經(jīng)濟發(fā)展、民生改善，都離不開交通路網(wǎng)的建設(shè)。黨的二十大報告指出，要加快建設(shè)交通強國。40年來，我縣堅持把農(nóng)村公路建設(shè)作為鄉(xiāng)村振興“先手棋”，緊緊圍繞農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運”關(guān)鍵環(huán)節(jié)，讓農(nóng)村因路而興、因路而美、因路而富。

四十年光陰荏苒，灌南縣農(nóng)村公路的變遷見證了時代的進步與鄉(xiāng)村的崛起。昔日，泥濘小路狹窄曲折，晴天塵土飛揚，雨天泥濘不堪，村民出行艱難，物資運輸不暢。而今，康莊大道平坦寬闊，四通八達，昔日的泥土路已蝶變?yōu)楝F(xiàn)代化的“四好農(nóng)村路”。

在碩項村，一條條筆直的彩虹路映入眼簾，道路兩旁綠植掩映、風景宜人。路面平整寬敞，標線清晰，讓人感覺安全又舒適。如今，四好農(nóng)村公路建好以后，老百姓出行方便了，村容村貌也得到了極大改善，為美麗鄉(xiāng)村建設(shè)提供了交通保障。家住碩項村的王老太今年已經(jīng)74歲了，“四好農(nóng)村路”的建設(shè)給她帶來了極大的方便。

“以前土路，一踏多深的，來回走路也不方便，現(xiàn)在好了，我們出行現(xiàn)在方便了，開車騎車都好?！闭勂鸺议T口的這條路，市民王老太高興地說。

路通了，百姓的腰包也鼓了。安全便捷的交通環(huán)境不僅便利了群眾出行，也帶動了農(nóng)產(chǎn)品運輸，為服務農(nóng)村經(jīng)濟、增加農(nóng)民收入、助力鄉(xiāng)村振興提供了重要支撐和保障。家住碩項村的柴中文養(yǎng)殖了多年螃蟹，現(xiàn)在路修好了也大大提高了他的養(yǎng)殖收入。

“現(xiàn)在路修好了，真大不一樣，對我們養(yǎng)殖戶太好了，像鹽城的、蘇州的客商直接就到我們塘口來。剛開始路沒修之前，螃蟹平均是40塊錢到50塊錢一斤，現(xiàn)在蘇州人過來到我們塘口收，能到80、90，最好能到110?！贝T項村養(yǎng)殖戶柴中文說道。

從1984年全縣有寬5米以上的鄉(xiāng)村公路122條，總長712千米，其中泥結(jié)碎石路面3條，總長17千米，其余皆為泥土路。截至今年，我縣農(nóng)村公路里程為1720公里，實現(xiàn)行政村水泥路（瀝青路）和通客車“兩通”目標，惠及全縣群眾。我縣始終以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，堅持一體謀劃、一體推進農(nóng)村公路建設(shè)，全力提高道路運輸服務保障能力和管養(yǎng)水平，為助力鄉(xiāng)村振興提供交通運輸保障。

縣交運局公路事業(yè)發(fā)展中心副書記王軍介紹：“縣交通運輸局將始終堅持‘城鄉(xiāng)共富、區(qū)域共進’總體目標，以‘四好農(nóng)村路’建設(shè)為抓手，堅持一體謀劃、一體推進農(nóng)村公路建設(shè)，進一步運營好農(nóng)村公路，不斷放大交通基礎(chǔ)性、先導性功能，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客貨運發(fā)展，努力讓鄉(xiāng)村實現(xiàn)‘行有所乘、貨有所運’。”