宗祥篳正在檢查車身的平整度。本報記者 許琴攝

編者按 

昨天，市委市政府聯(lián)合命名了446名市勞模，他們是我市工人階級和廣大勞動群眾的優(yōu)秀代表，是推動南京改革發(fā)展和現(xiàn)代化建設的時代先鋒。本報記者走近其中部分勞模，傾聽他們成長的心路歷程，體驗他們工作中的酸甜苦辣。今天起，本報推出“時代先鋒”欄目，與你分享勞模的故事。

給宗祥篳一塊薄薄的鐵皮，他就能用錘子敲出各種你想要的形狀。南京汽車集團有限公司高級技師宗祥篳干了30年的鈑金工，練就一手出神入化的“鐵錘功”。這些年來，他經(jīng)歷了躍進卡車、依維柯商務車、MG和榮威小轎車等多種車型的調(diào)試生產(chǎn)，解決調(diào)試過程中產(chǎn)生的缺陷，給出合理化建議。 

手工修復后輪罩嚴絲合縫

機器人噴漆、焊接、搬運……走進南汽浦口基地的生產(chǎn)車間，記者發(fā)現(xiàn)，埋頭苦干的基本都是機器人。宗祥篳向記者介紹，這里的自動化率已達到99%。 

但是一走進車身生產(chǎn)的一個車間，記者仍看到20多名工人正在一條生產(chǎn)線上不停忙碌著。這里就是宗祥篳工作的場所，他們主要負責轎車的四扇門和前后蓋的調(diào)整，并且檢查確保車身的平整。“在汽車生產(chǎn)制造中，少數(shù)工作仍是機器人無法替代的，尤其是鈑金，小到銼刀和小砂輪機的操作，大到一般平面撬平矯正返修等技術，都需要高素質的鈑金工。”宗祥篳說。 

在宗祥篳的工作室有一個車輪罩，他告訴記者，這是一臺試制車的后輪罩，上面不平整，需要手工修復。記者靠近仔細一看，才發(fā)現(xiàn)罩子邊呈波浪形。“修復的第一步，得把它敲平了。”宗祥篳一邊說，一邊拿起一把木頭小榔頭，輕輕地敲，就敲了幾下，原先的波浪形已經(jīng)不見了。 

宗祥篳又拿起銼刀一點點修磨：“現(xiàn)在看起來已經(jīng)平整了，但摸上去還沒有完全平整，所以還要用銼刀銼。”完成之后，又用小小的拋光機給它拋光……這時的輪罩無論從哪個角度看，都光滑平整，嚴絲合縫，看不出一絲修復的痕跡。 

小錘子曾砸掉指甲、砸壞牙齒

這么薄的輪罩，如何敲得這么平整？這一手“神錘功”如何練就？宗祥篳笑著說：“砸得多了，手里就有了感覺。”他1986年進工廠就干鈑金工，起初就是一塊小鐵皮、一個小鐵錘，師傅為了磨練他，要他敲成各種形狀：一個圓弧、一個直角、一個立體的五角星……用力過度，薄薄的鐵皮會被砸裂，但用力不到位，又砸不出形。 

“年輕時，砸到手指是家常便飯。”宗祥篳伸出左手給記者看：這個指甲就曾被砸掉，后來才長出來的。他又張開嘴巴，指著一顆門牙笑著說，這顆牙齒缺了一小塊，也是被錘子砸的，不過是被別的鈑金工砸的。 

以前新產(chǎn)品試制時，沒有模具，都是靠一錘一錘敲出來的。“這些錘子跟了我?guī)资辍?rdquo;宗祥篳說。 

手藝活干得好還要靠腦子

鈑金工雖是手藝活，但要干得好還是要靠腦子。這些年，宗祥篳憑著絕活手藝和豐富的理論知識，為公司解決了很多難題。有一次，公司試制的一臺新車，后車門關閉力過重，問題頻次高達80%。宗祥篳立即來到總裝車間查找問題，通過對問題進行分析和相關數(shù)據(jù)測量、比對，他采取對窗框與內(nèi)板焊接增加一組墊塊的方法，完美解決了這一難題。 

工作之余，宗祥篳還發(fā)明了一套“汽車外觀面缺陷快速修整法”，這套修整法分為5式操作法。宗祥篳向記者展示了這幾個操作法。比如，車子的前后門在調(diào)整時，需要前后對齊，以前調(diào)整時完全靠工人搬動車門，非常費力。宗祥篳利用杠桿原理，制作“四門調(diào)整省力撬棒”，不僅省力，而且提高了工作效率。這5式操作法每年為公司節(jié)省數(shù)百萬元的成本，還獲得2017年南京市十大操作法稱號。  

本報記者 許琴