在京杭大運河與宿連航道交匯的河道上，一艘艘滿載貨物的船舶往來穿梭；在智能化物流分揀中心里，貨物被精準地發(fā)往全國各地；在運河宿遷港產業(yè)園內，機器轟鳴聲此起彼伏……當前，以“航道網、物流網、產業(yè)網”三網合一為抓手，宿遷正構建起港航產城深度融合的發(fā)展新格局，著力打造長三角北翼臨港經濟高地。

航道筑基：暢通“黃金水道”，激活經濟動脈

運輸車輛來回穿梭，技術團隊時刻監(jiān)測各項參數，工人有條不紊地作業(yè)……近日，記者走進宿連航道一期工程三標項目建設現場，只見部分航道水下工程已順利完工通水。該項目副經理梁海說，目前項目已經進入收尾階段，預計6月底完工。項目建成后，大宗物資通過水路運輸的成本較公路運輸降低三分之二以上。

作為國家水運發(fā)展規(guī)劃的重大基礎設施項目，宿連航道是全省干線航道網“兩縱五橫”布局中“最北一橫”的重要組成部分，是名副其實的“黃金水道”。宿連航道工程全面完工后，2000噸級船舶可從京杭大運河直達連云港，形成宿遷—連云港—淮河入海水道的二級環(huán)狀航道網，進一步優(yōu)化蘇北港航物流服務網絡。

隨著宿連航道等重大航道項目的推進，宿遷的航道網正日益完善，航道等級不斷提高，航道能力持續(xù)提升。

2025年宿遷市政府工作報告提出，統(tǒng)籌推進航道網、樞紐港、作業(yè)區(qū)和徐圩港專屬泊位建設，加快提升新汴河—洪澤湖西南線、徐洪河等航道等級，宿連航道建成通航、二級航道整治工程啟動實施。

航道是水運交通的基礎設施。航道建設不僅關乎交通運輸效率，還對區(qū)域經濟發(fā)展、產業(yè)布局優(yōu)化等方面產生深遠影響。近年來，宿遷緊扣“運河航運樞紐”定位，通過加大對航道基礎設施的投入，改善航道通航條件，逐步構建起高效、便捷、綠色的水運交通網絡。2024年，宿遷完成干線航道建設投資30.1億元。

在航道建設上，宿遷早已下好“先手棋”。為建設內暢外聯(lián)、通江達海的港航網絡，宿遷先后出臺了《宿遷市扶持水運集裝箱運輸發(fā)展實施方案（2024—2026年）》《“水運宿遷”高質量發(fā)展三年行動計劃（2024—2026年）》等文件，努力探索一條“以水興產、以水興城”的發(fā)展之路。

物流提效：多式聯(lián)運賦能，暢通“雙循環(huán)”通道

近日，宿遷港鐵路專用線通過上海鐵路局專業(yè)驗收，進入通車運營倒計時。宿遷港鐵路專用線是宿遷推進多式聯(lián)運、優(yōu)化京杭大運河集疏運體系布局的重要組成部分，全長約6.3公里，設計年貨運能力500萬噸。專用線投入運營后，將解決宿遷港“最后一公里”的接駁難題，實現海鐵聯(lián)運的無縫銜接。

宿遷港地處京杭大運河與淮河交匯處，是連接長江與淮河水系的關鍵節(jié)點。近年來，宿遷港通過“航道網+航線網”雙輪驅動，構建“公鐵水”多式聯(lián)運體系，構建起覆蓋長三角、輻射全球的物流通道。宿遷港中心港區(qū)—南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)、宿遷港中心港區(qū)—蘇州港太倉港區(qū)兩條航線成功入選省級內河集裝箱運輸精品航線典型案例，為宿遷腹地企業(yè)提供了多元化、高效便捷的物流運輸方案。

航道網絡的完善，直接帶動了宿遷港的吞吐量增長。

集裝箱作為現代物流的“黃金載體”，是連接生產與消費、內陸與海洋的關鍵樞紐。2024年，宿遷港中心港區(qū)超前完成集裝箱吞吐量27萬標箱，同比增長22%，創(chuàng)歷史新高，為腹地企業(yè)節(jié)約超4.5億元的物流成本。目前，宿遷港已開通至上海、太倉、南京、連云港等8條內外貿集裝箱航線，每周航次超過50個，貨物貿易涉及全球150多個國家和地區(qū)的近千個港口。

為了降低臨港企業(yè)的運輸成本，宿遷創(chuàng)新推出“短支航道”模式，規(guī)劃建設張圩干渠等短支航道，提供“門到門”水運服務。長江精工鋼結構（江蘇）有限公司總經理陳江堤說：“短支航道直通企業(yè)碼頭，不僅原材料的運輸成本大幅降低，還縮短了產品的交貨周期?！?/p>

值得一提的是，為了暢通“雙循環(huán)”通道，宿遷高標準建成宿遷保稅物流中心（B型）。依托宿遷保稅物流中心（B型）的功能和優(yōu)勢，宿遷將大力開展保稅倉儲、國際物流、進出口貿易等業(yè)務，為企業(yè)提供通關、倉儲、配送一體化服務，進一步提升跨境物流效率，助力宿遷外向型經濟快速發(fā)展。

產業(yè)升級：臨港經濟崛起，打造萬億級產業(yè)集群

港口帶物流，物流帶經貿，經貿帶產業(yè)。

清晨，江蘇桐昆恒陽化纖有限公司已是一派繁忙的工作景象：原材料被吊機從來自連云港、南通等地的船上卸下后轉運至聚紡車間加工成長絲，再經加彈、織造等工序，形成從絲到布的完整鏈條。

江蘇桐昆恒陽化纖有限公司位于沭陽縣高墟鎮(zhèn)，于2022年7月投產，生產自動化率高達95%。在港口優(yōu)勢和數字化轉型的雙重加持下，江蘇桐昆恒陽化纖有限公司實現了“聚酯—長絲—織造”在同一廠區(qū)一體化生產的全產業(yè)鏈布局，進一步提升了生產效率和企業(yè)效益。

江蘇桐昆恒陽化纖有限公司的飛速成長，是宿遷臨港產業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影。依托得天獨厚的水運優(yōu)勢，宿遷在京杭大運河宿遷段、宿連航道、徐洪河等高等級航道沿線建設了運河宿遷港產業(yè)園、陸集臨港產業(yè)園等多個重點臨港產業(yè)園區(qū)，并依托各園區(qū)產業(yè)發(fā)展基礎和資源稟賦優(yōu)勢，推動臨港產業(yè)發(fā)展壯大。

為了進一步增強港口的支撐能力，不斷加快“通道經濟”向“港口經濟”轉化，宿遷出臺了《宿遷市臨港產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2024—2035年）》，按照“百里航道、千億龍頭、萬億產業(yè)”的發(fā)展藍圖，提出形成“443”臨港產業(yè)新體系和打造“10+1”重點臨港產業(yè)園區(qū)，到2035年臨港產業(yè)規(guī)模突破萬億元的目標。

此外，宿遷不斷加大臨港重大項目招引力度，推動特色優(yōu)勢產業(yè)發(fā)展壯大，有效拓展港口物流鏈、產業(yè)鏈、價值鏈，構建協(xié)同高效的現代化港口體系，推動宿遷港特色化、差異化發(fā)展。

目前，沭陽縣、泗陽縣形成了以高端紡織、綠色家居為主的臨港特色產業(yè)，泗洪縣形成了以綠色食品為主的臨港特色產業(yè)，宿豫區(qū)形成了以新材料、裝備制造為主的臨港特色產業(yè)，宿城區(qū)形成了以綠色建材、高端紡織、電子元器件為主的臨港特色產業(yè)。一幅以港興產、以產促城、港城共榮的高質量發(fā)展新畫卷正在宿遷大地上徐徐展開。（記者 史雅琪）