滴滴美團宣布停止發(fā)放客戶端補貼

網(wǎng)約車“燒錢”大戰(zhàn)開始降溫

南報網(wǎng)訊 （記者 葛妍） 暫停核驗、聯(lián)合執(zhí)法、頂格罰單……在我市管理一系列措施之下，網(wǎng)約車“燒錢”大戰(zhàn)終于迎來了稍許降溫。昨天，滴滴、美團同時宣布，從4月12日起，在南京停止發(fā)放新的客戶端補貼。同時，美團已啟動與南京市交通運輸主管部門的數(shù)據(jù)對接工作，預(yù)計月底前完成。 

自打美團打車進入南京市場后，新一輪的網(wǎng)約車“燒錢”大戰(zhàn)隨即燃起，“1分錢打車”“1元錢打車”再現(xiàn)江湖。2月12日，在管理部門多次約談無效的情況下，暫停了滴滴、美團兩家平臺的網(wǎng)約車車輛核驗，為期兩個月。但兩家并沒有收手。3月初，我市啟動了多部門的聯(lián)合打擊非法營運車輛行動。4月初，交通部門向兩家平臺開具了150萬元的頂格罰單。 

4月12日，停止核驗的處罰“開禁”，多部門都在觀察兩家平臺的整改結(jié)果。昨天，兩家平臺同時宣布，從4月12日起，已經(jīng)停止了補貼發(fā)放，也就是說，用戶把現(xiàn)有優(yōu)惠券用完以后，不會從客戶端獲得新的乘車補貼。

不過，停止發(fā)放補貼，并不意味著優(yōu)惠就沒有了。美團打車相關(guān)負責(zé)人介紹，美團打車將依托美團綜合業(yè)務(wù)優(yōu)勢，形成出行場景的串聯(lián)，采取更加綜合的營銷活動。記者發(fā)現(xiàn)，昨天不少商場、超市等商家甚至某共享單車企業(yè)，已經(jīng)推出了“參加活動，贈送美團打車禮包”的促銷活動，乘客仍然可以通過這樣的方式領(lǐng)取到優(yōu)惠券。 

滴滴公司則表示，補貼停止后，車費還會有7.5折到8折的優(yōu)惠，但確保不低于成本價運營。該公司相關(guān)負責(zé)人表示，從網(wǎng)約車誕生開始，每一次競爭都從補貼大戰(zhàn)開始，最終以安全體驗效率決勝，能不能留下用戶還是靠核心價值，要看產(chǎn)品是否有差異化。

除了價格，針對網(wǎng)約車平臺上沒有營運資質(zhì)的車輛，兩家也拿出了解決措施。美團打車已于12日上線專項清查系統(tǒng)“颶風(fēng)系統(tǒng)”，通過該系統(tǒng)，新老注冊司機和車輛均需要接受更加嚴格的“駕駛員車輛合影照片”及“駕駛員手持身份證”照片審查，才能繼續(xù)運營。否則將被封號和不予注冊。另外，為了線上線下聯(lián)動打擊不合規(guī)車輛，美團打車還將通過約束租賃公司、用戶有獎舉報、引入AI動態(tài)系統(tǒng)等舉措加強動態(tài)管理。其中，用戶舉報不失為一種創(chuàng)新，這不僅能有效凈化網(wǎng)約車市場，更是美團打車提升用戶體驗的一種舉措。據(jù)悉，用戶每舉報一輛“線上線下人車不符”案件，在確認后將獲得100元美團充值卡作為獎勵。

而滴滴也表示，針對虛假注冊的打擊和不合規(guī)車輛的清退工作正穩(wěn)步推進，并將定期向主管部門匯報進展。

就兩家平臺取消補貼的行為，業(yè)內(nèi)人士認為，這對于目前處于價格亂戰(zhàn)中的出行市場來說是個利好。但同時優(yōu)惠還在以另一種方式存在，這些優(yōu)惠是否低于運營成本，網(wǎng)約車平臺會否告別價格戰(zhàn)以拼服務(wù)取勝，還需拭目以待。不過，平臺對非法營運車輛的管理舉措，有助于市場的公平競爭，也便于管理部門的監(jiān)督。