據(jù)申通地鐵集團消息，近日，上海地鐵14號線首個全封閉施工大棚源深路站完成主體結構全面封頂，為后續(xù)施工打下堅實基礎。

　　軌交14號線西起嘉定封浜東至浦東金橋，全長39公里，設31座地下站，沿線經(jīng)過嘉定區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū)等五個行政區(qū)，是聯(lián)系城市西北部、浦東新區(qū)與中心城的便捷通道。

　　14號線源深路站地處陸家嘴區(qū)域浦東大道，具有施工場地狹長、開挖深度大、地質(zhì)條件差、管線復雜等工程難點。

　　為了克服和減少環(huán)境影響與緊張工期的矛盾，在狹小的空間內(nèi)順利實現(xiàn)高效施工，本工程確定打造“全封閉綠色施系統(tǒng)”，并在全封閉區(qū)域內(nèi)進行全方位、立體化、多維度的場地布設，努力打造繁華都市環(huán)境保護、文明施工、科技創(chuàng)新并舉的地鐵施工新標桿。

　　14號線小百科

　　軌交14號線西起嘉定封浜東至浦東金橋，全長39公里，設31座地下站，沿線經(jīng)過嘉定區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū)等五個行政區(qū)，是聯(lián)系城市西北部、浦東新區(qū)與中心城的便捷通道。

　　14號線將加強浦東、浦西過江聯(lián)系，有效緩解既有2號線客流(全網(wǎng)單日客流最高)緊張狀況，有力支持沿線重要地區(qū)的開發(fā)建設，緩解城市東西部和核心區(qū)重要交通走廊的緊張狀況，改善市區(qū)交通結構和環(huán)境，并錨固換乘節(jié)點，發(fā)揮網(wǎng)絡整體效益。