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昨天，合肥市政務區(qū)天鵝湖畔小區(qū)附近，攤點已經(jīng)不見蹤影，只留下一輛沒了牌照的蔬菜車。

新安晚報 安徽網(wǎng)(www.ahwang.cn)訊   2012 年，一批平價蔬菜流動車駛上合肥街頭，這一惠民工程曾獲得一片叫好。然而，生意慘淡、占道經(jīng)營……近年來，蔬菜車遇到的“頭疼事”并不少。去年4 月，新安晚報、安徽網(wǎng)記者從合肥市商務局證實，平價蔬菜流動車將在年內全面退出合肥市場。

日前，位于合肥政務區(qū)天鵝湖畔小區(qū)的攤點撤離，只剩下一輛沒有牌照的蔬菜車。而記者從相關部門獲悉，目前，合肥剩余的49處平價蔬菜車流動點已經(jīng)主動全面退市。

探訪 家門口的蔬菜車悄然不見了

昨日上午，記者來到政務區(qū)天鵝湖畔小區(qū)南二環(huán)路入口附近，發(fā)現(xiàn)原本位于天橋南側的平價蔬菜車攤點已經(jīng)不見蹤影，只剩下一輛無牌照的平價蔬菜車。“我記得（去年）12 月下旬的時候，這里還在營業(yè)呢，不經(jīng)營也就是最近的事情。”家住附近的孫先生告訴記者，這個蔬菜車流動點時間很長了，以前不僅賣蔬菜，而且賣肉賣水果。

多位市民在采訪中表示，這個平價蔬菜車流動點很有名，現(xiàn)在也退市了，“是不是意味著所有的蔬菜車都退市了呢？”對此，記者昨日展開了回訪，發(fā)現(xiàn)廣為市民所知的一些平價蔬菜車流動點都已經(jīng)退市了。

“2016 年我們下達了通知書，琥珀山莊小區(qū)、安慶西路以及岳西路的平價蔬菜車都已經(jīng)在年底前主動退市了。”蜀山區(qū)城管局相關負責人告訴記者。

記者從合肥市城管局獲悉，去年年底，在“整潔合肥城”行動中，平價蔬菜車已被列入違規(guī)攤點，在整治之列。從去年下半年開始，合肥剩余的49 處平價蔬菜車流動點，在城管等相關部門下發(fā)了通知之后，目前已經(jīng)主動全面退市。

答疑 蔬菜車問題不少漸退出市場

曾經(jīng)一片叫好的惠民工程，為何持續(xù)了不到5 年就黯然收場？合肥市商務局相關負責人曾介紹，當年推出流動蔬菜車，的確方便了很多老百姓買菜。不過，隨著小區(qū)周邊設施的完善，蔬菜車的功能逐步減弱，而且還出現(xiàn)了一些問題：一是有居民投訴蔬菜車擾民；二是一些蔬菜車的設置地點偏僻，導致其沒有生意做。此前，合肥的平價蔬菜車已經(jīng)主動退市了一批。

相關負責人此前在接受采訪時表示，當初推出平價蔬菜車民生工程時，財政補貼的期限是3 年。“蔬菜車是個過渡的階段，（財政補貼）是個臨時舉措，不是長期舉措。”所以，針對平價蔬菜車出現(xiàn)的問題，財政補貼期限到了之后，2016 年，合肥市全面取消平價蔬菜車、蔬菜直營店的財政補貼，而且將配合城管部門取消剩余的平價蔬菜車。

善后 已有攤主拿回了大部分押金

合肥市商務局相關負責人此前曾表示，政府給的補貼，全部用于購買大型平價蔬菜車了。“政府補貼一半，公司出一半的錢。”據(jù)介紹，當時，周谷堆經(jīng)營的平價蔬菜車運行一段時間后，就全面轉型；所以，后來合肥市面上運行的蔬菜車，幾乎都是徽潤農產(chǎn)品營銷農民專業(yè)合作社的。

去年4 月，記者在采訪中了解到，經(jīng)營平價蔬菜車的人，每人都會向徽潤繳納3.8 萬元的保證金。自從徽潤將蔬菜車項目轉給一家“信農”公司后，保證金也很難拿回。當時，“信農”公司的負責人曾表示，是因為有的流動車合同到期后沒有退還回來，導致車輛過期無法辦理保險等事宜，車輛也無法年審，因此這樣的流動車無法退還保證金。

昨日，記者致電“信農”公司，接電話的人卻說“信農公司已經(jīng)搬走了”。記者從合肥市工商局獲悉，從“信農”公司的登記信息上來看，去年年底，該公司已處于歇業(yè)狀態(tài)。

此前在徽潤負責蔬菜車項目的馬文彬在電話里告訴記者，去年，他和“信農”公司的負責人一直在處理蔬菜車押金事宜。據(jù)其介紹，目前采取將蔬菜車賣掉的方式，讓攤主拿回押金。馬文彬說，如今已經(jīng)解決了大部分攤主的押金問題。

昨日，記者隨機采訪了5位蔬菜車攤主，他們均表示，已經(jīng)拿到了3萬元。

新安晚報、安徽網(wǎng)記者 向凱/文 陳群/圖