區(qū)域協調發(fā)展戰(zhàn)略是新時期國家重大戰(zhàn)略之一。2020年以來，江蘇以省內全域一體化發(fā)展為重要抓手，重大交通基礎設施先行，現代化都市圈聯動發(fā)展，推動區(qū)域互補、跨江融合、南北聯動走深走實。

　　【交通先行 暢通發(fā)展大動脈】

　　1月20日，全國鐵路實施最新列車運行圖。新的運行圖中，江蘇的鐵路運力大幅增加，高鐵里程進入全國前三。剛剛過去的一年，從滬蘇通鐵路開通運營，到連淮揚鎮(zhèn)鐵路全線通車，再到鹽通高鐵正式通車，江蘇基本建成“三縱四橫”高鐵網，“軌道上的江蘇”主骨架基本形成。

　　鹽城旅客說：“我孩子是在上海工作。有了高鐵以后，上海到鹽城來往更方便了。不光是拉近了時間，從心理上的距離也靠近了?！?/p>

　　時空距離的變化，不僅方便了百姓出行，也帶來經濟發(fā)展的新氣象。在鹽城滬蘇大豐產業(yè)聯動集聚區(qū)，總投資40億元的正泰新能源項目正在抓緊建設。2020年，園區(qū)承接來自上海的項目投資額比2019年提升196.5%。

　　鹽城市大豐區(qū)滬蘇大豐產業(yè)聯動集聚區(qū)管委會副主任陳蘇萍說：“鹽通鐵路的開通，加快滬蘇大豐產業(yè)聯動集聚區(qū)全方位接軌上海步伐、吸引更優(yōu)質資本進入，為園區(qū)、企業(yè)的發(fā)展帶來更多的先機?！?/p>

　　【城市組團 加速一體化發(fā)展】

　　推動區(qū)域協調發(fā)展，交通基礎設施建設是“先手棋”。過去一年，江蘇大力推動現代綜合交通運輸體系建設，加快補上高鐵、過江通道等突出短板。蘇錫常三市以“一體化合作峰會”為抓手，謀劃更好地融入長三角一體化發(fā)展；徐州加快淮海經濟區(qū)中心城市建設，帶動周邊毗鄰地區(qū)融合發(fā)展；南京都市圈再添溧陽、金壇“新成員”，十城聯合打造高質量發(fā)展區(qū)域增長極。

　　南京都市圈人社局聯席會議辦公室副主任吳海寧說：“我們將按照南京都市圈黨政聯席會議最新部署，積極推動區(qū)域一體化公共就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務，率先在長三角城市群中形成南京都市圈人社事業(yè)一體化發(fā)展新格局?！?/p>

　　一年來，江蘇以省內全域一體化發(fā)展為抓手，在積極融入國家戰(zhàn)略中推動區(qū)域協調發(fā)展打開新局面。

　　2020年，長三角科創(chuàng)黃金帶的“太湖灣科創(chuàng)帶”率先破題，蘇錫常三市共同打造具有國際競爭力的科技創(chuàng)新中心，吸引了大量全國乃至全球高端人才紛至沓來，為加快推動蘇錫常都市圈高質量發(fā)展、融入長三角一體化提供科技支撐。

　　南北聯動跨江融合成果豐碩，新材料、節(jié)能環(huán)保等一批特色主導產業(yè)相繼落戶蘇中蘇北，45家南北共建園區(qū)主要經濟指標保持了15%的年增長率；長江兩岸構筑綠色廊道，沿江各市集聚創(chuàng)新資源，新型碳材料、生物醫(yī)藥和新型醫(yī)療器械等一批先進制造業(yè)集群加速崛起；以產興城、產城融合，江蘇沿海大通道全面貫通，正在崛起高質量發(fā)展的新增長極。

　　長江產業(yè)經濟研究院區(qū)域經濟研究方向首席專家、南京大學教授吳福象說：“高鐵時代的全面到來，將城市群真正連結成一個網狀結構，讓江蘇未來在‘十四五’期間經濟有更好的騰飛。除了傳統意義上一體化以外，還要進一步細化財務審計、生態(tài)、以及總部經濟與工廠經濟協作的一體化，讓這些不同區(qū)域空間的一些要素稟賦，能夠實現共享，全省能夠真正實現更大意義上的同城化，使得江蘇在長三角甚至于全國真正發(fā)揮一體化方面的示范引領作用。”

　　【時空短評：下好區(qū)域協調發(fā)展先手棋】

　　推進區(qū)域協調發(fā)展，交通基礎設施建設是“先手棋”。近年來，省委省政府堅持系統謀劃，把構建現代綜合交通運輸體系作為全省全局性重點工作和高質量發(fā)展“最迫切”的任務加以推進，以“一盤棋”思維和“一體化”舉措，拆除“隱形高墻”，打通了要素流通“看不見的邊界”。一批打基礎、利長遠的重大交通基礎設施建成使用，群眾的幸福感獲得感不斷提升，區(qū)域協調發(fā)展進一步走深走實。新的一年，我們要以更多探索性、創(chuàng)新性、引領性的發(fā)展，為打造區(qū)域協調發(fā)展新樣板扛起“江蘇擔當”、貢獻“江蘇力量”。

　　(江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者 黃嫻 楊爾希 楊國 郝朦 李棟)