眺望大地，一條條鐵路、高速大動(dòng)脈縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，伸向遠(yuǎn)方；俯瞰港口，一個(gè)個(gè)集裝箱通過(guò)海河聯(lián)運(yùn)“黃金大通道”，越洋出海，鏈接全球……

連日來(lái)，記者奔赴嘉興機(jī)場(chǎng)主體工程、滬杭高速長(zhǎng)山河大橋等“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)標(biāo)志性項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，一幅立體交通的壯麗畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。

標(biāo)志性項(xiàng)目建設(shè)加速跑

何為“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐？通俗地解釋，就是建設(shè)公路、鐵路、水運(yùn)、航空聯(lián)合運(yùn)輸樞紐，通過(guò)整合不同的運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)高效、靈活的物流運(yùn)輸模式。

對(duì)嘉興而言，加快建設(shè)“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐，依賴于多種運(yùn)輸方式組合發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的“接力跑”，這就離不開(kāi)“公鐵水空”交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

走進(jìn)浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道（嘉興段）滬杭高速長(zhǎng)山河大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵大橋局滬杭高速長(zhǎng)山河大橋項(xiàng)目副經(jīng)理李德昆站在岸邊，正在指揮現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行大橋的鋼桁梁節(jié)段吊裝。只見(jiàn)1臺(tái)350噸的大型履帶吊揮舞著機(jī)械長(zhǎng)臂，把長(zhǎng)24米、重119噸的梁穩(wěn)穩(wěn)吊起，精準(zhǔn)架設(shè)在橋墩之上。在橋下的航道里，“蕪湖金旺2288”號(hào)、“浙湖新57”號(hào)等大型輪船相繼駛過(guò)。

2021年9月，總投資64.5億元的浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道（嘉興段）正式開(kāi)工。滬杭高速長(zhǎng)山河大橋是該工程的重要組成部分，建成后可大幅提升浙北內(nèi)河集裝箱的通過(guò)能力，拓展嘉興港、寧波舟山港等港口的經(jīng)濟(jì)腹地輻射范圍，對(duì)浙北海河聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)、大宗貨物“散改集、陸轉(zhuǎn)水”具有重大意義。

“接下來(lái)，我們將繼續(xù)推進(jìn)橋梁的鋼桁梁吊裝施工，計(jì)劃在年底拆除浙北集裝箱主通道最后一座礙航老橋，屆時(shí)千噸級(jí)3層集裝箱貨船可順利從航道通過(guò)，助力嘉興制造的貨品通過(guò)海河聯(lián)運(yùn)出海至世界各地?！崩畹吕ソ榻B。

航運(yùn)交通規(guī)劃建設(shè)大步向前，航空項(xiàng)目建設(shè)同樣動(dòng)作頻頻。在嘉興全球航空物流樞紐項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到航站樓已初具雛形，花瓣屋頂?shù)匿摻Y(jié)構(gòu)正在緊鑼密鼓地搭建。

“航站區(qū)包括航站樓等13個(gè)單體，目前11個(gè)單體已經(jīng)完成結(jié)頂，剩余2個(gè)單體計(jì)劃在7月內(nèi)完成結(jié)頂。”嘉興機(jī)場(chǎng)有限公司工程技術(shù)部副經(jīng)理宋佳賢說(shuō)，后續(xù)航站樓金屬屋面施工即將展開(kāi)，計(jì)劃8月份完成航站樓精裝修招標(biāo)。

立體交通網(wǎng)絡(luò)越織越密

記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，打造“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐已成為嘉興未來(lái)發(fā)展的“C位”熱詞。

從區(qū)位優(yōu)勢(shì)看，嘉興一馬平川、前海后河、航道縱橫，獨(dú)特的地理位置具備打造“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐的基礎(chǔ)條件。2023年，浙江省政府提出將“世界一流強(qiáng)港和交通強(qiáng)省建設(shè)工程”作為未來(lái)五年“十項(xiàng)重大工程”之一，并特別將嘉興“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐列入十大標(biāo)志性項(xiàng)目。

近年來(lái)，嘉興大力拓展對(duì)外通道，暢通內(nèi)部循環(huán)，打通節(jié)點(diǎn)堵點(diǎn)，構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外暢的綜合交通網(wǎng)，“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)如火如荼。

1月，嘉興機(jī)場(chǎng)配套河道工程加速推進(jìn)；2月，嘉興內(nèi)河港海寧港區(qū)星光作業(yè)區(qū)開(kāi)工建設(shè)；3月，嘉善至西塘市域鐵路SG5標(biāo)段舉行開(kāi)工儀式；5月，通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海鐵路北航道橋9號(hào)主塔墩樁基施工全部完成；6月，市區(qū)快速路環(huán)線三期一階段工程高架主線全線貫通；7月，嘉興至楓南市域鐵路SG3標(biāo)高架橋梁首個(gè)橋墩完成澆筑……

放眼望去，一批重大交通項(xiàng)目高效推進(jìn)，為城市未來(lái)發(fā)展再次打開(kāi)巨大的想象空間。據(jù)嘉興市交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至6月，全市完成綜合交通投資258.7億元、列全省第二，同比增速15%、列全省第三。

集中精力建設(shè)交通樞紐，也讓嘉興交通不斷取得新突破、新成就。

眺公路，全市高速公路總里程達(dá)428.3公里，密度列全省第一，高速公路“三縱三橫七連”網(wǎng)絡(luò)加快成型。與此同時(shí)，以市區(qū)為中心，通往縣（市）的快速路快速“生長(zhǎng)”，中心城區(qū)“半小時(shí)交通圈”向我們迎面走來(lái)。

觀鐵路，一張以嘉興南站區(qū)域?yàn)橹行牡摹懊鬃中汀辫F路網(wǎng)不斷延展，通蘇嘉甬高鐵、滬蘇嘉城際鐵路等多項(xiàng)鐵路“超級(jí)工程”進(jìn)度狂飆，“軌道上的嘉興”加速形成。

瞰航道，目前，全市共有定級(jí)航道224條，航道總里程1985公里，通航總里程、航道密度、高等級(jí)航道里程均列全省第一，“三橫三縱一通道”高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)全面鋪開(kāi)。

看機(jī)場(chǎng)，2022年11月，嘉興機(jī)場(chǎng)軍民合用工程全面開(kāi)工，以打造服務(wù)長(zhǎng)三角、面向全球的航空物流樞紐為目標(biāo)，全力建設(shè)嘉興全球航空物流樞紐項(xiàng)目，長(zhǎng)三角貨運(yùn)航空版圖迎來(lái)新變局。

“樞紐嘉興”建設(shè)蹄疾步穩(wěn)

如今，俯瞰嘉禾大地，公路成網(wǎng)、鐵路密布、高鐵飛馳、巨輪遠(yuǎn)航……發(fā)達(dá)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)快速延伸拓展，一個(gè)“流動(dòng)”的城市正快步走在高質(zhì)量發(fā)展的康莊大道上。

省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳最近聯(lián)合印發(fā)《嘉興“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐發(fā)展規(guī)劃》，力爭(zhēng)到2027年，基本建成嘉興“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐，“三樞四網(wǎng)六向多點(diǎn)”總體格局基本成型，綜合交通線網(wǎng)面積密度突破280公里每百平方公里，嘉興港海河聯(lián)運(yùn)量、集裝箱海河聯(lián)運(yùn)量分別突破4500萬(wàn)噸、160萬(wàn)標(biāo)箱，樞紐經(jīng)濟(jì)增加值年均增長(zhǎng)10%以上。

東西南北四方連通，“公鐵水空”四式聯(lián)運(yùn)，人流物流資金流信息流四流匯聚，相信嘉興，這個(gè)位于長(zhǎng)三角中心腹地的城市將展現(xiàn)出大不同！