為了防止渣土運輸帶來的污染，該負責人說，建設(施工)單位需安排專人負責工地、土場出入口、運輸線路的清掃保潔，專人負責進出車輛沖洗、施工現(xiàn)場降塵，同時工地出口道路需鋪設麻袋不少于100米長，保證運輸車輛不帶泥污染路面。

同時，城管部門在渣土運輸時對運輸路線進行巡回不間斷降塵，當天渣土運輸結(jié)束后，對所有運輸路線進行徹底清洗，確保行經(jīng)運輸?shù)缆犯蓛粽麧?。遇雨雪冰凍霧霾天氣等情況，適時對渣土運輸時間、路線等進行調(diào)整。

車輛超載、未密閉不許出門

作為全市大建設前沿的濱湖新區(qū)，建設工地100多家，每天超過20家渣土外運工地，平均每晚400輛渣土車運輸，年外運渣土超過500萬方。

該負責人說，在此次出臺的手冊中，對土場和工地出入口建設提出明確要求，出入口應嚴格按規(guī)定建設好門禁區(qū)、檢查區(qū)、沖洗區(qū)、清理區(qū)，自動沖洗臺建設需達到技術(shù)規(guī)范標準。

“具體管理過程中，嚴格落實渣土車‘五不出門’。”該負責人說，比如車輛超載不許出門、未密閉不許出門、工地出入口未設置安全錐不許出門等。

王文峰 合肥晚報 合肥都市網(wǎng)記者 蔣瑜香