滬東中華設(shè)計(jì)建造的這條集裝箱船，是名副其實(shí)的“巨無霸”和“帶貨王”。

　　全球最大集裝箱船的首船，昨天在上海順利出塢。該船由中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司建造，其甲板面積幾乎相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，可裝載24116個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。據(jù)介紹，這條為地中海航運(yùn)公司(MSC)建造的集裝箱船，由滬東中華自主設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該船總長399.99米，比目前世界上最大的航空母艦還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積幾乎相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場；型深33.2米，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，高度相當(dāng)于22層樓。該船可承載超過24萬噸貨物，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船，是名副其實(shí)的海上“巨無霸”和“帶貨王”。地中海航運(yùn)公司集裝箱船隊(duì)的運(yùn)力目前排名世界第一，其在滬東中華共訂造了4艘24116TEU超大型集裝箱船。據(jù)了解，滬東中華為其建造的4號(hào)船也于昨天順利入塢，加上目前同時(shí)在塢內(nèi)搭載的該型2號(hào)、3號(hào)船，共同形成了批量建造的壯觀場景。根據(jù)計(jì)劃，昨天出塢的首制船將于年內(nèi)完工交付。今年6月22日，滬東中華完工交付了我國首艘、全球最大24000TEU超大型集裝箱船。此次滬東中華根據(jù)船東營運(yùn)航線的特點(diǎn)，特別優(yōu)化了船舶上層建筑、雷達(dá)桅等設(shè)計(jì)，從而在主尺度不變的前提下，將裝載量又提升了112個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。這艘創(chuàng)紀(jì)錄新船的出塢，標(biāo)志著我國又在世界超大型集裝箱船建造史上豎立起新的里程碑。