烏克蘭局勢(shì)升級(jí)及其觸發(fā)的西方對(duì)俄羅斯制裁進(jìn)一步加劇全球供應(yīng)鏈緊張，累及汽車(chē)制造業(yè)。德新社2日?qǐng)?bào)道，烏克蘭沖突引發(fā)的供應(yīng)鏈問(wèn)題已經(jīng)影響德國(guó)龐大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，多家汽車(chē)制造商因此宣布暫時(shí)停工。

　　大眾集團(tuán)一名發(fā)言人說(shuō)，大眾集團(tuán)旗下保時(shí)捷公司位于德國(guó)萊比錫的工廠(chǎng)2日下午開(kāi)始停工，預(yù)期至少持續(xù)到下周末，大約2500名員工進(jìn)入待崗狀態(tài)。

　　這名發(fā)言人說(shuō)，大眾集團(tuán)關(guān)注烏克蘭局勢(shì)進(jìn)展，“我們會(huì)盡早規(guī)劃，持續(xù)評(píng)估現(xiàn)狀”。

　　大眾集團(tuán)1日宣布，因?yàn)蹩颂m戰(zhàn)事影響供應(yīng)鏈，大眾位于德國(guó)沃爾夫斯堡的一處主要生產(chǎn)基地將不得不停工。

　　此外，大眾位于德國(guó)薩克森州的工廠(chǎng)生產(chǎn)已經(jīng)遇到線(xiàn)纜短缺的困難。

　　寶馬集團(tuán)一名發(fā)言人1日透露，因供應(yīng)鏈阻滯，寶馬在德國(guó)和歐洲其他地方的工廠(chǎng)生產(chǎn)都將受到影響，何時(shí)停工以及停工多久還有待評(píng)估。

　　寶馬所用汽車(chē)線(xiàn)束采購(gòu)自烏克蘭西部。

　　除了德國(guó)車(chē)企，日本三菱汽車(chē)公司和法國(guó)雷諾汽車(chē)公司也宣布，由于擔(dān)心西方對(duì)俄羅斯制裁可能引發(fā)物流瓶頸、干擾供應(yīng)鏈，可能部分暫停在俄的汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

　　路透社援引花旗銀行的數(shù)據(jù)報(bào)道，雷諾是與俄羅斯業(yè)務(wù)接觸最多的西方汽車(chē)制造商之一，其核心利潤(rùn)的8%來(lái)自俄羅斯。

　　穆迪分析公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬克·贊迪說(shuō)，俄羅斯和烏克蘭的氖產(chǎn)量合計(jì)占全球70%。氖是芯片制造的重要原材料，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、尤其是汽車(chē)制造業(yè)已經(jīng)憂(yōu)心于持續(xù)一段時(shí)間的“芯片荒”，如今還要擔(dān)心俄烏局勢(shì)導(dǎo)致氖供應(yīng)短缺的危險(xiǎn)。

　　此外，俄羅斯和烏克蘭的鈦產(chǎn)量合計(jì)占全球13%、鈀產(chǎn)量占全球30%，俄羅斯還是世界主要的鎳產(chǎn)地之一。這些原材料均為汽車(chē)工業(yè)所需。

　　美聯(lián)社2日援引美國(guó)富理達(dá)國(guó)際律師事務(wù)所一名合伙人、熟悉汽車(chē)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的瓦妮薩·米勒的話(huà)說(shuō)，眼下供應(yīng)鏈“不可能”趕上全球生產(chǎn)商需求。

　　(原標(biāo)題：烏克蘭危機(jī)累及全球供應(yīng)鏈 多家車(chē)企停工)