東方網(wǎng)記者王佳妮4月25日報道：“高架上明顯沒那么堵了”、“最近司機都變‘乖’了”、“現(xiàn)在可不敢亂停車了”……一個月以來，上海交通大整治收效顯著，尤其在機動車亂停車、非法客運等方面的整治，更是為申城文明出行吹來一陣清風。

　　機動車車主“變乖”了，那么非機動車與行人呢?不少市民在接受東方網(wǎng)記者采訪時表示，相比于機動車的整治力度，在行人和非機動車方面則有所欠缺，亂穿馬路、亂騎行等現(xiàn)象仍時有發(fā)生，成了交通整治中的一項“短板”。

　　機動車車主：最近大家都變“乖”了

　　“交通大整治一個月，你的出行感受是什么?”對于東方網(wǎng)記者的提問，車主的回答驚人一致：“最近大家開車都變‘乖’了。”

　　究竟“乖”在哪兒?市民丁先生首先想到了“亂停車”問題。“我單位在思南路上，原先路邊一排都是亂停放的車輛，讓本來就狹窄的道路更加擁擠，時常塞車。”丁先生稱，大整治后，路邊亂停車現(xiàn)象明顯減少了，“一開始，我都有些不習慣，沒想到思南路還可以如此寬敞”。丁先生表示，希望整治效果一直延續(xù)下去，“別過了三個月又變回原來的樣子”。

　　除了亂停車，高架道路的“空”也為市民贊嘆。“上周五下班，南北高架一路暢通，讓我一度以為自己開錯了路。”市民安先生說道。他告訴記者，原先早晚高峰雖然也限行，但時不時會看到外牌仍在高架上行駛。“自從大整治后，外牌車主明顯謹慎了，目前早晚高峰高架上基本看不到外牌車。”

　　行人非機動車：仍然是“沒車就穿”

　　4月15日晚9時，上海市公安局黃浦分局認證官方微信“黃浦公安”開設(shè)“曝光臺”欄目，以照片配文的形式，曝光了12位闖紅燈的行人。這是自3月24日上海開展交通違法行為大整治行動以來，首次以這樣的方式曝光行人闖紅燈的違法行為。

　　那么，行人亂穿馬路的現(xiàn)象是否有所改善?不少市民在談及交通大整治感受時，紛紛提及“行人、非機動車整治收效不明顯”。記者實地走訪觀察，的確，“中國式過馬路”仍屢見不鮮。

　　在新村路靈石路路口，記者現(xiàn)場觀察，行人中闖紅燈者不在少數(shù)。東方網(wǎng)記者隨機采訪了幾名闖紅燈的行人，大多都匆匆跑開，回避了記者的采訪。其中一位陳先生對記者坦言：“并非刻意闖紅燈，但看著沒車，就習慣往前走了，也沒留意紅綠燈。”另一位呂小姐則在接受記者采訪時回答道：“有時候不是不想等，只是周圍的人都在過馬路，就我一個人站在路邊等紅燈，感覺怪傻的。”

　　等紅燈的人反而成了“傻子”?東方網(wǎng)記者在隨機采訪時發(fā)現(xiàn)，不少市民和呂小姐持相同觀點。當記者進一步追問“是否知道闖紅燈屬于違法行為”時，個別市民甚至露出了驚訝的神色，連連搖頭表示“沒聽說過”。

　　是什么讓行人和非機動車對紅綠燈熟視無睹，在到道路上肆意橫行?市民張先生一語中的：“面對機動車，行人和非機動車都有交通豁免權(quán)。闖紅燈的那些人肯定認為，既然機動車要禮讓行人，那還怕些什么?”

　　張先生還表示，如今交通大整治下，機動車是眾人關(guān)注的焦點，而行人、非機動車的整治力度還有所欠缺，“要做到文明暢行，道路上的每一個要素都應管理到位，尤其是行人和非機動車，不應成為整治中的‘短板’”。