昨天上午，市政府召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》相關(guān)情況。

　　上海市發(fā)展改革委副主任王華杰在會(huì)上介紹，為更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，加快形成國(guó)內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接，上海交通將主動(dòng)先行，持續(xù)提升上海國(guó)際航運(yùn)中心服務(wù)能級(jí)，增強(qiáng)雙循環(huán)鏈接能力。

　　海港方面，上海持續(xù)推動(dòng)既有港區(qū)功能布局調(diào)整，加快推進(jìn)小洋山北作業(yè)區(qū)項(xiàng)目建設(shè)，打造高效暢達(dá)集疏運(yùn)體系，進(jìn)一步鞏固上海港集裝箱吞吐量全球第一的領(lǐng)先地位。空港方面，加快推進(jìn)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程建設(shè)，全面建設(shè)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐，打造世界級(jí)航線網(wǎng)絡(luò)和洲際轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

　　同時(shí)，推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域交通高質(zhì)量一體化發(fā)展，加快暢通區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

　　一方面，上海加快共建“軌道上的長(zhǎng)三角”，打造多網(wǎng)融合的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)滬渝蓉、滬乍杭、滬通、滬蘇湖等鐵路建設(shè)，形成“五向十二線”干線鐵路通道，更好融入國(guó)家鐵路網(wǎng)；全力推進(jìn)上海東站綜合交通樞紐建設(shè)，打造新時(shí)代國(guó)際開放門戶樞紐新標(biāo)桿；加強(qiáng)市域鐵路與長(zhǎng)三角城際軌道交通銜接，推進(jìn)嘉閔線北延伸、上海示范區(qū)線、金山至平湖線等項(xiàng)目建設(shè)；推進(jìn)既有鐵路線站資源改造利用，挖掘現(xiàn)有普速鐵路富余運(yùn)力服務(wù)市域出行。最終實(shí)現(xiàn)近滬地區(qū)1小時(shí)、上海大都市圈1.5小時(shí)、長(zhǎng)三角主要城市2小時(shí)可達(dá)。

　　另一方面，上海加快推進(jìn)G15、G50高速公路改擴(kuò)建，推動(dòng)省界對(duì)接道路增能擴(kuò)容，促進(jìn)近滬地區(qū)路網(wǎng)融合。加快推進(jìn)蘇申內(nèi)港線、油墩港、大蘆線東延伸等航道整治工程建設(shè)，加強(qiáng)長(zhǎng)三角內(nèi)河高等級(jí)航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和推進(jìn)時(shí)序有效對(duì)接，構(gòu)建“連接蘇浙、對(duì)接海港”的內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)。

　　王華杰表示，上海將通過(guò)不斷完善多層次、一體化的對(duì)外交通體系，進(jìn)一步提升上海在全國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)中的樞紐地位。