上圖：179路公交車站牌。下圖：公交場(chǎng)站里停滿社會(huì)車輛。
公交場(chǎng)站被社會(huì)車輛占領(lǐng) 179路車有“家”難回
交管和街道人員都說管不了，這事究竟該怎么辦？
近日有市民反映：位于南京中山門大街孝陵衛(wèi)站的179路公交場(chǎng)站，因?yàn)樯鐣?huì)車輛亂停放，擠占了原本屬于公交車的停車空間，導(dǎo)致179路公交車有家難回，一些私家車司機(jī)甚至為停車威脅公交場(chǎng)站管理員。記者隨即對(duì)此事進(jìn)行了調(diào)查。
公交場(chǎng)站停滿各種社會(huì)車輛
11月28日，記者在孝陵衛(wèi)公交站附近順著一條小路走進(jìn)179路公交站。里面車來人往十分熱鬧。在這個(gè)公交場(chǎng)站里，停滿了各種社會(huì)車輛。記者繼續(xù)向里走，發(fā)現(xiàn)在場(chǎng)站里竟然有不少賣菜的攤販，儼然形成了一個(gè)菜市場(chǎng)，不但有蔬菜魚蝦，還有違規(guī)的活禽出售?，F(xiàn)場(chǎng)只有一塊不起眼的179路站牌提醒人們這是個(gè)公交站。
一位附近居民告訴記者，他在這里乘車已經(jīng)有四五年了，之前一直在場(chǎng)站里上下車，大約從今年8月份開始，停放在里面的私家車越來越多，公交車不得已只能在站外候乘，給乘客帶來極大不便。
場(chǎng)站的管理方江南公交公司工作人員說，原來這里曾經(jīng)是個(gè)封閉的公交場(chǎng)站，后來在車站側(cè)面打通了一條通往南理工羅漢巷的單行道，社會(huì)車輛和居民由此進(jìn)出，漸漸侵蝕了公交車進(jìn)站的空間。不但影響了公交車輛的掉頭、進(jìn)出，還影響了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂邪踩还局凳厝藛T被私家車主辱罵、毆打的情況也常發(fā)生。
管理員稱：曾被私車司機(jī)拿刀威脅過
公交公司方面表示，管理人員根本管不住闖進(jìn)公交場(chǎng)站的社會(huì)車輛。記者跟隨一位公交公司的安全巡檢員，在孝陵衛(wèi)179路底站的公交場(chǎng)站進(jìn)行了“體驗(yàn)”。
剛站在場(chǎng)站出入口，就有一輛小卡車想開進(jìn)來。巡檢員莊衛(wèi)伸手?jǐn)r下這輛車，告訴司機(jī)不能在此停車。話剛說完，這位司機(jī)沒理會(huì)，就強(qiáng)行把車開了進(jìn)去。沒過多久，一輛白色小轎車又向入口駛來。被攔下后，他表示自己要在場(chǎng)站里“掉頭”。不等莊衛(wèi)做出反應(yīng)，這位司機(jī)就搖上車窗，直接向場(chǎng)站里開去。而記者在門口等了半個(gè)小時(shí)，也沒看到這輛“掉頭”的小轎車從場(chǎng)站里出來。
半小時(shí)之內(nèi)，就有四五輛社會(huì)車輛不顧勸阻進(jìn)入公交場(chǎng)站。莊衛(wèi)說，今天這幾位司機(jī)還算態(tài)度不錯(cuò)的。之前他甚至被司機(jī)用菜刀威脅過。
其實(shí)孝陵衛(wèi)179路底站的情況，并非獨(dú)此一家，南京市很多公交場(chǎng)站都遭遇過或者正在遭到侵占。
看看各方怎么說
交警：站臺(tái)不屬市政道路，交警無權(quán)管理
隨后記者將了解到的情況反映給當(dāng)?shù)亟痪嘘?duì)。交警表示：站臺(tái)是由公交公司內(nèi)部自己管理的，不屬于市政道路，里面的情況交警部門無權(quán)管理。公交公司最好跟當(dāng)?shù)亟值婪从骋幌?，由街道來牽頭整治，交警部門才可以配合清理亂停放的車輛。
街道：場(chǎng)站管理應(yīng)當(dāng)由公交公司自行負(fù)責(zé)
當(dāng)?shù)亟值拦ぷ魅藛T則表示，相關(guān)投訴他們?cè)缫呀?jīng)收到，但由于場(chǎng)站產(chǎn)權(quán)屬于公交公司所有，管理應(yīng)當(dāng)由公交公司自行負(fù)責(zé)?，F(xiàn)在場(chǎng)站內(nèi)車輛亂停放的情況也和公交公司管理不善有一定關(guān)系：“以前里面有人在里面管，現(xiàn)在把大門都撤掉了，外來車輛就進(jìn)來了。”
公交公司：希望有關(guān)部門攜手找辦法
公交公司則表示，希望有關(guān)部門能夠攜手一起，共同找到解決辦法，還附近居民一個(gè)安全有序的乘車環(huán)境。
專家：治安管理部門有責(zé)任，“殺一儆百”或有效
南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)楊濤表示，在城市規(guī)劃、交通規(guī)劃的技術(shù)規(guī)范中，都對(duì)公交場(chǎng)站的建設(shè)、使用有明確要求。在處理侵占場(chǎng)站的社會(huì)車輛時(shí)，場(chǎng)站管理方要理直氣壯，而交警、公安、城管等治安管理部門也有不可推卸的責(zé)任。
他分析說，社會(huì)車輛侵占公交場(chǎng)站，已經(jīng)不是公交優(yōu)先意識(shí)的問題，而是守法意識(shí)的問題。對(duì)于現(xiàn)在侵占情況比較嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí)，楊濤表示殺一儆百或許有效。“這種情況現(xiàn)在比較多，是不是抓幾個(gè)典型案例，要?dú)⑦@些無法無天的私家車主的威風(fēng)，該罰款的罰款，該扣留的要扣留。”
