抓拍壓導(dǎo)流線電子警察增至12處

還有15處電子警察抓拍開(kāi)車打電話和不系安全帶 

南報(bào)網(wǎng)訊（通訊員 寧交軒 趙賢鳳 梁斌 記者 王茸）除了人們熟知的西安門隧道、集慶門隧道有電子警察抓拍騎壓導(dǎo)流線的交通違法行為外，如今，在卡子門立交、內(nèi)環(huán)南線、九華山隧道等10處分道口壓導(dǎo)流線也可能被抓拍，這是記者昨天從南京交管局獲得的消息。

近日，市民曾先生收到短信通知，他的愛(ài)車因違反禁止標(biāo)線指示要被罰款100元記3分。曾先生通過(guò)南京公安微信公眾號(hào)，查詢自己車輛違法照片，照片清楚顯示，3月29日晚9點(diǎn)，他的車在卡子門高架內(nèi)環(huán)東線與內(nèi)環(huán)南線分道口壓到了導(dǎo)流線。 

看到照片，曾先生這才想起，當(dāng)晚，他開(kāi)車從機(jī)場(chǎng)往市區(qū)走，行至卡子門高架，他正右拐進(jìn)入應(yīng)天大街方向的匝道，這時(shí)，右側(cè)一輛車突然放慢車速，擋住了曾先生的去路，他加了腳油門，從這輛車前方繞了過(guò)去。晚上光線昏暗，曾先生沒(méi)留意地面標(biāo)線，很可能超車時(shí)壓到了導(dǎo)流線，被電子警察抓拍。

記者從南京交管部門了解到，2015年10月20日，我市首次安裝監(jiān)控探頭，對(duì)機(jī)動(dòng)車騎壓導(dǎo)流線的交通違法行為進(jìn)行抓拍。當(dāng)時(shí)，全市僅有兩處導(dǎo)流線上安裝了這種電子警察，分別位于西安門隧道南進(jìn)口和集慶門隧道北進(jìn)口。 

多名一線交警告訴記者，不少司機(jī)對(duì)導(dǎo)流線的概念、壓導(dǎo)流線會(huì)被罰款記分并不了解。江寧交警大隊(duì)江寧中隊(duì)一位民警說(shuō)，以前，他們巡邏時(shí)經(jīng)常遇到把車停在導(dǎo)流線上的司機(jī)，有人停車查導(dǎo)航，甚至還有人停車休息。一次，一名司機(jī)把自己的奔馳跑車停在銅井匝道口處的導(dǎo)流線上呼呼大睡，被交警叫醒后，該司機(jī)說(shuō)，他從安徽來(lái)南京辦事，途中突然覺(jué)得很困，看到了導(dǎo)流線，以為可以停車，便停車睡覺(jué)。 

這位民警還告訴記者，導(dǎo)流線的位置和大小都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)密測(cè)算才畫(huà)上地面的，如果車輛能根據(jù)導(dǎo)流線指示各行其道，將有效減少匝道口的事故發(fā)生率。 

西安門隧道和集慶門隧道的兩處電子警察投入使用后，越來(lái)越多的司機(jī)知道導(dǎo)流線并不是“停車區(qū)”，在線上停車的司機(jī)少了，不過(guò)，仍有部分司機(jī)在交通擁堵時(shí)會(huì)投機(jī)取巧，從導(dǎo)流線上變道加塞。 

為加強(qiáng)對(duì)內(nèi)環(huán)高架交通秩序的管理，從去年下半年至今，我市又新增10處電子警察抓拍壓導(dǎo)流線的交通違法行為，多位于內(nèi)環(huán)東線、內(nèi)環(huán)南線、內(nèi)環(huán)西線等快速路上。至此，南京專門抓拍壓導(dǎo)流線的電子警察共增至12處。 

另悉，我市已有部分路口啟用電子警察抓拍開(kāi)車不系安全帶和開(kāi)車打電話。這部分電子警察集中在浦口區(qū)的15個(gè)路口，如124省道龍周線路口、124省道梨園路路口、124省道江星橋線路口、S124省道高綽線路口、124省道綠水灣路口、雨山路團(tuán)結(jié)路路口、沿山大道黃山嶺路口等。