原標(biāo)題：美媒：波音稱中國(guó)未來(lái)20年要買7690架新飛機(jī) 價(jià)值1.2萬(wàn)億美元

　　參考消息網(wǎng)9月13日?qǐng)?bào)道 美媒稱，波音公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出了樂(lè)觀的預(yù)測(cè)，它很快將成為全球最大的航空市場(chǎng)。

　　據(jù)美國(guó)《財(cái)富》雜志網(wǎng)站9月11日?qǐng)?bào)道，這家總部位于芝加哥的飛機(jī)制造商11日在北京表示，中國(guó)未來(lái)20年將需要7690架新飛機(jī)，價(jià)值1.2萬(wàn)億美元。據(jù)波音公司負(fù)責(zé)營(yíng)銷的副總裁蘭迪·廷塞思說(shuō)，這比一年前的預(yù)測(cè)上升了6%，原因是中國(guó)的中產(chǎn)階層持續(xù)壯大，他們喜歡搭乘飛機(jī)出行。他在一份聲明中說(shuō)：“中國(guó)商業(yè)航空的未來(lái)非常令人振奮。”

　　報(bào)道稱，中國(guó)是全球最大的出境游客來(lái)源地，隨著中國(guó)大陸各航空公司擴(kuò)大運(yùn)力并新增通往世界各地的航班路線，中國(guó)對(duì)波音和空客來(lái)說(shuō)都是一個(gè)至關(guān)重要的市場(chǎng)。彭博社匯編的數(shù)據(jù)顯示，波音公司去年的收入有大約13%來(lái)自中國(guó)。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)稱中國(guó)可能會(huì)在大約四年內(nèi)超過(guò)美國(guó)成為全球最大航空市場(chǎng)，在爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)主導(dǎo)地位的過(guò)程中，波音這家美國(guó)公司設(shè)法保持了領(lǐng)先于它的歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　波音在11日發(fā)布預(yù)測(cè)時(shí)說(shuō)，中國(guó)將需要5730架單通道飛機(jī)，占未來(lái)20年新交付飛機(jī)總數(shù)的75%。中國(guó)將需要1620架寬體飛機(jī)，是該國(guó)現(xiàn)有總數(shù)的三倍。波音公司表示，目前中國(guó)擁有全球15%的商用飛機(jī)，到2037年這一比例可能會(huì)擴(kuò)大到18%。

　　今年8月，波音公司將其全球預(yù)測(cè)上調(diào)4%至4.27萬(wàn)架飛機(jī)，總價(jià)值超過(guò)6萬(wàn)億美元，這些預(yù)測(cè)綜合考慮了經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和航空公司用戶數(shù)據(jù)。

　　中國(guó)的政策制定者仍有可能把未來(lái)的訂單交給空客從而打擊波音公司。但就目前而言，波音似乎沒有受到美國(guó)與中國(guó)關(guān)系緊張的影響。2017年，該公司向中國(guó)各航空公司交付了202架飛機(jī)，空客則交付了176架。

　　中國(guó)本身在未來(lái)幾十年里可能會(huì)加入商務(wù)機(jī)競(jìng)賽。國(guó)有的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(Comac)自去年5月以來(lái)一直在對(duì)其C919窄體客機(jī)進(jìn)行試飛。該公司表示，它已經(jīng)從中國(guó)各航空公司和出租人那里收到了800多份訂單。