記者 王力

  近日，上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造二期工程全面開(kāi)工。

  本次開(kāi)工的羅涇集裝箱碼頭改造二期工程緊臨羅涇港區(qū)一期工程下游側(cè)，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力140萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，未來(lái)將與羅涇集裝箱港區(qū)一期一體化運(yùn)營(yíng)。

  羅涇二期改造后碼頭平面呈“F”形，分前、后、內(nèi)三檔布置：前檔建設(shè)1個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，后檔建設(shè)2個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)泊位，內(nèi)檔建設(shè)1個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)泊位以及配套工作船泊位，岸線總長(zhǎng)度1202.9米，陸域面積29.50萬(wàn)平方米。

  羅涇港區(qū)集裝箱碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，二期工程和一期工程都采用自主研發(fā)的智能營(yíng)運(yùn)管控系統(tǒng)（NEO-TOS），以自動(dòng)控制技術(shù)、大數(shù)據(jù)及人工智能等為依托，集成應(yīng)用F5G、5G、車路協(xié)同、高精度融合定位等技術(shù)，全面實(shí)現(xiàn)碼頭設(shè)備的智能化運(yùn)轉(zhuǎn)。

  羅涇一期工程已于2024年8月7日開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力260萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。二期項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步優(yōu)化上海國(guó)際航運(yùn)中心集裝箱樞紐港布局，助力上海港提升服務(wù)能級(jí)。