昨天（12月26日）上午，一艘120TEU河海直達(dá)船滿載著60個集裝箱空箱，從上海洋山港經(jīng)由蘇申外港線靠泊江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心中港池碼頭，隨后該批集裝箱全部被調(diào)運(yùn)至專用空箱堆場。這標(biāo)志著蘇州內(nèi)河港集裝箱空箱中心正式啟用。

該空箱中心位于姑蘇區(qū)西北的江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心內(nèi)，是以多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)為載體，由上港集團(tuán)、蘇州港航集團(tuán)共同打造的服務(wù)蘇州本地及長三角企業(yè)的集裝箱空箱調(diào)運(yùn)基地?？障渲行牡脑O(shè)立為蘇州及周邊企業(yè)提供充足集裝箱空箱資源，同時提供便捷的就近提還箱服務(wù)，降低用箱成本，對提升蘇州本地物流資源整體配置能力和物流綜合服務(wù)水平意義重大。

該空箱中心作為上海港空箱堆場服務(wù)的延伸區(qū)，通過云平臺箱管信息系統(tǒng)進(jìn)行空箱調(diào)配，實(shí)現(xiàn)集裝箱動態(tài)查詢、調(diào)運(yùn)、追蹤等操作業(yè)務(wù)的數(shù)字化，促進(jìn)蘇州各內(nèi)河港間集裝箱資源聯(lián)動。

“以提空箱為例，以往蘇州本地企業(yè)出口需要通過卡車到上海港提空箱，回蘇裝完貨后再返回上海港海運(yùn)出口。尤其是節(jié)假日卡車少、價格不穩(wěn)定，再加上公路擁堵，企業(yè)經(jīng)常處于等空箱的狀態(tài)?，F(xiàn)在我們在‘家門口’就能提到空箱，不僅解決一箱難求的現(xiàn)狀，還大大節(jié)省上海蘇州之間的往返運(yùn)輸成本，提升了運(yùn)輸效率?！碧K州優(yōu)吉通國際物流有限公司總經(jīng)理張奇麟對空箱中心的啟用難掩激動心情。

空箱中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為有效降低企業(yè)綜合物流成本，蘇州港航集團(tuán)與上港集團(tuán)共同出臺優(yōu)惠細(xì)則，消化從上海港調(diào)用空箱到蘇州各內(nèi)河碼頭的運(yùn)輸成本，同時減免場地堆存費(fèi)、碼頭裝卸費(fèi)等，全程物流成本進(jìn)一步壓縮。對比傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，空箱中心模式下的“陸改水”運(yùn)輸業(yè)務(wù)時效性基本保持一致，而成本可節(jié)省約三分之一。