走進(jìn)合肥市公安交警支隊(duì)指揮中心，就可以看到大屏幕上正投放著一幅示意圖，圖上各區(qū)域交通擁堵指數(shù)、擁堵道路排行、信號(hào)燈調(diào)整模擬方案等信息一目了然，為交通管理工作提供依據(jù)。據(jù)介紹，目前交警部門(mén)已在市區(qū)范圍內(nèi)建立了一個(gè)“城市超腦示范區(qū)”，這幅示意圖的產(chǎn)生，正是依賴(lài)于“合肥市城市交通超腦”的強(qiáng)大功能。

　　大數(shù)據(jù)讓預(yù)警研判更到位

　　合肥市城市交通超腦，其實(shí)是一個(gè)交通數(shù)據(jù)采集、整理和應(yīng)用的智能化大數(shù)據(jù)平臺(tái)。目前，交警部門(mén)已經(jīng)建立起一個(gè)南到南二環(huán)、北到壽春路、西到金寨路、東到馬鞍山路的“城市超腦示范區(qū)”。示范區(qū)內(nèi)有主次干道30條，車(chē)道總里程合計(jì)約513公里。

　　在示范區(qū)內(nèi)，交警部門(mén)可將電子警察、電子卡口、地磁傳感器等交警自有數(shù)據(jù)，騰訊地圖、高德地圖等互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，以及運(yùn)管、公交、城泊公司等交通行業(yè)數(shù)據(jù)接入平臺(tái)，形成一個(gè)龐大而全面的交通大數(shù)據(jù)庫(kù)。據(jù)合肥市公安交警支隊(duì)交通科研所民警陳紫陽(yáng)介紹，正是通過(guò)對(duì)海量數(shù)據(jù)的收集、整理、加工，“合肥市城市交通超腦”可實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量的實(shí)時(shí)感知，并對(duì)短時(shí)擁堵進(jìn)行預(yù)測(cè)。目前，“超腦”每天可接收到交警自有數(shù)據(jù)900萬(wàn)條，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)2400萬(wàn)條。

　　強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集、處理能力，以及智能化的學(xué)習(xí)能力，讓“超腦”可以成為交警部門(mén)管理城市交通的好幫手。當(dāng)“超腦”偵測(cè)到某個(gè)路段出現(xiàn)擁堵后，就會(huì)立即形成若干個(gè)道路優(yōu)化方案，包括警力配置、繞行引導(dǎo)、信號(hào)燈配時(shí)調(diào)整等，并自行對(duì)這些方案進(jìn)行模擬推演，從中選擇出最優(yōu)方案。

　　“黑科技”讓城市交通更透明

　　除了為交警部門(mén)提供管理交通的工具外，“超腦”系統(tǒng)衍生出的各種“黑科技”應(yīng)用還會(huì)讓城市交通狀況變得更加透明、市民出行更加方便。

　　“智能語(yǔ)音誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)”可以提醒車(chē)主避開(kāi)擁堵路段。當(dāng)路面執(zhí)勤交警發(fā)現(xiàn)道路擁堵時(shí)，可以通過(guò)語(yǔ)音發(fā)布相關(guān)信息，這些信息就會(huì)以文字和圖像的形式出現(xiàn)在相關(guān)道路的交通誘導(dǎo)屏上，提醒過(guò)往車(chē)輛繞行。

　　行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈也有望通過(guò)“超腦”解決。據(jù)介紹，未來(lái)將通過(guò)人臉識(shí)別系統(tǒng)、居民信息數(shù)據(jù)和智能語(yǔ)音系統(tǒng)整合出“語(yǔ)音行人闖紅燈系統(tǒng)”，一旦有人闖紅燈，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備就會(huì)大喊他的名字，呼叫他停下腳步。

　　“超腦”的各項(xiàng)強(qiáng)大功能，還將出現(xiàn)在交警部門(mén)的微信公眾號(hào)上。目前，交警部門(mén)正準(zhǔn)備對(duì)微信公眾號(hào)進(jìn)行改版，改版后市民可在上面查看實(shí)時(shí)道路擁堵排行榜，以及實(shí)時(shí)道路事故信息，方便其選擇更合理的出行路線(xiàn)。交警部門(mén)甚至將在微信公眾號(hào)上推送部分高點(diǎn)監(jiān)控畫(huà)面，讓市民親眼看看某條道路的交通狀況。

　　據(jù)介紹，“城市超腦示范區(qū)”目前仍處于一期建設(shè)階段。在接下來(lái)的二期項(xiàng)目中，交警部門(mén)將把示范區(qū)擴(kuò)大到整個(gè)市區(qū)范圍，讓更多市民能夠享受到科技帶來(lái)的便利。