交匯點訊今年上半年，江蘇鐵路項目累計完成363.49億元，鐵路建設按下“快進鍵”，為擴內需、穩(wěn)增長、保民生提供了有力支撐。8月13日，新華日報·交匯點記者獲悉，通蘇嘉甬高鐵、滬蘇湖鐵路江蘇段、洋呂鐵路等重大項目迎來了新的進展。

　　通蘇嘉甬高鐵：蘇州東隧道開始主體結構施工

　　在蘇州工業(yè)園區(qū)陽澄湖畔蘇州東隧道盾構始發(fā)段基坑施工現(xiàn)場，隨著泵車將最后一方混凝土澆筑入模，蘇州東隧道首段墊層完成澆筑，標志著蘇州東隧道正式進入主體結構施工階段。

　　蘇州東隧道采用超大直徑14.8米的盾構掘進施工。隧道盾構始發(fā)段基坑全長600米，最大開挖寬度19米，最大開挖深度19.76米，基坑總開挖土方量約6萬立方米。預計10月下旬盾構始發(fā)段基坑開挖將全部完成。

　　滬蘇湖鐵路江蘇段：站前四標箱梁架設完成

　　8月9日，經過運輸、起吊、安裝等一系列步驟，滬蘇湖鐵路江蘇段站前四標最后一榀箱梁架設完成，為后續(xù)無砟軌道施工奠定了良好基礎。

　　滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，迄于浙江省湖州市湖州站，全長約163.8公里，設計時速350公里。其中江蘇段約52.2公里，全部位于蘇州市吳江區(qū)，設有蘇州南(汾湖)和盛澤兩個站點。

　　滬蘇湖鐵路江蘇段架梁任務共分三個標段，目前已完成全線制梁任務，架梁完成94.2%。

　　洋呂鐵路全線T梁架設完成

　　近日，南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路如東段最后一片T梁順利架設完成。至此，洋呂鐵路全線所有T梁全部架設完成，為后續(xù)上砟整道、無縫線路施工奠定了堅實的基礎。

　　洋呂鐵路是國家中長期鐵路網規(guī)劃中“三門峽經禹州至江蘇沿海港口鐵路”的最后一段，是江蘇省第一條百億級地方鐵路，也是打造江蘇新出?？?、完善集疏運體系的關鍵工程。

　　新華日報·交匯點記者 梅劍飛 田墨池