近日，記者從市地方海事(港航)管理服務(wù)中心獲悉，我市2024年老舊營運船舶拆解工作已全面啟動，需完成10艘船齡在18年的內(nèi)河老舊營運貨船淘汰工作。

據(jù)悉，船舶拆解是內(nèi)河老舊運輸船舶淘汰資金補助工作的重要環(huán)節(jié)，也是實現(xiàn)交通碳達(dá)峰目標(biāo)的關(guān)鍵步驟。通過資金補助，引導(dǎo)船東提前淘汰那些未達(dá)到報廢年限但運輸效率低、平均能耗高的老舊運輸船舶，更新為平均噸位更大、運輸效率更高的新型貨船，從而提升內(nèi)河營運貨船的整體水平。為確保拆解工作順利進(jìn)行，該中心工作人員積極協(xié)調(diào)各方資源，聯(lián)系好具備拆解資質(zhì)的船廠，目前已有兩艘船送往拆解。

“對老舊船舶進(jìn)行拆解，推動新一輪老舊營運船舶更新?lián)Q代和船舶運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，將有效降低船舶營運安全隱患。每總噸500至2200元的補貼，也能在后續(xù)更新船舶時，有效緩解船東的經(jīng)濟(jì)壓力?！笔械胤胶Ｊ?港航)管理服務(wù)中心相關(guān)工作人員說，該中心將繼續(xù)通力協(xié)作、密切配合，確保補助資金按時、準(zhǔn)確發(fā)放，讓政策真正落地，群眾受益。