在京杭大運(yùn)河與宿連航道交匯的河道上，一艘艘滿(mǎn)載貨物的船舶往來(lái)穿梭；在智能化物流分揀中心里，貨物被精準(zhǔn)地發(fā)往全國(guó)各地；在運(yùn)河宿遷港產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，機(jī)器轟鳴聲此起彼伏……當(dāng)前，以“航道網(wǎng)、物流網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)網(wǎng)”三網(wǎng)合一為抓手，宿遷正構(gòu)建起港航產(chǎn)城深度融合的發(fā)展新格局，著力打造長(zhǎng)三角北翼臨港經(jīng)濟(jì)高地。

航道筑基：暢通“黃金水道”，激活經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈

運(yùn)輸車(chē)輛來(lái)回穿梭，技術(shù)團(tuán)隊(duì)時(shí)刻監(jiān)測(cè)各項(xiàng)參數(shù)，工人有條不紊地作業(yè)……近日，記者走進(jìn)宿連航道一期工程三標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)部分航道水下工程已順利完工通水。該項(xiàng)目副經(jīng)理梁海說(shuō)，目前項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)6月底完工。項(xiàng)目建成后，大宗物資通過(guò)水路運(yùn)輸?shù)某杀据^公路運(yùn)輸降低三分之二以上。

作為國(guó)家水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，宿連航道是全省干線航道網(wǎng)“兩縱五橫”布局中“最北一橫”的重要組成部分，是名副其實(shí)的“黃金水道”。宿連航道工程全面完工后，2000噸級(jí)船舶可從京杭大運(yùn)河直達(dá)連云港，形成宿遷—連云港—淮河入海水道的二級(jí)環(huán)狀航道網(wǎng)，進(jìn)一步優(yōu)化蘇北港航物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

隨著宿連航道等重大航道項(xiàng)目的推進(jìn)，宿遷的航道網(wǎng)正日益完善，航道等級(jí)不斷提高，航道能力持續(xù)提升。

2025年宿遷市政府工作報(bào)告提出，統(tǒng)籌推進(jìn)航道網(wǎng)、樞紐港、作業(yè)區(qū)和徐圩港專(zhuān)屬泊位建設(shè)，加快提升新汴河—洪澤湖西南線、徐洪河等航道等級(jí)，宿連航道建成通航、二級(jí)航道整治工程啟動(dòng)實(shí)施。

航道是水運(yùn)交通的基礎(chǔ)設(shè)施。航道建設(shè)不僅關(guān)乎交通運(yùn)輸效率，還對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化等方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。近年來(lái)，宿遷緊扣“運(yùn)河航運(yùn)樞紐”定位，通過(guò)加大對(duì)航道基礎(chǔ)設(shè)施的投入，改善航道通航條件，逐步構(gòu)建起高效、便捷、綠色的水運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)。2024年，宿遷完成干線航道建設(shè)投資30.1億元。

在航道建設(shè)上，宿遷早已下好“先手棋”。為建設(shè)內(nèi)暢外聯(lián)、通江達(dá)海的港航網(wǎng)絡(luò)，宿遷先后出臺(tái)了《宿遷市扶持水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展實(shí)施方案（2024—2026年）》《“水運(yùn)宿遷”高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2024—2026年）》等文件，努力探索一條“以水興產(chǎn)、以水興城”的發(fā)展之路。

物流提效：多式聯(lián)運(yùn)賦能，暢通“雙循環(huán)”通道

近日，宿遷港鐵路專(zhuān)用線通過(guò)上海鐵路局專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收，進(jìn)入通車(chē)運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。宿遷港鐵路專(zhuān)用線是宿遷推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、優(yōu)化京杭大運(yùn)河集疏運(yùn)體系布局的重要組成部分，全長(zhǎng)約6.3公里，設(shè)計(jì)年貨運(yùn)能力500萬(wàn)噸。專(zhuān)用線投入運(yùn)營(yíng)后，將解決宿遷港“最后一公里”的接駁難題，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫銜接。

宿遷港地處京杭大運(yùn)河與淮河交匯處，是連接長(zhǎng)江與淮河水系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。近年來(lái)，宿遷港通過(guò)“航道網(wǎng)+航線網(wǎng)”雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)體系，構(gòu)建起覆蓋長(zhǎng)三角、輻射全球的物流通道。宿遷港中心港區(qū)—南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)、宿遷港中心港區(qū)—蘇州港太倉(cāng)港區(qū)兩條航線成功入選省級(jí)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸精品航線典型案例，為宿遷腹地企業(yè)提供了多元化、高效便捷的物流運(yùn)輸方案。

航道網(wǎng)絡(luò)的完善，直接帶動(dòng)了宿遷港的吞吐量增長(zhǎng)。

集裝箱作為現(xiàn)代物流的“黃金載體”，是連接生產(chǎn)與消費(fèi)、內(nèi)陸與海洋的關(guān)鍵樞紐。2024年，宿遷港中心港區(qū)超前完成集裝箱吞吐量27萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)22%，創(chuàng)歷史新高，為腹地企業(yè)節(jié)約超4.5億元的物流成本。目前，宿遷港已開(kāi)通至上海、太倉(cāng)、南京、連云港等8條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線，每周航次超過(guò)50個(gè)，貨物貿(mào)易涉及全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近千個(gè)港口。

為了降低臨港企業(yè)的運(yùn)輸成本，宿遷創(chuàng)新推出“短支航道”模式，規(guī)劃建設(shè)張圩干渠等短支航道，提供“門(mén)到門(mén)”水運(yùn)服務(wù)。長(zhǎng)江精工鋼結(jié)構(gòu)（江蘇）有限公司總經(jīng)理陳江堤說(shuō)：“短支航道直通企業(yè)碼頭，不僅原材料的運(yùn)輸成本大幅降低，還縮短了產(chǎn)品的交貨周期?！?/p>

值得一提的是，為了暢通“雙循環(huán)”通道，宿遷高標(biāo)準(zhǔn)建成宿遷保稅物流中心（B型）。依托宿遷保稅物流中心（B型）的功能和優(yōu)勢(shì)，宿遷將大力開(kāi)展保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)，為企業(yè)提供通關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化服務(wù)，進(jìn)一步提升跨境物流效率，助力宿遷外向型經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)：臨港經(jīng)濟(jì)崛起，打造萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群

港口帶物流，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。

清晨，江蘇桐昆恒陽(yáng)化纖有限公司已是一派繁忙的工作景象：原材料被吊機(jī)從來(lái)自連云港、南通等地的船上卸下后轉(zhuǎn)運(yùn)至聚紡車(chē)間加工成長(zhǎng)絲，再經(jīng)加彈、織造等工序，形成從絲到布的完整鏈條。

江蘇桐昆恒陽(yáng)化纖有限公司位于沭陽(yáng)縣高墟鎮(zhèn)，于2022年7月投產(chǎn)，生產(chǎn)自動(dòng)化率高達(dá)95%。在港口優(yōu)勢(shì)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的雙重加持下，江蘇桐昆恒陽(yáng)化纖有限公司實(shí)現(xiàn)了“聚酯—長(zhǎng)絲—織造”在同一廠區(qū)一體化生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一步提升了生產(chǎn)效率和企業(yè)效益。

江蘇桐昆恒陽(yáng)化纖有限公司的飛速成長(zhǎng)，是宿遷臨港產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影。依托得天獨(dú)厚的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，宿遷在京杭大運(yùn)河宿遷段、宿連航道、徐洪河等高等級(jí)航道沿線建設(shè)了運(yùn)河宿遷港產(chǎn)業(yè)園、陸集臨港產(chǎn)業(yè)園等多個(gè)重點(diǎn)臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并依托各園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和資源稟賦優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

為了進(jìn)一步增強(qiáng)港口的支撐能力，不斷加快“通道經(jīng)濟(jì)”向“港口經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)化，宿遷出臺(tái)了《宿遷市臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2024—2035年）》，按照“百里航道、千億龍頭、萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展藍(lán)圖，提出形成“443”臨港產(chǎn)業(yè)新體系和打造“10+1”重點(diǎn)臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)，到2035年臨港產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬(wàn)億元的目標(biāo)。

此外，宿遷不斷加大臨港重大項(xiàng)目招引力度，推動(dòng)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，有效拓展港口物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，構(gòu)建協(xié)同高效的現(xiàn)代化港口體系，推動(dòng)宿遷港特色化、差異化發(fā)展。

目前，沭陽(yáng)縣、泗陽(yáng)縣形成了以高端紡織、綠色家居為主的臨港特色產(chǎn)業(yè)，泗洪縣形成了以綠色食品為主的臨港特色產(chǎn)業(yè)，宿豫區(qū)形成了以新材料、裝備制造為主的臨港特色產(chǎn)業(yè)，宿城區(qū)形成了以綠色建材、高端紡織、電子元器件為主的臨港特色產(chǎn)業(yè)。一幅以港興產(chǎn)、以產(chǎn)促城、港城共榮的高質(zhì)量發(fā)展新畫(huà)卷正在宿遷大地上徐徐展開(kāi)。（記者 史雅琪）