水路通達，連接八方。今后五年，全市計劃建成環(huán)巢湖高等級航道網，四級及以上高等級航道里程達到400公里。港口功能布局進一步強化，集裝箱年吞吐能力達到60萬標箱，集疏運體系基本形成。

合肥正在構建高等級水運網，推進江淮運河建設(包括兆西河航道、菜子湖線航道、江淮溝通段航道)，實施豐樂河、杭埠河航道升級改造;統(tǒng)籌推進合裕線航道巢湖、裕溪兩座船閘擴能改造。

記者了解到，今后五年，全市還將加快建設合肥港，重點發(fā)展南淝河港區(qū)三汊河作業(yè)區(qū)、南淝河港區(qū)循環(huán)示范園作業(yè)區(qū)、江淮運河港區(qū)中派河作業(yè)區(qū)、裕溪河港區(qū)巢城作業(yè)區(qū)、兆西河港區(qū)龍橋作業(yè)區(qū)，基本建成內陸地區(qū)重要的集裝箱中轉樞紐港和江淮航運中心。

構建多層次客貨運樞紐體系

《意見》明確：全市將加快綜合運輸樞紐布局，基本實現零距離換乘和無縫銜接。大力發(fā)展公、鐵、水、空多式聯(lián)運，完善樞紐場站布局，加快構建多層次客貨運樞紐體系。

據了解，全市將新改建汽車客運東站等4個客運樞紐，加快旅游客運集散中心建設，建設三孝口等4個中心換乘樞紐，新建東二環(huán)等13個區(qū)域性換乘樞紐，推進合肥公路港綜合物流基地等8個貨運樞紐工程建設。

交通部門還計劃實現旅客“零距離換乘”和貨物“無縫隙銜接”，推動公路貨運樞紐站場與合肥港港口物流園區(qū)、空港物流園區(qū)、鐵路集裝箱站場統(tǒng)一規(guī)劃建設，并加快向現代綜合物流園區(qū)轉型。

打造綠色便捷公共交通模式

“合肥版”公共自行車系統(tǒng)年內正式推出，將改變市民出行方式。到2019年，全市將基本建成覆蓋市區(qū)、布局合理、高效便捷、服務優(yōu)良的公共自行車交通系統(tǒng)。

不止如此，合肥還優(yōu)先發(fā)展公共交通，引導和支持城市軌道交通和快速公交系統(tǒng)建設，推行以公共交通為導向的城市規(guī)劃發(fā)展模式，促進低碳出行。按照規(guī)劃，將加快公交專用道(BRT)、樞紐場站建設，優(yōu)化換乘樞紐、停保場、首末站布局，大力推廣新能源公交發(fā)展。推薦閱讀》》》航拍合肥璀璨夜景 豈是一個美字可以形容的(組圖)

(曾軍 記者 蘇曉瓊)