8月12日上午，南通潤邦海洋工程裝備有限公司碼頭上，設(shè)計(jì)部部長趙任張指導(dǎo)生產(chǎn)人員對平臺供應(yīng)船N1053進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，為即將到來的試航做最后準(zhǔn)備?！绊?xiàng)目采用可更換集裝箱式動力電池系統(tǒng)等綠色環(huán)保設(shè)計(jì)，自動調(diào)節(jié)用電峰谷，實(shí)現(xiàn)零污染航行?！壁w任張介紹。

2007年從南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，趙任張便與船舶設(shè)計(jì)結(jié)下不解之緣。作為土生土長的南通人，他仍記得早年和同學(xué)到啟東沿江船企參觀應(yīng)聘時的場景：“那時沿著老沿江公路一路走來，只有零星幾家船企，大片地塊還是蘆葦蕩，透著幾分荒涼?！?011年潤邦海洋成立后，企業(yè)聚焦特種船舶、海上風(fēng)電、液罐業(yè)務(wù)，發(fā)展步伐不斷加快。

“我太愛海工園這片熱土了，這里環(huán)境整潔、區(qū)位優(yōu)越，營商環(huán)境更是沒話說?！壁w任張的話語里滿是真摯。如今，已有10多名同學(xué)和他一樣扎根啟東船企，將對造船的熱愛深深播撒在啟東江邊的沙土中。

以“含綠量”提升“含金量”已成為啟東船企的共同追求。振華海工獲評2024年度江蘇省“綠色工廠”；華滋能源成功開發(fā)交付雙燃料供氣系統(tǒng)、碳捕集系統(tǒng)（CCS）等綠色減碳產(chǎn)品；先進(jìn)環(huán)保的自升式風(fēng)電安裝船“峰榮”輪投身海上綠色能源開發(fā)；7200立方米雙燃料液化乙烯運(yùn)輸船（S1065）大幅降低運(yùn)輸中的二氧化碳排放；風(fēng)電運(yùn)維母船“至誠 60”拿下CCS混合動力和綠色船舶入級附加標(biāo)志……近年來，越來越多“綠色大船”從江海之畔揚(yáng)帆起航，駛向深藍(lán)。

在發(fā)展清潔能源、助力“雙碳”目標(biāo)的背景下，啟東搶抓國家戰(zhàn)略機(jī)遇，通過騰籠換鳳、整合優(yōu)化和集約開發(fā)，推動船舶海工產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步邁向高端化、智能化、綠色化，持續(xù)鍛造“海工船舶就來啟東”產(chǎn)業(yè)地標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，上半年海工園（寅陽鎮(zhèn)）完成規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值180.4億元，同比增長5.4%。