據(jù)江淮晨報報道，地鐵站出入口、各大醫(yī)院附近、重要城市綜合體旁邊、大型小區(qū)附近……這些人口密集、人流量大的地方，都有了公共自行車的身影，合肥公共自行車真的來了!3月8日，江淮晨報、江淮網(wǎng)記者從多個城區(qū)了解到，公共自行車布點規(guī)劃已在官方網(wǎng)站公布，群眾有意見或建議，可及時反饋。

　　出地鐵站就可騎公共自行車

　　這么多公共自行車站點，該如何布置呢?合肥市規(guī)劃局相關人士透露，根據(jù)《公共自行車服務點設置導則》，站點的總體布局原則為“點多面廣，大小并舉;公交一體，無縫銜接;統(tǒng)散結合，疏密有致;就近布點，使用方便。”

　　公共自行車系統(tǒng)主要解決“公交最先和最后一公里”問題，必須優(yōu)先考慮在軌道站點、公交站點和樞紐點等附近設置服務點。服務點選址應與軌道站點出入口和公交站臺錯開，不得影響公交上下客流進出。

　　根據(jù)方案，軌道交通1號線濱湖會展中心站A、B出入口，九聯(lián)圩站A、B、C、D出入口，萬年埠站A、B、C、D出入口，萬達城站A、B、C、D出入口，云谷路站A、B出入口，丙子鋪站A、C、D出入口，金斗公園站兩個出入口，紫廬站A、B出入口，塘西河公園B出入口，都有公共自行車。

　　主干道、快速路兩側均有服務點

　　服務點原則上優(yōu)先考慮設置在建筑退讓空間內;條件不允許時，可設置在人行道上?？紤]到“車輛+車樁”總長度約為2米，建議布局點所在處的人行道寬度不宜低于3米，并不得占用盲道、窨井和樹池設施(盲道可以局部改造)。

　　單個服務點至少設置21個全自動鎖止器，并且要預留臨時存車空間或鎖止器擴容空間，占地40-120平方米。重要交通集散地如客運中心、大型軌道換乘站等，可采用場地式服務點的形式，如閘機式租車點。

　　相關人士表示，快速路、主干路、主要景觀道及帶隔離欄的道路宜兩側設置公共自行車站點，方便市民使用，避免橫穿馬路借還車。另外，景點大門、標志性建筑物及廣場附近服務點設置，宜在側面或30米遠處，以免影響景觀或妨礙行人通行。

　　濱湖新區(qū)

　　擬建212個服務點投放6000輛車

　　3月8日，記者從濱湖新區(qū)建設管理委員會獲悉，濱湖新區(qū)公共自行車服務點布局規(guī)劃(啟動區(qū))正式公示。

　　此次公共自行車的布點范圍：東至上海路，北至錦繡大道，西至玉龍路，南至珠江路和環(huán)湖北路。按照規(guī)劃，濱湖新區(qū)擬共建設212個服務點，密度為8.5個/平方公里，其中世紀社區(qū)39個，方興社區(qū)43個，煙墩街道71個，萬年埠街道58個，義城街道1個。

　　“總共計劃投放的公共自行車數(shù)量約6000輛。”相關人士介紹，212個服務點當中，公共自行車的投放數(shù)量也不大相同，客流量大的服務點，比如大型小區(qū)、高校等，最多可以投放60輛;人流量小的服務點，一般會考慮投放20輛;中等站點投放30或40輛車。布點間距控制在300-500米范圍內。

　　注：本次方案公示從即日起到3月14日，市民如對濱湖新區(qū)公共自行車的布局方案有意見、建議，均可通過電子郵件或電話方式，反映到濱湖新區(qū)建設管理委員會;聯(lián)系方式為0551-63617900或hfbhxqgh@163.com。

　　瑤海區(qū)

　　共設置277個服務點

　　據(jù)了解，瑤海區(qū)公共自行車服務點(啟動區(qū))規(guī)劃區(qū)域約32平方公里，共277個服務點。具體選址情況如下：嘉山路街道11個、長淮街道35個、勝利路街道25個、三里街街道15個、明光路街道19個、和平路街道22個、城東街道10個、方廟街道25個、銅陵路街道16個、七里站街道16個、紅光街道2個、大興鎮(zhèn)13個、龍崗經濟開發(fā)區(qū)68個。

　　從公共自行車服務布點來看，元一名城、美晨雅閣、御景灣、森海豪庭等小區(qū)附近，合肥報業(yè)傳媒集團、和平廣場、安徽大市場附近均有自行車布點。

　　注：本次方案公示期為從即日起7個工作日內，在瑤海區(qū)政府網(wǎng)站、區(qū)政府一樓大廳及各街、鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)辦事處大廳進行公示，廣泛公開征詢公眾意見。

　　新站高新區(qū)

　　高教基地院校門口都有公共自行車服務點

　　新站高新區(qū)將高教基地片區(qū)作為該區(qū)公共自行車服務布點啟動區(qū)，啟動區(qū)共規(guī)劃106個公共自行車服務點，一期實施57個，包括公交接駁點、居住點、公建點和校園點等多種類型，將于2017年建設并實施。從具體的布置上，高教基地每所學校都有2-3個服務點，磨店的住宅小區(qū)門口也有設置，如位于磨店美食街南側的大型回遷小區(qū)少荃家園周邊就設置了7個公共自行車服務點，200多輛。

　　注：本次方案在合肥新站高新區(qū)門戶網(wǎng)站(http://www.hfxz.gov.cn/)進行公示，公示期間(自公示之日起7個工作日)受理社會反饋意見，受理電話：0551-65777082。

　　高新區(qū)

　　擬建設223個站點投放8395輛公共自行車

　　根據(jù)高新區(qū)公共自行車服務點規(guī)劃公示，高新區(qū)計劃建設223個公共自行車站點，并投放8395輛公共自行車。擬建設站點具體如下：天樂中心63個，長寧中心51個，興園中心49個，蜀麓中心47個，南崗鎮(zhèn)13個。其中，客流量大的站點，如地鐵站口、大型小區(qū)、醫(yī)院學校等，每個站點最多計劃投放60輛。

　　注：本次方案在合肥高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)門戶網(wǎng)站進行公示，公示期間(自公示之日起7個工作日)受理社會反饋意見，受理電話：0551-65310226。

　　蜀山區(qū)

　　擬設置628個站點政務區(qū)達168個

　　蜀山區(qū)住建局負責此項工作的相關負責人告訴記者，此次規(guī)劃區(qū)域(除小廟鎮(zhèn))約80平方公里，蜀山區(qū)共布置了628個站點，站點規(guī)劃密度約7.85個/平方公里。具體選址情況如下：筆架山街道76個、稻香村街道47個、琥珀街道40個、西園街道43個、南七街道67個、五里墩街道56個、三里庵街道47個、荷葉地街道92個、井崗鎮(zhèn)93個、南崗鎮(zhèn)6個、蜀山產業(yè)園61個。

　　記者注意到，蜀山區(qū)在站點規(guī)劃中，井崗鎮(zhèn)、荷葉地街道和筆架山街道擬建設的站點最多，分別為93個、92個和76個。其中，荷葉地街道和筆架山街道所屬的政務區(qū)，按照最佳原則布局，總計布置168個站點。

　　同時，蜀山區(qū)的公共自行車車輛規(guī)模按照一般站20輛，重點站40輛，樞紐站60輛的原則進行布置，站點間距控制在200-500米之間。

　　注：自公告發(fā)布后的7個工作日內，市民可登錄該區(qū)官網(wǎng)(http://www.hfss.gov.cn/)，在公示公告欄目點擊