一是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，建立要素保障。制發(fā)城鄉(xiāng)公交一體化高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)財(cái)政、土地、運(yùn)力等關(guān)鍵要素，優(yōu)化線路規(guī)劃與站點(diǎn)布局，形成公交快線、干線、支線、微循環(huán)線路、多樣化線路分工組織的全域公交網(wǎng)絡(luò)體系，建制村0.5公里通客車率達(dá)100%。去年全市城鄉(xiāng)公交一體化率提升至95%，排名居全省第三位。二是聚焦民生導(dǎo)向，強(qiáng)化智慧賦能。以滿足不同群體出行需求為出發(fā)點(diǎn)，融合智能調(diào)度與便民服務(wù)，精準(zhǔn)化打造8條敬老愛(ài)老公交線和5條城鄉(xiāng)公交預(yù)約響應(yīng)服務(wù)線路，開(kāi)通1307路等5條通學(xué)微公交線路，水陸聯(lián)運(yùn)百米內(nèi)客船公交無(wú)縫換乘，乘客滿意度達(dá)94.25%。三是暢達(dá)路網(wǎng)體系，打造海島樣板。構(gòu)建“鄉(xiāng)村+海島+生態(tài)+文化”全域“四好農(nóng)村路”新格局。推動(dòng)定海百里文廊、岱山板黃線省級(jí)旅游公路申報(bào)，以及普陀螺塘線交旅融合、定海百里文廊交農(nóng)融合等四好農(nóng)村路2.0全省試點(diǎn)項(xiàng)目落地。全市農(nóng)村公路總里程達(dá)1466.8公里，居全省前列；農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況優(yōu)良路率達(dá)95.47%，居全省首位。