昨天（11月23日）上午9時(shí)，一輛輛戴著各式“帽子”的汽車(chē)從中國(guó)智能車(chē)綜合技術(shù)研發(fā)和測(cè)試中心陸續(xù)出發(fā)。細(xì)看，駕駛座上竟空無(wú)一人，方向盤(pán)在靈活自轉(zhuǎn)。一路上，突如其來(lái)的彎道、陡峭的坡度、四處跑動(dòng)的機(jī)器狗、小區(qū)里穿梭的快遞車(chē)……一連串模擬真實(shí)環(huán)境的交通場(chǎng)景，正嚴(yán)苛地測(cè)試著這些自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。

昨天，全國(guó)智能車(chē)領(lǐng)域的業(yè)界精英齊聚常熟，聚焦無(wú)人駕駛的技術(shù)挑戰(zhàn)，拉開(kāi)第十四屆“中國(guó)智能車(chē)未來(lái)挑戰(zhàn)賽”的序幕。來(lái)自高校、企業(yè)、科研院所的76支參賽隊(duì)，開(kāi)展最強(qiáng)“車(chē)腦”比拼，在復(fù)雜多變的路況上推演無(wú)人駕駛的未來(lái)。

本屆比賽設(shè)置“真實(shí)交通環(huán)境挑戰(zhàn)賽”和“復(fù)雜交通環(huán)境算法挑戰(zhàn)賽”2項(xiàng)賽事，重點(diǎn)考查自然交通場(chǎng)景中惡劣天氣、意外拋物、道路施工等極端情況下智能車(chē)的全自動(dòng)駕駛能力，同時(shí)考查智能車(chē)的人機(jī)自然交互能力和復(fù)雜交通場(chǎng)景下的全自動(dòng)駕駛技術(shù)。

新征程，新挑戰(zhàn)。今年的比賽新增亮點(diǎn)在于，要求自動(dòng)駕駛車(chē)輛在沒(méi)有GPS信號(hào)或未提供詳盡地圖信息的復(fù)雜環(huán)境中，自主決策判斷，完成接送乘客的任務(wù)。面對(duì)升級(jí)的難度，各參賽團(tuán)隊(duì)“各顯神通”，全力以赴。

據(jù)悉，“中國(guó)智能車(chē)未來(lái)挑戰(zhàn)賽”是國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛領(lǐng)域水平最高的賽事之一，也是全球歷史最悠久的自動(dòng)駕駛賽事。

本屆大賽是常熟連續(xù)承辦的第十屆。十年的挑戰(zhàn)賽也見(jiàn)證了常熟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為常熟一張重要名片。

作為承辦賽事次數(shù)最多的城市，常熟一產(chǎn)帶一鏈，一鏈興一城，從傳統(tǒng)零部件向新賽道轉(zhuǎn)型發(fā)力，常熟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成了全鏈條布局、全產(chǎn)業(yè)配套、全流程供給的“制造+服務(wù)”發(fā)展生態(tài)，并前瞻布局智能汽車(chē)領(lǐng)域，全力推動(dòng)汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。

2023年常熟實(shí)現(xiàn)規(guī)上汽車(chē)產(chǎn)值超1000億元，營(yíng)收超1600億元，占蘇州的30%。今年，安波福電子常熟研發(fā)中心、延鋒智慧內(nèi)飾地區(qū)總部、寶馬彈簧汽車(chē)零部件等龍頭企業(yè)先后布局落地、加碼投資，常熟正在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群的快車(chē)道上疾馳前行。

常熟市委常委、常熟高新區(qū)黨工委書(shū)記王建國(guó)表示，下一步常熟將以智能整車(chē)、智能汽車(chē)零部件等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，形成更健全、完善的產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈，打造全國(guó)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，同時(shí)立足智慧交通行業(yè)，面向智慧物流、智慧公交等應(yīng)用場(chǎng)景，形成商用可推廣、方案可復(fù)制的應(yīng)用示范，探索城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新基建的運(yùn)營(yíng)模式。