據(jù)10月2日《金陵晚報》報道：“南京長江大橋橋頭堡”等我市九處優(yōu)秀建筑入選首批中國20世紀建筑遺產(chǎn)。南京長江大橋橋頭堡建筑，由周總理親定，采用了南京工學(xué)院鐘訓(xùn)正教授提出的復(fù)堡式紅旗設(shè)計方案。

南京長江大橋建成于特殊的歷史時期，28天建成橋頭堡，其背后又有怎樣的故事呢？

橋頭堡是南京長江大橋的一大特色。

橋頭堡建設(shè)打“人民戰(zhàn)爭牌”

據(jù)史料稱，南京長江大橋橋頭堡建筑由南京市第一建筑公司承建。其實這并不完全準確，一建公司只承建了復(fù)式橋頭堡的主體部分堡體，“三面紅旗”由承擔大橋主體施工任務(wù)的大橋二處、四處承建；群像雕塑由南京大橋雕塑隊集體創(chuàng)作完成；　另外還有不少單位參加了橋頭堡建設(shè)施工勞動。

1968年9月，為確保鐵路橋在當年10月1日通車。大橋建設(shè)進入快馬加鞭的節(jié)奏。橋頭堡建筑是大橋后期建設(shè)的一塊硬骨頭，其施工特點是：堡體高、有十層、相當于民用建筑24層樓高度；層次多，連夾層計16層；　結(jié)構(gòu)復(fù)雜，混凝土框架結(jié)構(gòu)，外部工程裝飾采用汰石子；材料用量大，南北橋頭堡共用木材2400立方米，鋼筋419噸，混凝土3020立方米。按常規(guī)算，最快也要九個半月。最終，橋頭堡建設(shè)，從1968年9月2日開工到建成只用了28天。

施工中還遇到一個技術(shù)難題：按常規(guī)每砌一層，水泥凝固需要18天。大橋四處工人技師王超柱建議：“選用高標號的水泥，這樣每層水泥的凝固期只有2天，可大大節(jié)省時間。”大橋指揮部采納了他的建議。

勞動力嚴重不足、技術(shù)工人嚴重不足、機械設(shè)備嚴重不足，南京軍區(qū)工程兵二團“紅一連”、“臨汾旅”炮兵連，以及南京工學(xué)院、南京林學(xué)院的大學(xué)生也來“參戰(zhàn)”。省市有關(guān)部門又緊急協(xié)調(diào)多家省內(nèi)外建筑公司，給橋頭堡建設(shè)提供技術(shù)工人和設(shè)備的支持；　省市多家企事業(yè)單位的職工也參加橋頭堡建設(shè)的義務(wù)勞動。施工期間，每天都有數(shù)千人參加橋頭堡建設(shè)勞動，不分晝夜往前搶，終于在9月27日基本完成了橋頭堡主體工程。

青年突擊隊“插紅旗”

橋頭堡上的三面紅旗，由鋼架結(jié)構(gòu)組成，外側(cè)焊接8cm厚的鋼板，8米見方，外貼紅色玻璃磚，重10噸。從紀錄片《南京長江大橋》和老照片中可以解讀：為了便于操作，三面紅旗在機修廠分為縱向兩個半片制作，旗桿單獨制作成一片；而三面紅旗鋼板內(nèi)起穩(wěn)固作用的鋼骨架，則是現(xiàn)場先行安裝固定在基座的預(yù)埋件上。

三面紅旗安裝在大堡觀景平臺上的紅旗基座上，旗尖距地面70.4米高，距公路橋面還有30多米。由于場地受限，吊裝有一定難度。安裝工人不僅心理素質(zhì)、身體素質(zhì)要好，而且技術(shù)水平要高，能吃苦耐勞。多部門多工種協(xié)調(diào)配合，才能順利完成任務(wù)。

“三面紅旗”是南京長江大橋的一個標志，插紅旗既是橋頭堡建設(shè)的收官之戰(zhàn)，也是鐵路橋通車前的關(guān)鍵一仗。

大橋二處、四處分別抽調(diào)精兵強將，組成青年突擊隊“插紅旗”。據(jù)參加南岸插紅旗的大橋二處退休老工人謝光亞介紹：大橋二處抽調(diào)了20多名鉚工、裝吊工、吊車司機、電焊工，組成青年突擊隊，隊長由機修廠分隊長李裕民擔任。

當時，橋頭堡的腳手架上掛著一幅大標語，“苦戰(zhàn)兩天兩夜，插上三面紅旗，奪取最后勝利”。突擊隊分為兩個班，每班12小時作業(yè)，電焊工全部吃住在橋面。突擊隊員每天四餐飯（含夜餐），全部由食堂工作人員送上橋面。

三面紅旗貼玻璃磚的工作，是由參加大橋建設(shè)的南京工學(xué)院大學(xué)生，于9月27日下午至當晚在橋面現(xiàn)場搶貼的。

9月28日拂曉，開始“插紅旗”。由于組織、指揮、準備工作得當，突擊隊員各司其職、緊密配合，于9月29日當晚順利完工，比要求的時間還有所提前。橋頭堡工程28天全部勝利完成，創(chuàng)造了南京長江大橋建設(shè)史上的又一個奇跡。

1968年9月30日下午，鐵路橋通車典禮大會如期進行。10月初，南京長江大橋雕塑隊由省有關(guān)部門借調(diào)集中，駐寧部隊美術(shù)工作者韓樾等2人主持工作，南師大美術(shù)系教授余樂孝和中央美術(shù)學(xué)院雕塑創(chuàng)作室、北京藝術(shù)雕塑工廠多名雕塑專業(yè)人員參加。雕塑創(chuàng)作制作在金陵船廠內(nèi)完成，于12月28日公路橋通車前安裝就位。

玻璃磚后來被換下

1964年4月，周總理對三面紅旗方案作了兩點指示：“一是紅旗的顏色要鮮艷，二是要永不褪色。”這是一個很大的難題，大橋局經(jīng)過調(diào)研，決定選用玻璃磚，才能保證鮮紅的顏色不褪色。

大橋局派人到全國各地選材，最后選用了青島生產(chǎn)的玻璃磚。把紅色玻璃磚貼在紅旗的鋼板外邊，在當時的歷史條件下，這是最好的辦法。由于那時玻璃磚的生產(chǎn)技術(shù)并不過關(guān)，產(chǎn)品出現(xiàn)明顯的色差，一部分是朱紅色，一部分是紫紅色。1968年9月27日，在橋面施工現(xiàn)場連夜搶貼，玻璃磚上也免不了沾上一些污漬，白天才發(fā)現(xiàn)很難看。因污漬已很難清洗，工人急中生智，在上面刷了紅色油漆。

1970年，技術(shù)人員考慮到玻璃磚有可能掉下，給行人和游客造成很大的安全隱患，將玻璃磚全部取下，改為直接在鋼板上定期刷漆。

筆者初中的班主任陳瓊老師（當時在大橋二處機關(guān)工作），當年在橋頭堡參加搶運玻璃磚任務(wù)時，發(fā)現(xiàn)有一箱散開了。他拿了一塊，收藏至今。玻璃磚為正方形，邊長10cm、厚1cm，正面是邊長為1mm  的正方形網(wǎng)狀格圖案。雖過去48年，顏色依然鮮艷。　曾昭華