根據(jù)企業(yè)需求，”動態(tài)“調(diào)整課程內(nèi)容；開展實訓課程，車企給學校贈送新款車；學生在學校學理論，在企業(yè)學技能……為建好技能人才隊伍，當前在合肥不少技工院校開展”訂單式“人才培養(yǎng)，圍繞全市重點產(chǎn)業(yè)、企業(yè)用工需求，探索建立以校企合作為核心的人才培育新模式，推動汽車“首位產(chǎn)業(yè)”的技能人才建設。

校企合作班的課程設置有何特色？學生就業(yè)情況怎么樣？校企合作對產(chǎn)業(yè)發(fā)展能帶來哪些助推作用？連日來，記者在多所技工院校進行了探訪。

安徽萬通高級技工學校學生在拆卸新能源汽車電池

專業(yè)更接地氣

課程緊跟行業(yè)“風向標”

如今，在合肥不少技工院校里開設了訂單班、冠名班等多種合作形式的校企合作班，這些校企合作班可以通過企業(yè)提前介入學生培養(yǎng)過程，更好地促進學生與企業(yè)員工的角色轉(zhuǎn)換，“訂單式”培養(yǎng)出更符合行業(yè)發(fā)展和企業(yè)需求的人才。

校企合作班的教學課程與傳統(tǒng)班級有何不同？

走進安徽萬通高級技工學校，該校教務處主任王明洋談起合作班，深有感觸，“校企合作班的特色體現(xiàn)于實訓課程的差異性，每家車企的整車、技術都不一樣，不同的訂單班所學習的實訓課程也不一樣。我們將企業(yè)新技術、新工藝、新規(guī)范納入到實訓課程中，全面提升學生專業(yè)技能和就業(yè)競爭力。”

這種差異性，也給學校帶來了更加直觀的改變。在安徽萬通高級技工學校的汽車新技術研修中心，記者看到各種”實訓中心“成為頻頻出現(xiàn)：汽車實訓中心、臺架實訓中心、充電系統(tǒng)實訓中心……在這一個個實訓中心里，拉近了學校與產(chǎn)業(yè)之間的距離能讓學生們快速跟上行業(yè)發(fā)展變革的最新腳步。

在比亞迪純電實訓中心，一輛純電轎車的引擎蓋被打開，前輪正在飛馳旋轉(zhuǎn)，坐在駕駛位的同學正手持汽車故障診斷儀排查汽車電控系統(tǒng)中的故障，液晶顯示屏顯示故障信息后，學生能迅速查明發(fā)生故障的部位以及原因；而在另一邊，十余名同學正圍著一輛純電轎車，對電池進行拆卸實操。“今天實訓課是了解電池內(nèi)部結(jié)構，同學們接下來還要學習電機驅(qū)動結(jié)構原理，了解其系統(tǒng)、元件、結(jié)構組成。”該校新能源汽車教研組學科帶頭人時海峰介紹。

合肥南亞理工技工學校汽車專業(yè)負責人劉杰告訴記者，該校新能源汽車專業(yè)學生在實訓室會開展每周3到4次的理論實踐一體化課程，“這兩天，學生們正開展‘三電’（電機、電池、電控）系統(tǒng)、空調(diào)專項系統(tǒng)的實踐課，學生們需要利用工具檢測電機、電池性能，使用均衡儀更換電池等。”

除了實訓課程，相關車企技術人員也會到學校為學生開展技術、職業(yè)規(guī)劃方面的講座，學校教師也會利用寒暑假前往車企進行理論和實踐方面的培訓。

“新能源汽車行業(yè)技術快速迭代，教師會利用寒暑假時間前往各大車企進行理論和實踐培訓，提升教師專業(yè)水平和實踐教學能力。”劉杰表示，老師的培訓也以“三電”技術為主。

合肥南亞理工技工學校學生在進行鉗工實訓

深化校企合作

車企給學校贈送教學用車

實訓課程的開展，離不開實訓教學用車。安徽萬通高級技工學校的每一個實訓中心，都擺放著2到3輛實訓教學用車，囊括了比亞迪、特斯拉等品牌，這些實訓教學用車除了由學校采購外，也有一些是在校企合作模式下，由車企贈送。

在比亞迪混動實訓中心，一輛白色轎車由企業(yè)贈送，時海峰介紹：“4月10日，合肥比亞迪給學校送來了3輛新能源教學用車，其中這輛車就作為實訓教學用車，供學生進行實踐操作和技能訓練，學生能學到新能源汽車的工作原理、維護保養(yǎng)以及故障診斷等方面的專業(yè)知識。”

“企業(yè)給學校送來實訓車，是校企合作計劃的一部分。”安徽萬通高級技工學校首席就業(yè)指導師、校長助理王科介紹，這些車輛采用了車企先進的新能源技術，為學生提供了一個真實、先進的實訓環(huán)境。學生通過實踐操作，能夠深入地了解新能源汽車的工作原理、維護保養(yǎng)以及故障診斷等方面的專業(yè)知識，培養(yǎng)他們的實踐能力和創(chuàng)新意識，為將來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。

合肥南亞理工技工學校學生在進行變速箱維修實訓

學生供不應求

還沒畢業(yè)就已被企業(yè)“預定”

校企合作班的最大特色便是各個技工院校開設的工學交替實踐課。學生在學校經(jīng)過一段時間的理論課學習后，前往企業(yè)生產(chǎn)服務第一線參加專業(yè)技能實習。

“我們與比亞迪、國軒電池、江淮汽車、長安汽車等多家企業(yè)進行深度的校企共建，共同打造高素質(zhì)、高技能人才培養(yǎng)高地。”合肥南亞理工技工學校常務校長杜婷婷告訴記者，該校新能源汽車制造與裝配專業(yè)目前有245名學生在各大車企參加工學交替實踐課。

該校學生張航在江淮汽車負責車輛儀表臺工作，因為儀表臺涉及到復雜的線路和組件，張航實習之初也遭遇到不小的挫折，“剛才開始覺得挺難的，實習了一個月后，突然覺得豁然開朗了。隨著練習越來越多，我干得也越來越快。”

張航深刻認識到“實踐出真知”的含義，“企業(yè)很多的安全規(guī)定、操作技巧和車型細節(jié)都是書本上沒有的，在生產(chǎn)一線學到了太多的實踐知識。我希望繼續(xù)努力，對崗位負責，為以后打下堅定的基礎。”

張航的同班同學江聰則在合肥比亞迪的混動發(fā)動機活塞線實習，由于缺乏實際工作經(jīng)驗，江聰與同事溝通遇到了難題：“剛?cè)サ臅r候，我難以理解他們的技術術語，通過主動請教和積極參與團隊討論，我逐漸與團隊同事建立了良好的合作關系，我也得以增強了面對挑戰(zhàn)和解決問題的能力。”

在江淮汽車實習的朱丹楊憑借過硬的技術實力不僅當選了月度實踐之星，還曾榮獲合肥市勵志獎學金。

像朱丹楊一樣，這些學生不僅具備扎實的理論知識，還積累了豐富的實踐經(jīng)驗，很多學生還沒畢業(yè)就已經(jīng)被車企“預定”。

杜婷婷告訴記者，目前學校機電一體化技術、汽車維修及新能源汽車制造與裝配專業(yè)2021級學生十分搶手，“各大車企對人才的需求量非常大，上述三個專業(yè)98%的學生都基本被企業(yè)‘預定’。”

王科則用“供不應求”來形容安徽萬通高級技工學校汽車專業(yè)學生的就業(yè)情況。

合肥多家企業(yè)相關人士表示，以往學校教學環(huán)境與公司實際生產(chǎn)環(huán)境有差別學生入職后會出現(xiàn)不適應，“現(xiàn)在通過‘訂單班’的培養(yǎng)模式，有效提高了學生適應能力，降低了人才流失率。”

產(chǎn)教深度融合

為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人力支持

隨著新能源汽車市場的迅猛發(fā)展和技術的快速革新，該行業(yè)對人才的需求不斷擴大。工信部等三部門印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，未來新能源汽車人才凈缺口為103萬人。

集聚汽車類專業(yè)人才，合肥持續(xù)在“養(yǎng)人”上下足功夫，加大技工院校新能源汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)建設力度，適時新增產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需專業(yè)，同時也為企業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力注入強大的人才動能。

今年以來，合肥已多次為新能源汽車企業(yè)舉辦專場招聘會，組織推動技工院校與各類企業(yè)開展校企合作。數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，全市技工院校開班校企合作班416個，培養(yǎng)學生約1.97萬人。

“我們?nèi)媛鋵嵢⌒履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)集群建設推進大會精神，深化校企合作，精準對接新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才需求，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。”市人社局相關負責人表示，訂單班的設立，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更好的人力和智力支持，推動校企密切合作、產(chǎn)教深度融合。

合肥通客戶端—合報全媒體記者 周洪