地鐵7號線中段目前已完成軌道鋪設(shè)和冷熱滑試驗(yàn)，正在與南北兩端開展接入調(diào)試。記者昨天從市建委了解到，7號線中段的草場門站、清涼山站和莫愁湖站為特色站，著力打造地下“藝術(shù)空間”。

在草場門站，站廳、站臺層天花板一個(gè)個(gè)藍(lán)色方塊模擬星空，猶如繁星綴滿夜空。墻面裝飾板采用水泥裝飾板成品安裝，柱子上的橘黃色馬賽克裝飾再現(xiàn)工業(yè)復(fù)古風(fēng)。

草場門站與既有地鐵4號線換乘，將設(shè)置3處換乘點(diǎn)?！拔覀冊谡緩d、站臺和出入口的位置都設(shè)置了換乘點(diǎn)，通車后市民不用爬上爬下，有多種方式進(jìn)行換乘?！表?xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹。

清涼山站廳層內(nèi)，一片片鉆石型的古銅色鋁板鑲滿了天花板和兩側(cè)的墻壁，形成宛若游龍的巨大拱形。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，車站的設(shè)計(jì)借鑒了孫權(quán)在石頭山（今清涼山一帶）筑城并建都的歷史典故，古銅色鋁板“凹”出立體造型，模擬龍鱗。

“‘龍鱗’使用氧化工藝形成古銅色，再通過表面拉絲工藝形成表面紋理。”該負(fù)責(zé)人說，在墻壁底部，還將局部點(diǎn)綴有斑駁感的石材，模擬南京城墻元素。

清涼山站地下共7層，既臨近城西干道，又要預(yù)留與規(guī)劃中的地鐵13號線換乘，開挖深度近51米，相當(dāng)于15層樓的高度，是目前南京最深的地鐵站。

從莫愁湖公園北門進(jìn)入莫愁湖站內(nèi)，站廳層上方的天花板如波浪翻滾?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，站廳層高8米多，天花板采用鏡面鋁板高低錯(cuò)落拼成，看起來波光粼粼。

“這次我們天花板采用雙曲面鋁板、風(fēng)動片及波紋板組合形式，提高了層次感和美觀性?！爆F(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，站廳層還將安裝一組“莫愁湖的前世今生”藝術(shù)墻，向市民講述莫愁湖的人文歷史。