　　截至目前，平湖已有20多家企業(yè)與日本電產(chǎn)集團(tuán)、納鐵福等新能源電驅(qū)企業(yè)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，供應(yīng)鏈本地化協(xié)作體系十分完善，集群效應(yīng)越發(fā)凸顯。

　　坐擁完整的核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，長(zhǎng)城汽車的到來(lái)似乎成為一種必然。今年6月10日，長(zhǎng)城汽車平湖分公司的首臺(tái)新能源車正式下線，“平湖造”的整車，讓更多人開(kāi)始關(guān)注這個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　從新能源汽車核心零部件到整車制造，由點(diǎn)到面的提升下，平湖正在謀劃新的布局。

　　去年，長(zhǎng)城汽車帶來(lái)總投資62億元的長(zhǎng)城汽車平湖研發(fā)中心項(xiàng)目，平湖聯(lián)合上海市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心在平湖建設(shè)國(guó)家級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)公共檢測(cè)平臺(tái)，吸引同濟(jì)大學(xué)新能源電控執(zhí)行器研發(fā)設(shè)計(jì)中心等長(zhǎng)三角區(qū)域知名技術(shù)服務(wù)力量，加快建設(shè)全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車OTA安全大數(shù)據(jù)云平臺(tái)……

　　“我們不會(huì)為了追求體量什么都要，平湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程告訴我們，只有學(xué)會(huì)舍棄，才能塑造最有競(jìng)爭(zhēng)力的核心優(yōu)勢(shì)?！蓖罇|君說(shuō)。

　　這種有“舍”才有“得”的智慧，讓這個(gè)高能級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈在平湖實(shí)現(xiàn)從小到大的蝶變躍升，成為中國(guó)新能源汽車版圖上不容忽視的力量。眼下，當(dāng)?shù)毓馄嚰傲悴考a(chǎn)企業(yè)就有272家，年產(chǎn)值近300億元，其中一級(jí)配套企業(yè)26家，每年關(guān)聯(lián)汽車產(chǎn)能達(dá)500萬(wàn)臺(tái)以上，新能源汽車產(chǎn)能100萬(wàn)臺(tái)以上。