記者昨從市交通運輸局獲悉，春節(jié)期間全市在建交通重點工程保持施工連續(xù)性，力保項目按計劃推進。節(jié)后各重點工程持續(xù)發(fā)力，建設(shè)進度不斷刷新，全力奮戰(zhàn)開門紅。
　　在如通蘇湖城際鐵路（南潯至長興段）土建8標(biāo)長興特大橋施工現(xiàn)場，一臺高7.75米、重500噸、承載力800噸的移動模架日前正式投入使用。至此，項目全線已有3臺移動模架同步作業(yè)，標(biāo)志著該特大橋全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。該項目是湖州首個采用移動模架工藝施工的軌道交通工程。
　　據(jù)了解，如通蘇湖城際鐵路（南潯至長興段）現(xiàn)已全線復(fù)工。目前，項目已啟動長興特大橋斜拉橋22#索塔上塔柱施工、第2批盾構(gòu)機拼裝核驗、全線鉆孔灌注樁施工等建設(shè)內(nèi)容。預(yù)計今年一季度，全線將完成盾構(gòu)施工1280米，完成投資約1.11億元。
　　杭寧高速公路湖州市區(qū)段聯(lián)絡(luò)線項目在春節(jié)期間保持施工強度，近百名建設(shè)者堅守觀音山隧道、龍溪港大橋等核心工區(qū)，以實際行動踐行“實干爭先 奮斗有我”理念。
　　在觀音山隧道施工點，操作人員近日精準(zhǔn)把控鉆機推進參數(shù)，洞內(nèi)“生命感知系統(tǒng)”持續(xù)向智慧管理中心回傳空氣質(zhì)量、地質(zhì)構(gòu)造等實時監(jiān)測數(shù)據(jù)。管理人員通過可視化看板動態(tài)跟蹤掘進深度、土方量等核心指標(biāo)。在建龍溪港大橋近期實現(xiàn)懸臂梁0號塊澆筑重大突破，正式開啟橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。該橋橫跨國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)，是打造“生態(tài)高速”與“無廢工地”的示范工程。項目團隊通過對施工工藝的生態(tài)化改造，系統(tǒng)規(guī)劃植被保護、廢棄材料處理等環(huán)保措施，著力構(gòu)建與自然景觀交融共生的綠色廊道。
　　與此同時，在蘇臺高速（一期），百余名建設(shè)者正全力沖刺建設(shè)目標(biāo)。當(dāng)前土建一標(biāo)段正實施泡沫砼施工，附屬標(biāo)段已全面復(fù)工。這項總投資56.2億元的重點工程，將顯著提升長三角城際交通網(wǎng)絡(luò)效能，助力杭州都市圈協(xié)同發(fā)展。
　　在東宗線湖州段航道整治工程現(xiàn)場，“加速度”與“高標(biāo)準(zhǔn)”雙重推進的建設(shè)場景令人振奮，3個施工標(biāo)段全面推進，目前總體形象進度已達70%。項目總投資17.14億元，建成后將有效破除浙北航道網(wǎng)南北運輸瓶頸，促進船舶大型化發(fā)展，降低社會物流成本，對世界一流強港和高水平交通強省建設(shè)具有重要意義。