1月17日上午，在公交15路上海體育場(chǎng)站，眾多公交迷相聚在這里，與滬上最后的“青年”電車作別。明天起，“上海印象”復(fù)古款新車型將在15路上線，這意味著上海無(wú)軌電車全面完成更新?lián)Q代。“2014年，青年電車開始上線。除了15路，20路、6路、14路等公交線路也都用過(guò)這類車型?！眮?lái)參加“退役”活動(dòng)的公交迷，都對(duì)青年車有些依依不舍。他們中既有學(xué)生黨也有上班族，在與15路的交集中，帶著各自的情懷與記憶?！凹磳⑼艘鄣摹嗄贶嚒状螌?shí)現(xiàn)脫網(wǎng)行駛。到了沒有架空線的區(qū)段，按下按鈕，‘辮子’就能自動(dòng)降下來(lái)。到了有架空線的地方，通過(guò)捕捉器，就可以重新掛在架空線上，在當(dāng)時(shí)是很先進(jìn)的?！睋?jù)了解，2014年左右，一批“青年”牌電車在上海無(wú)軌電車線路陸續(xù)投入使用，最高峰時(shí)接近300輛?！拔乙?5路從外公家去學(xué)琴的地方，記得最早的時(shí)候要等兩三輛汽車才有一輛電車，但是我會(huì)為了乘電車多等一會(huì)?！惫幻孕⊙ν夤以诶媳闭靖浇?，往返的時(shí)候都要乘坐15路。小薛說(shuō)，“我喜歡坐在靠窗的座位，行經(jīng)浙江路橋時(shí)看身旁的蘇州河，耳邊電車架空線的摩擦聲特別有老上海的腔調(diào)?！?/p>

　　15路駕駛員李勇起了個(gè)大早，因?yàn)檫@天他要告別陪伴了自己8年的青年車。車輛緩慢駛?cè)虢K點(diǎn)站，拉手剎、熄火……停好車，駕駛員李勇的心情五味雜陳?！扒嗄贶囃顺鰵v史，是一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，但公交人的服務(wù)沒有終點(diǎn)?！薄肮卉嚲拖裎覀兊暮⒆?要退役了,還真有點(diǎn)舍不得?！痹鵁o(wú)數(shù)次為這些車做保養(yǎng)維修的機(jī)務(wù)員劉志剛見到即將退役的青年車，還是忍不住要擦拭一下，“畢竟九年了，有感情?！?/p>

　　“新車車身呈藍(lán)白色，車內(nèi)空間開闊,無(wú)論是車輛外觀形象還是舒適程度,都比原來(lái)的‘青年車’有較大的改進(jìn)。”巴士一公司八車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)薛聰介紹，從有軌電車、無(wú)軌電車，到鉸接車、雙源無(wú)軌電車，電車車型的變化也見證著我們這座城市的發(fā)展與變遷。據(jù)了解，1月18日，“接棒”青年車運(yùn)營(yíng)15路的是“上海印象”復(fù)古款無(wú)軌電車。新車型無(wú)論是車身設(shè)計(jì)，還是車廂布局都有別具一格的海派元素，將上海的歷史文脈鐫刻在歲月時(shí)光中。包括車頭小燈、車身上的鉚釘，以及車頂上的“辮子”獨(dú)具復(fù)古特色。同時(shí)新車型采用了新一代智能液壓升降式集電桿，司機(jī)不用下車即可完成常規(guī)的升降辮操作，動(dòng)力電池則可以讓車輛脫線行駛80公里。全車還采用了低地板無(wú)障礙設(shè)計(jì)，設(shè)置了無(wú)障礙翻板和輪椅區(qū)，體現(xiàn)了對(duì)老年人和殘障乘客的人性化關(guān)懷。

　　近年來(lái)，上海無(wú)軌電車經(jīng)過(guò)優(yōu)化，目前尚存6條線路，分別為14路、15路、19路、20路、23路、24路。除15路外，之前已陸續(xù)更換為“上海印象”復(fù)古車型。該車型由上海市民投票產(chǎn)生，在20路等投入運(yùn)營(yíng)后受到了普遍歡迎。