根據(jù)1號線的要求，在保險(xiǎn)期限內(nèi)，被保險(xiǎn)人在營業(yè)活動(dòng)場所范圍內(nèi)及周邊20米內(nèi)，因經(jīng)營業(yè)務(wù)發(fā)生意外事故、提供產(chǎn)品或服務(wù)等造成第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。

為實(shí)現(xiàn)“零換乘” 沿途25個(gè)公交站“動(dòng)手術(shù)”

軌道公司的相關(guān)人士介紹，1號線的試運(yùn)行已經(jīng)基本結(jié)束，如今地鐵運(yùn)行已經(jīng)保持穩(wěn)定，從濱湖新區(qū)的九聯(lián)圩到火車站全程跑一趟大概需要49分鐘，這和開通試運(yùn)營后載客花費(fèi)的時(shí)間差不多。“由于站間距有限，列車跑起來的時(shí)速將控制在四五十公里左右”。

此外，《關(guān)于與軌道1號線站點(diǎn)接駁公交站建設(shè)工程立項(xiàng)的函》已獲批復(fù)同意，意味著基本確定1號線12個(gè)地鐵站(從北到南分布，依次為明光路站、朱崗站、秋浦河路站、濱湖會(huì)展中心站、紫廬站、塘西河公園站、金斗公園站、云谷路站、萬達(dá)城站、萬年埠站、丙子鋪站及九聯(lián)圩站)將與公交站接駁，實(shí)現(xiàn)地鐵和公交的“零換乘”。

為更好地服務(wù)市民，12個(gè)地鐵站點(diǎn)附近將有25個(gè)公交站需新建、遷移和改造。

全線車站消防驗(yàn)收11月中旬或全部完成

記者還了解到，1號線一、二期工程消防驗(yàn)收工作已正式啟動(dòng)。目前，已完成全線23座車站中的8個(gè)車站的消防驗(yàn)收工作。剩余車站、車輛段及變電所消防驗(yàn)收工作計(jì)劃于11月中旬全部完成。

消防驗(yàn)收主要包括土建裝修和設(shè)備安裝兩大部分內(nèi)容，土建裝修消防驗(yàn)收主要對車站的安全出口、疏散通道、防火間距、防火分區(qū)、防火門、裝修材料、電梯、扶梯等設(shè)置情況進(jìn)行查驗(yàn);設(shè)備安裝消防驗(yàn)收主要檢驗(yàn)消防水系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、疏散指示系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等設(shè)置是否完備，消防聯(lián)動(dòng)功能是否銜接有序、運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

由于1號線一、二期工程今年12月開通在即，市消防部門表示將全力配合市軌道公司加快消防專項(xiàng)驗(yàn)收工作，確保1號線順利實(shí)現(xiàn)運(yùn)營。

汪文蘭 合肥晚報(bào) 合肥都市網(wǎng)記者 吳奇