近日，位于越城區(qū)中興大道附近的紹興路德行汽車有限公司停業(yè)關店，這家曾銷售捷豹、路虎等高檔油車的4S店，如今現場只剩兩輛展車擺在角落，二樓辦公區(qū)空無一人。與之形成鮮明對比的是，紹興首家集銷售、交付、服務于一體的小米汽車袍江汽車城交付中心近日盛大開業(yè)，現場不少“米粉”慕名前來試駕。兩個不同場景，對比出的是去年以來燃油車和新能源汽車市場的激烈戰(zhàn)況。

油車電車都在殺價格

昨天下午，記者來到二環(huán)西路上的比亞迪汽車王朝網門店，店內不少消費者正在試車

臨近年底，一些新能源汽車品牌以低價優(yōu)惠、補貼等方式吸引客流，開展年末銷量沖刺?！白罱欢螘r間優(yōu)惠力度比較大，店里大部分車型的保險補貼為5000元。如果置換車輛，除了享受當地政策，目前還有廠家的2000元置換補貼?！币晃讳N售人員說，一般春節(jié)前的一個月是購車優(yōu)惠期，前來咨詢、看車的客戶比較多。記者看到，店內多個車型的標價令人心動，銷量“王牌”秦PLUS EV售價9.98萬元，降價1萬元。在其他一些門店，記者發(fā)現特斯拉MODEL Y、埃安AION S、微藍6等車型也紛紛降價，降幅在2萬至7萬元之間。

“新能源汽車雖然市場前景樂觀，但隨著品牌增多，內部競爭越來越激烈，為了鞏固市場地位，以價換量成了必然選擇。而且隨著產能提升、供應鏈優(yōu)化，一些品牌的成本控制能力越來越強，能在降價的同時保證利潤?！睒I(yè)內人士包師傅說。

與此同時，傳統(tǒng)油車的價格戰(zhàn)也打得火熱。近日，奧迪因全系降價上了熱搜，熱門車型A4L從原價30多萬元跌到了20萬元出頭，A6L、Q5L等車型也都跟著降價，降幅達到10萬元以上；BBA豪車的各類車型降幅基本在20%以上；北京現代、別克、一汽豐田等合資品牌的車價，也出現2萬至6萬元的降幅。一汽豐田的銷售經理表示，面對品牌油車降價，很多消費者會持觀望態(tài)度，但后續(xù)價格是漲是跌，要根據品牌策略和市場風向來定。

記者了解到，去年本地汽車消費需求依然旺盛。在“千億國補”的刺激下，2024年越城區(qū)汽車銷售企業(yè)喜迎“小陽春”。其中，清風汽車1至11月實現銷售額5.4億元，同比增長59.3%；奕馳科技1至11月實現銷售額8.5億元，同比增長593.6%。“過年大家總有除舊迎新的愿望，再結合近期購車多種優(yōu)惠，預計今年過年會迎來一波購車潮?！卑鼛煾捣治?。

布局迵異凸顯理念差異

“自新能源汽車問世以來，其與傳統(tǒng)油車的市場爭奪戰(zhàn)就成為人們的焦點。新能源汽車對傳統(tǒng)油車的市場沖擊很大。”寶利德集團一位內部人員說，近兩年，自主新能源汽車品牌如雨后春筍般冒了出來，打破了油車品牌壟斷市場的傳統(tǒng)格局。

以2024年1-11月紹興地區(qū)統(tǒng)計數據為例，豪華品牌油車的總銷量累計同比下降8.4%，合資品牌油車總銷量累計同比下降8.2%；而一眾新能源汽車品牌中，許多品牌實現累計銷量翻倍，勢頭驚人。

從線下門店的布局變化，也能直觀感受到車市的激烈震蕩。

近期，紹興路德行汽車有限公司關店的消息傳遍網絡，而此前，經銷商寶利德集團因資金鏈緊張，將新車抵押融資，導致出現上牌難、交車難等一系列問題，旗下路虎、捷豹、奔馳等多個豪華車品牌線下門店一度出現“銷售停止、售后保留”的狀態(tài)。此外，袍江汽車城內曾火熱一時的保時捷中心，如今展廳內只剩下一輛展車，顧客被告知看車或試駕只能前往杭州。而二環(huán)北路上的廣汽傳褀、創(chuàng)維汽車兩家4S店和一家做平行進口車生意的“車家族”，門店也處于關閉狀態(tài)。據一些顧客回憶，鼎盛時期，店前的廣場上曾停滿了等待交付的新車。

在品牌油車黯然退場之時，新能源汽車卻以破竹之勢在本地市場快速布局。蔚車平臺、騰勢中心、小米汽車門店相繼落戶紹興。2024年，袍江汽車城共引進7個新能源汽車品牌，新能源汽車入駐品牌累計26個，幾乎占據半壁江山。在城南、城北、城東等不同方位，也能看到很多新能源汽車門店。不僅如此，蔚來、小鵬、極氪等一批新能源汽車品牌紛紛搶駐商場，在紹興天地、銀泰百貨、國金大悅城等熱門商圈一樓，敞亮的門店內擺放著時尚靚麗的車型，消費者在逛商場時就能看車。

比起集聚式、規(guī)模化的4S店一條街，新能源汽車的線下門店布局更加分散，經營模式更加靈活。在越城區(qū)敬賓路東側的一家蔚車新能源汽車體驗店，記者發(fā)現門店雖然不大，但前來咨詢、預約的年輕客戶不少。據店長介紹，大部分客戶都是在線上選好款式，并提前預約，再來門店體驗。從線上平臺選車，到線上門店試車、提車，再到售后跟進，這種省時省力的一站式購車模式促進了新能源汽車的銷售。“門店分散布局擴大了客群覆蓋面。而且商場客流量大、年輕人多，在商場內開店或辦展，符合新能源車發(fā)展的市場規(guī)律?！钡觊L說。

油車電車應各展其長

新能源汽車的最大優(yōu)勢在于開車省錢，尤其對一些需跑外勤的工作者來說，出行成本大幅降低。新能源汽車的高性價比還體現在服務上。

“一輛十幾萬元的基礎版新能源汽車，像座椅加熱、抬頭顯示、遠程啟動等功能基本配齊了。如果是油車，多選配一個功能，就要加價幾千元甚至上萬元，有些功能甚至要在豪華品牌的高端車型中才能享受到。其實從技術層面看，這些功能已經不算新鮮，而新能源汽車的出現打破了這種壟斷?！避囍鹘饑Υ松钣懈杏|，他認為新能源汽車的高性價比正越來越契合當前消費降級的現實，成為大部分人的出行首選。

一些年輕消費者選購新能源汽車，是被其科技感所吸引。據了解，目前蔚來、理想、小鵬、華為等一批新能源汽車品牌都運用了智能駕駛技術，通過輔助駕駛提高安全性。“比如遇到危險時，車輛會自動閃避，但目前智能駕駛技術還在發(fā)展中，技術成熟還需要一段時間?！苯饑Ｕf。

“新能源汽車市場份額不斷擴大的另一個重要原因，是自身短板的補齊。續(xù)航與充電速度是新能源汽車的兩個核心性能指標，此前因技術尚未成熟，一直被市場所詬病。去年以來，電池技術迭代升級加快，通過增加電池容量、降低能耗，實現了續(xù)航提升，一些車型的續(xù)航能力已經達到500公里以上；隨著快充技術更新，電瓶充電時間一直在縮短，有些品牌車型可以實現半個小時內充電80%?！北葋喌掀囃醭W門店的工作人員介紹，這些核心性能的升級，不僅使新能源汽車使用感提升，也讓詩與遠方成為可能。

新能源汽車一路飆歌前行，油車的未來是否悲觀呢？金國海認為，油車與新能源汽車的市場定位不同，可以實現錯位發(fā)展。比起更受沖擊的中低端油車品牌，豪華品牌油車雖然短時間內銷量有所下降，但長期來看，仍有一席之地。豪華油車的歷史積淀與品牌影響力是無法被替代的，它的受眾對象主要為商務人士與高凈值人群。而且豪華油車的駕駛、乘坐體驗感都相當舒適，這一點也是目前新能源車難以企及的。